Met de flashtest van Aviloo kunnen 20 Euromaster vestigingen in Nederland binnen 3 minuten een State of Health-check uitvoeren.

Euromaster heeft met het Oostenrijkse bedrijf Aviloo een overeenkomst getekend om de conditie van het batterijpakket in de werkplaats te testen. In Nederland worden in eerste instantie 20 vestigingen van Euromaster uitgerust met ‘flashtesters’ van Aviloo. Dit maakt het bandenservicebedrijf vandaag bekend.

“Met onze State of Health-batterijtest weten we binnen een paar minuten hoe de batterij van een auto eraan toe is,” legt Marc Valentijn, operations directeur van Euromaster Nederland uit. “Het is daarnaast een belangrijke factor voor het bepalen van de waarde van de auto, mocht je een elektrische auto willen kopen of verkopen.”

Drie minuten

De batterijcheck van Euromaster is ‘heel eenvoudig’ zo laat men weten. De tester van Aviloo wordt aangesloten op de OBD-bus. Vervolgens komt er na drie minuten een rapport met een overzicht van de staat van het batterijpakket. Bovendien kan de test eventuele interne problemen of storingen detecteren, waarbij een waarschuwingsbericht wordt afgegeven met de specifieke kenmerken van het probleem, aldus Euromaster.

Valentijn: ‘Met deze test hopen we dat we onze klanten met een elektrische of hybride auto nog beter van dienst kunnen zijn. We kunnen hen actief ondersteunen bij het onderhoud, het waardebehoud en eventuele koop en verkoop van hun elektrische of hybride auto.”

The post Euromaster komt met batterijcheck voor EV-rijders first appeared on Automotive Online.

De Chinese autofabrikant produceerde bijna 3 miljoen PHEV’s in de eerste helft van 2024, een plus van 35,5 procent vergeleken met h1 2023.

Autofabrikant BYD rapporteert een nettowinst van ruim 1,8 miljard euro over de eerste zes maanden van 2024, een toename van 24,4 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit de halfjaarcijfers van de Chinese fabrikant.

De omzet in dezelfde periode komt uit op 39,1 miljard euro, een stijging van 15,8 procent. De brutowinstmarge van de fabrikant steeg van 18,3 procent naar 20,0 procent. “Een knappe prestatie gezien de moordende concurrentie in de sector”, zegt Jean-Paul van Oudheusden, marktanalist van beleggingsplatform eToro. “Een strategisch voordeel dat BYD goed benut, is dat het zelf batterijen maakt.”

Prijsverlagingen

In totaal produceerde BYD in h1 ruim 4,9 miljoen auto’s, een toename van 30,1 procent. Deze toename is vooral gedreven door een hogere productie van plug-in hybrides. BYD produceerde bijna 3 miljoen PHEV’s, een plus van 35,5 procent vergeleken met h1 2023. Het aantal geproduceerde elektrische BYD-auto’s komt in het eerste half jaar uit op bijna 2 miljoen, een toename van 23,2 procent.

BYD heeft als doelstelling om dit jaar 20 procent meer auto’s te verkopen dan in 2023. In China verlaagde BYD om die reden dit jaar meermaals de prijzen van de bestverkopende modellen. BYD heeft derhalve een marktaandeel van ongeveer één derde op de Chinese thuismarkt.

De buitenlandse leveringen waren goed voor 11,9 procent van de totale autoverkopen van BYD in de eerste zeven maanden van het jaar, bijna het dubbele van het aantal in dezelfde periode vorig jaar, volgens berekeningen van Reuters op basis van maandelijkse gegevens van BYD.

Vooruitgang

BYD heeft als doel om de buitenlandse leveringen verder op te schroeven en hoopt te groeien naar een omzet die voor 50 procent uit het buitenland komt. “Of deze doelstelling gehaald gaat worden, valt nog te bezien”, zegt Oudheusden. “Op dit moment heeft BYD veel last van de geopolitieke spanningen tussen China enerzijds en Noord-Amerika en Europa anderzijds. Na de VS heeft nu ook Canada een importtarief van 100 procent afgekondigd voor elektrische auto’s uit China. In Europa valt het percentage van 27 procent mee, maar is de vraag naar stekkerauto’s flink afgenomen.”

Volgens BYD-ceo Wang Chuan-fu streeft BYD voortdurend naar vooruitgang en technologische innovatie om bij te dragen aan een duurzame toekomst. “We blijven ons richten op de uitbreiding van onze productiemogelijkheden en het verbeteren van onze operationele efficiëntie om tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar schone energieoplossingen wereldwijd”, aldus Wang.

The post BYD produceert 30% meer, rapporteert winststijging en zet in op buitenlandse markten first appeared on Automotive Online.

Vijf jaar na de massale doorbraak van EV’s in de lease dreigt de occasionmarkt eind 2024 te worden overspoeld met jonggebruikte stekkerauto’s. Deze ‘EV-tsunami’ gaat de markt flink opschudden: wie straks met zero-emission-occasions een gezonde marge wil maken, moet flink aan de bak.

