AAGB neemt grossier Harry Banis over

De vestigingen worden opgenomen in het Partspoint-netwerk van AAGB.
Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) neemt per 13 september 2024 de drie grossiersvestigingen van Harry Banis over in Bussum, Huizen en Almere. De vestigingen worden opgenomen in het Partspoint-netwerk van AAGB, zo maakt de onderdelenleverancier vandaag bekend.

Rob Visser, director network bij AAGB laat weten: “Met deze overname verwerven we niet alleen drie mooie vestigingen in midden Nederland, maar voegen we ook een technisch centrum toe aan de bestaande PartsPoint Techniek-vestigingen, waardoor we nu naar drie vestigingen hebben: Bussum, Leeuwarden en Sittard. Ik ben ook verheugd dat het team van Harry Banis, inclusief de huidige eigenaren, broers Harry en Ronald Banis, zich bij ons voegen.”

Eigenaren Harry en Ronald Banis vertellen: “We hebben na goed overleg besloten om een volgende fase in te gaan met ons bedrijf. Er komen flinke uitdagingen voor een vrije grossier op ons af en we hebben een groot vertrouwen in Partspoint en AAGB. We waren het al snel eens dat we die uitdagingen gezamenlijk veel beter aan kunnen.”

AAGB nam recent ook al de Belgische groothandel Eldis over. Ook kocht het schadeketen ASN Autoschade.

The post AAGB neemt grossier Harry Banis over first appeared on Automotive Online.

AutoChat lanceert Pro-versie, Louwman eerste klant



Met de nieuwe tool worden de eigen medewerkers ondersteund.
AutoChat introduceert na Web (klantcontact) nu ook Pro, een AI-oplossing voor interne processen. Louwman Dealer Group is de eerste klant. Dat melden de bedrijven.

AutoChat Pro is ontworpen om interne medewerkers te ondersteunen bij hun dagelijkse werkzaamheden door toegang te bieden tot antwoorden die te vinden zijn in technische documenten, prijslijsten, handleidingen en meer. In plaats van veel tijd te besteden aan het doorzoeken van uitgebreide documenten, kunnen medewerkers nu hun vraag aan de AI-assistent stellen. Binnen enkele seconden wordt een antwoord gegeven op basis van de informatie waartoe Pro toegang heeft, wat zorgt voor een aanzienlijke tijdsbesparing.

“Dit stelt medewerkers in staat om klanten direct te helpen zonder terug te hoeven bellen, wat de verwachtingen van klanten overtreft en de servicebeleving verbetert”, legt Maarten Bekkers van Autochat uit.

AutoChat is partner van het AM Marketingevent, dat op 15 oktober plaatsvindt in Hotel Wings in Rotterdam.

Louwman

Martijn Bovée, marketingdirecteur van Louwman Dealer Group, onderstreept de waarde van de technologie: “We hebben met AutoChat Web gezien hoe waardevol AI kan zijn voor onze klantenservice. Met AutoChat Pro maken we nu de overstap naar het ondersteunen van onze eigen medewerkers, wat ons in staat stelt om efficiënter te werken en onze klanten beter van dienst te zijn.”

Het partnership tussen Louwman en AutoChat illustreert volgens de bedrijven de gezamenlijke ambitie om de autobranche verder te transformeren door middel van AI-technologie. “Met deze nieuwe tool zet Louwman een belangrijke stap in hun missie om voorop te blijven lopen in digitale transformatie”, concludeert Bekkers.

The post AutoChat lanceert Pro-versie, Louwman eerste klant

 first appeared on Automotive Online.

Bovag: Dealers zien winst met ruim 34 procent dalen

Kostenstijgingen en tegenvallende nieuwverkoop drukken de marges.

De nettowinst van de gemiddelde autodealer kwam in het tweede kwartaal van 2024 uit op 1,15 procent van de omzet. Dit betekende een winstdaling van 34,1 procent ten opzichte van vorig jaar, terwijl de gemiddelde omzet van autodealers steeg met 6 procent. Dat blijkt uit de Branche Barometer van Bovag. Ook in het eerste kwartaal constateerde Bovag een winstdaling.

Nieuw

De omzet uit nieuwe auto’s daalde gemiddeld met zo’n 200 duizend euro. Dealers verkochten volgens Bovag afgelopen kwartaal gemiddeld 15 auto’s minder. De gemiddelde prijs van een nieuwe auto bij de dealer steeg met 2.063 euro (of 6,2 procent), naar een gemiddelde van 35.285 euro.

Dealers zien hun orderintake dalen om meerdere redenen, zo schrijft Bovag. ‘Particuliere verkopen staan door prijs- en rentestijgingen onder druk. En ook private lease is door het verdwijnen van het A-segment en de rentestijging minder aantrekkelijk geworden. Verder blijft er onzekerheid rondom elektrische auto’s, door onduidelijkheid over de stroomprijzen, netcongestie, belastingvoordelen en het wisselende beleid van de overheid waardoor ook de zakelijke markt afwachtend is’.

Gebruikt

Autodealers verkochten in het afgelopen kwartaal wel meer gebruikte auto’s: gemiddeld 27 occasions extra ten opzichte van vorig jaar. De omzet uit de occasionverkoop steeg dan ook met 12,6 procent. Voor het eerst in lange tijd daalde de gemiddelde verkoopprijs van gebruikte auto’s bij de dealer: 485 euro lager dan een jaar eerder, wat de gemiddelde prijs op 18.919 euro bracht, aldus Bovag

Bekijk hier de AM Mobtalk podcast met Wittebrug-dga Mark van der Kallen.

Bekijk hier de AM Mobtal podcast met Hedin-ceo Eddy Haesendonck.

Bert de Kroon, voorzitter Bovag Autodealers: “We zien een duidelijke trend: de dealer wordt steeds afhankelijker van occasionverkoop. Tegenover elke nieuw gefactureerde auto staan inmiddels 1,46 gebruikte auto’s. Maar: deze transacties zijn volatiel en kostenintensief. Zo werden dit kwartaal de effecten van de verplichte 12 maanden garantie, opgelegd door Europese regelgeving, volledig inzichtelijk. De garantiekosten stegen met maar liefst 40 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar, naar 88 euro per gefactureerde gebruikte auto.”

Werkplaats

Dealers zagen de omzet uit onderdelenverkoop met gemiddeld 170 duizend euro stijgen, vooral dankzij een toename van schadeherstel. Toch had ook het magazijn te maken met stijgende kosten, zoals duurdere onderdelen door een stijgende inflatie, wat resulteerde in een lager afdelingsresultaat.

De werkplaatsen deden het relatief goed, meldt Bovag, met een omzetstijging van 23,7 procent. De kostenstijgingen in de werkplaats konden hierdoor worden opgevangen, waardoor het afdelingsresultaat relatief stabiel bleef. Gemiddeld is er per werkplaats 1,1 fte bijgekomen, in lijn met de omzetstijging.

The post Bovag: Dealers zien winst met ruim 34 procent dalen first appeared on Automotive Online.

‘Volvo stopt met abonnementsprogramma Care by Volvo’

Care by Volvo was het geesteskind van de voormalige ceo Hakan Samuelsson.

Volvo stopt met Care by Volvo, het abonnementenmodel dat een alternatief moest zijn voor leasing. De autofabrikant is van plan om zijn Care by Volvo-programma’s in Duitsland, Nederland, Zweden en Noorwegen te verkopen en te kiezen voor een partnermodel, terwijl het programma geleidelijk wordt afgebouwd in het Verenigd Koninkrijk. Dit meldt Automotive News Europe. Volvo heeft het programma ook beëindigd in de VS.