De voorspelde toename in het aanbod van gebruikte EV’s eind 2024 is het directe gevolg van de massale instroom van voertuigen die vanaf 2019 via lease de weg op kwamen. Destijds stimuleerden gunstige fiscale voordelen de aanschaf van elektrische voertuigen, wat leidde tot een aanzienlijke stijging in het aantal leasecontracten voor EV’s. Nu deze contracten aflopen, zullen duizenden gebruikte elektrische voertuigen de tweedehandsmarkt betreden, deels naar het buitenland, maar zeker ook naar de Nederlandse occasionmarkt.

Interesse consumenten groeit

Tot voor kort waren de verkoopaantallen van gebruikte EV’s relatief laag, met een marktaandeel van slechts 8,06% in juni 2024. Dit zal echter snel veranderen. Vanaf de jaarwisseling komen er elke maand duizenden EV’s uit de lease. Dit grotere aanbod zal de prijzen verder doen dalen, waardoor elektrische auto’s voor meer consumenten een serieuze optie worden, verwacht Melvin Ester, Head of Sales Automotive bij Adevinta Benelux (Marktplaats).

Ester: “We zien de belangstelling al toenemen: in juli 2024 is het aantal consumenten dat naar EV’s zoekt op Marktplaats met 25% gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Bovendien blijkt uit onderzoek dat 50% van de consumenten specifiek aan Marktplaats denken in hun zoektocht naar een EV; een duidelijke stijging ten opzichte van 45% in het voorgaande jaar. Voor aanbieders is het daarom extra belangrijk om proactief te zijn en alle beschikbare tools te benutten om hun aanbod effectief te presenteren.”

Flinke prijsdaling

Het groeiende aanbod leidt onvermijdelijk tot een flinke prijsdaling, wat autobedrijven dwingt hun verkoopstrategieën aan te passen om concurrerend te blijven. Volgens data van Marktplaats is de gemiddelde vraagprijs voor gebruikte EV’s op het platform gedaald van € 47.000 in juli 2022 naar € 37.000 in juli 2024, een min van 22%. Ook in de omloopsnelheid was er een significant verschil te zien: terwijl de statijd van EVs gemiddeld 100 dagen is in de markt dit jaar, vinden EV’s op Marktplaats gemiddeld na 88 dagen een nieuwe eigenaar. 

Aanbod groeit nóg sneller

Beide ontwikkelingen zetten de markt voor gebruikte EV’s flink op scherp. Ester: “Voor autobedrijven betekent dit dat ze hun aanpak moeten herzien om de concurrentie voor te blijven. Aanbieders moeten steeds harder concurreren in een vollere markt. Het wordt essentieel om deze voertuigen op een effectieve manier te positioneren om de aandacht van potentiële kopers te trekken.” 

Saillant detail: bezoekcijfers op Marktplaats laten zien dat hoewel het aanbod van gebruikte EV’s groeit, de interesse van consumenten nu al niet in dezelfde mate toeneemt. Uit de cijfers blijkt dat het aantal nieuwe advertenties voor gebruikte EV’s op Marktplaats in twee jaar tijd is gestegen van 3.500 naar bijna 16.000 per maand – ruwweg een factor vijf. De verwachting is dat ook dit aantal de komende maanden snel verder stijgt. Ester: “Ook het aantal zoekers naar gebruikte EV’s steeg de afgelopen tijd flink – het verdubbelde – maar dat is veel minder dan de vervijfvoudiging van het aanbod. Als aanbieder van E-occasions moet je nu al veel meer dan voorheen je best doen om jouw handel in de spotlights te zetten. Dat geldt straks alleen maar meer.”

Slimme EV-verkooptools 

Met het oog op dat groeiende aanbod en de toenemende concurrentie hebben Ester en zijn collega’s de afgelopen maanden hard gewerkt om de dienstverlening en de tools bij de verkoop van nieuwe en gebruikte EV’s op hun platform verder te verbeteren. Speciaal voor EV’s is een flink aantal extra functionaliteiten geïntroduceerd: handige tools die aanbieders helpen hun producten te presenteren, en die zoekers helpen bij het vinden en kiezen. Ester: “Zo hebben we sinds kort een specifieke EV-landingspagina met gerichte informatie voor consumenten over EV’s, zoals laadtijden, actieradius, en kosten. Dit stelt hen in staat beter geïnformeerde beslissingen te nemen bij de aanschaf van een gebruikte EV. De pagina dient ook als een verzamelplaats waar alle elektrische voertuigen op één plek worden weergegeven, wat het zoeken voor consumenten vergemakkelijkt.”

Zoek- en filtermogelijkheden

Ook breidde Marktplaats de zoek- en filtermogelijkheden uit. “Je kunt bij ons onder meer zoeken op batterijcapaciteit en laadtijd. Zo brengen we meer inzicht en overzicht in de markt, en meer vertrouwen bij de consument: we helpen dealers om hun aanbod nauwkeurig te specificeren en consumenten om hun gedroomde voertuig te vinden.” Dat werkt, blijkt uit analyse van gebruikscijfers. “Maar liefst 65% van alle dealers gebruikt actief het filter voor actieradius en 67% het filter voor batterijcapaciteit bij het plaatsen van hun advertenties.”