“De beslissing om over te stappen van interne leasing naar een partnergerichte aanpak is bedoeld om ervoor te zorgen dat we producten aanbieden die aansluiten bij de behoeften van klanten, terwijl we tegelijkertijd middelen toewijzen om ons bedrijf verder te digitaliseren”, zei de autofabrikant in een verklaring.

XC40

Care by Volvo was het geesteskind van de voormalige ceo Hakan Samuelsson, die de lancering van het abonnementsprogramma afstemde op de introductie van de eerste compacte SUV van de autofabrikant, de XC40, in september 2017.

Een belangrijk verschil tussen het abonnement en traditionele lease was dat er geen aanbetaling of slotsom aan het einde van het contract was. Dealers kregen een deel van de abonnementsinkomsten en konden na de contractperiode jonge occasions met lage kilometerstanden aanbieden.

Het einde van Care by Volvo is de laatste strategiewijziging voor het bedrijf, dat op 4 september aankondigde er niet meer naar te streven om tegen 2030 een volledig elektrische autofabrikant te worden, en eerder dit jaar aangaf dat het niet langer tot doel heeft om de helft van de wereldwijde verkoop via online kanalen te realiseren.

Volvo wil volgens Automotive News Europe niet zeggen hoeveel klanten in Europa gebruikmaken van Care by Volvo. Ook de reden waarom Volvo stop met het abonnement is niet bekendgemaakt.

The post ‘Volvo stopt met abonnementsprogramma Care by Volvo’ first appeared on Automotive Online.

EU en China praten volgende week over heffingen elektrische auto’s

Minister Wang Wentao praat donderdag met Eurocommissaris voor Handel Valdis Dombrovskis.
De Chinese minister van Handel komt volgende week naar Brussel voor gesprekken over de hoge invoerheffingen van de Europese Unie voor Chinese elektrische auto’s. Minister Wang Wentao praat donderdag met Eurocommissaris voor Handel Valdis Dombrovskis. China is fel tegenstander van die heffingen en wil dat ze van tafel gaan. Dit meldt het ANP.

Brussel beschuldigt China ervan autobouwers te subsidiëren met staatssteun, waardoor de Europese markt wordt overspoeld met goedkope auto’s. Daardoor worden Europese autobouwers benadeeld, aldus de EU. De extra importheffingen voor elektrische auto’s van Chinese makelij komen bovenop bestaande invoertarieven voor die voertuigen. Als China niet bereid is overheidssubsidies te verlagen worden de extra importheffingen voor vijf jaar van kracht.

De Spaanse premier Pedro Sánchez verklaarde woensdag bij een bezoek aan China nog dat de EU en China een compromis moeten sluiten rond verhoogde importtarieven. Hij vreest voor een handelsoorlog tussen beide mogendheden. Beijing zei dat Sánchez met zijn opmerkingen ‘rationeel en objectief’ denkt over de zaak.

Ook in Duitsland is er weerstand tegen de heffingen. Zo is de Duitse auto-industrie bezorgd over tegenmaatregelen van China rond Europese auto’s.

The post EU en China praten volgende week over heffingen elektrische auto’s first appeared on Automotive Online.

Deelstaatpremier Nedersaksen: Volkswagen moet snel in gesprek met personeel

Volgens Stephan Weil moeten het management van het bedrijf in samenspraak met het personeel tot oplossingen komen om Volkswagen internationaal concurrerend te houden.

Volkswagen moet snel in gesprek gaan met werknemers, nu ontslagen en sluitingen van fabrieken in Duitsland dreigen bij de autofabrikant. Premier Stephan Weil van de deelstaat Nedersaksen, de op een na grootste aandeelhouder van Volkswagen, heeft daarop aangedrongen tijdens een bezoek aan een Volkswagen-fabriek in Emden. Weil sprak daar onder meer met vertegenwoordigers van de ondernemingsraad en vakbond IG Metall. DIt meldt het ANP.