Automatisch data aanvullen

Nieuw en bijzonder praktisch – met name voor autobedrijven/aanbieders – is de functie waarmee Marktplaats automatische EV-data aanvult. Ester: “We voegen op basis van het kenteken automatisch relevante voertuiggegevens toe aan advertenties, zoals de daadwerkelijke actieradius en laadtijd, met data rechtstreeks uit betrouwbare externe bronnen. Dat scheelt aanbieders werk en maakt de advertenties vollediger en accurater, wat de kans op een succesvolle verkoop vergroot.”

Marktplaats ondersteunt de EV-verkoop dit najaar verder door een nieuwe ronde van de Mobility-reclamecampagne. “De campagne staat in het teken van alle mobiliteitsvormen waar consumenten in de huidige tijd mee rijden. Daar mochten elektrische auto’s niet in ontbreken, ook die kan de consument op Marktplaats vinden. Met creatieve uitingen attenderen we consumenten op het diverse en kwalitatieve aanbod, en helpen we onze adverteerders aan extra exposure.”

Klaar voor de hausse 

De aankomende piek in gebruikte EV’s biedt autobedrijven een unieke kans, maar vraagt ook om een strategische benadering. Ester benadrukt: “Het is essentieel voor autobedrijven om nu te investeren in hun online aanwezigheid en gebruik te maken van de geavanceerde tools die beschikbaar zijn. Door hun elektrische aanbod op Marktplaats optimaal te presenteren, kunnen dealers zich onderscheiden in een steeds competitievere markt.” 

De juiste voorbereiding en het effectief gebruik van online platforms zoals Marktplaats zullen cruciaal zijn om succesvol te zijn in de dynamische markt van gebruikte elektrische voertuigen. Autobedrijven die zich hierop focussen, kunnen profiteren van de verwachte toename in de vraag naar EV’s en zich positioneren als toonaangevende aanbieders in dit snel groeiende segment. 

The post Occasionmarkt zet zich schrap voor tsunami gebruikte EV’s first appeared on Automotive Online.

Henrik Lessèl neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich.

Hedin Mobility Group stelt per 1 oktober Eddy Haesendonck aan als ceo van de volledige Benelux-regio. Henrik Lessèl neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich. Dit maakt het bedrijf vandaag bekend

In augustus 2022 werd Eddy Haesendonck al benoemd tot ceo van Hedin Automotive Benelux, terwijl Henrik Lessèl ceo bleef van Hedin Automotive in België en Luxemburg. Aanvankelijk richtte Haesendonck zich voornamelijk op Nederland, in het kader van de overname van Stern en de integratie daarvan in de Groep. Hij zal nu volledig de rol van ceo van Hedin Automotive Benelux op zich nemen, ondersteund door cfo Finus Porsius, momenteel cfo van Hedin Automotive Nederland.

Henrik Lessèl blijft binnen de Groep en neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich. Allan Stich, momenteel cfo van Hedin Automotive België, zal hem als cfo vergezellen. Deze veranderingen gaan in op 1 oktober 2024.

Sinds de intrede van de Groep in België in april 2018 heeft Hedin Automotive zijn aanwezigheid in Vlaanderen en Luxemburg aanzienlijk uitgebreid, met vandaag de dag meer dan 30 locaties.

Luister ook:
Mobtalk #24 | Eddy Haesendonck (Hedin): ‘Invoering agentuurmodel zeer complex’

The post Hedin stelt Eddy Haesendonck aan als ceo volledige Benelux-regio first appeared on Automotive Online.

Vertrekkend ceo Ingenlath heeft ontslag genomen.

Polestar heeft Michael Lohscheller aangesteld als ceo. De Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen meldt vandaag (28 augustus) dat Lohscheller per 1 oktober de nieuwe ceo wordt en daarmee de huidige ceo Thomas Ingenlath vervangt.

Lohscheller heeft de laatste jaren een opmerkelijke carrière achter de rug. Hij was van 2017 tot 2021 ceo van Opel. In dat jaar vertrok hij bij Opel om ceo te worden van de Vietnamese autofabrikant Vinfast, maar ging daar na vier maanden alweer weg.

In 2022 werd Lohscheller benoemd tot ceo van de elektrische vrachtautofabrikant Nikola waar hij na acht maanden ook weer vertrok.

Verliezen

Polestar leed afgelopen boekjaar een verlies van 1,5 miljard euro. Lohscheller moet het tij keren. Het merk omschrijft hem als ‘een ervaren leider in de auto-industrie met uitgebreide ervaring in het bevorderen van operationele uitmuntendheid en strategische groei’.

Vertrekkend ceo Ingenlath heeft ontslag genomen. Hij trad in 2017 vanuit Volvo Cars in dienst bij het Zweedse bedrijf, dat eigendom is van het Chinese Geely, waar hij senior vicepresident design was. Daarvoor bekleedde hij verschillende designmanagementfuncties bij Skoda en Volkswagen.

The post Oud Opel-baas Michael Lohscheller nieuwe ceo Polestar first appeared on Automotive Online.