Volkswagen maakte begin vorige week bekend te overwegen om voor het eerst fabrieken in Duitsland te sluiten als gevolg van overcapaciteit door een zwakkere autoverkoop in Europa. Die plannen en de dreiging van grootschalig banenverlies hebben tot grote onvrede geleid bij het personeel. De voorzitter van de ondernemingsraad, Daniela Cavallo, waarschuwde dat ze ‘fel verzet’ zal bieden tegen de bezuinigingen.

“Je kunt duidelijk merken dat de gebeurtenissen sinds begin vorige week tot grote bezorgdheid hebben geleid bij Volkswagen“, zegt Weil na zijn gesprekken. Volgens hem moeten het management van het bedrijf in samenspraak met het personeel tot oplossingen komen om Volkswagen internationaal concurrerend te houden. “Tot nu toe is het altijd mogelijk geweest om gezamenlijke resultaten te bereiken tussen de raad van bestuur en de werknemers en ik zie niet in waarom het deze keer niet mogelijk zou zijn.”

In Nedersaksen bevinden zich onder meer het hoofdkantoor van Volkswagen en enkele grote fabrieken. Bovendien heeft de deelstaat een flink minderheidsbelang in het autoconcern. De fabriek in Emden biedt werk aan ongeveer 8.000 mensen en is daarmee een van de grootste industriële werkgevers in de regio.

‘Alarmerend’

Volkswagen heeft nog geen concrete cijfers gegeven over hoeveel van de ongeveer 120 duizend banen in Duitsland mogelijk verdwijnen. Ook is niet bekend welke locaties mogelijk sluiten. Analisten suggereerden eerder dat het concern vestigingen in Osnabrück en Dresden in aanmerking komen voor sluiting.

Volkswagen-topman Oliver Blume schreef vorige week in een commentaar in de krant Bild dat de situatie “alarmerend” is en dat er “grote veranderingen nodig” zijn om het voortbestaan van het concern te verzekeren.

The post Deelstaatpremier Nedersaksen: Volkswagen moet snel in gesprek met personeel first appeared on Automotive Online.

De nieuwe klantreis? Data wijst je de weg

Ontdek hoe data jouw Automotive marketingstrategie future-proof maakt. Mis het Automotive Marketing Event op 15 oktober niet!

Je digitale basis staat: wat nu?
Veel Automotive marketeers hebben hun digitale marketingfundament al stevig staan. Hun websites zijn geoptimaliseerd voor SEO, campagnes draaien soepel, en de customer journey is in kaart gebracht. Maar als je de basis hebt gelegd, rijst de vraag: wat is de volgende stap?

Van optimalisatie naar innovatie
Joost, Digital Consultant bij Datamotive, werkt dagelijks met professionals in de Automotive die hun digitale basis stevig hebben staan. “Als je alles al netjes hebt ingericht, is het tijd om je te richten op het ontdekken van nieuwe kansen,” zegt Joost. “Dit kan betekenen dat je niet alleen kijkt naar de huidige prestaties, maar ook onderzoekt waar je nieuwe markten kunt aanboren of bestaande processen kunt verbeteren.”

Een voorbeeld hiervan is het inzetten van gepersonaliseerde marketing. “Personalisatie gaat verder dan alleen het gebruiken van de voornaam van een klant in een e-mail,” begint Joost. “Het gaat om het creëren van unieke ervaringen die specifiek inspelen op de behoeften en gedragingen van elke klant. Bij Datamotive hebben we bijvoorbeeld een gepersonaliseerd klantportaal ontwikkeld, dat op basis van klantdata precies die informatie en aanbiedingen toont die voor iedere individuele klant relevant zijn. Dit zorgt voor een hogere klantbetrokkenheid en een significante verhoging van de conversie.”

Een andere trend die steeds belangrijker wordt, is marketing automation. “Marketing automation helpt je om processen te stroomlijnen en te personaliseren, zonder dat dit ten koste gaat van de schaalbaarheid,” legt Joost uit. “Automatisering stelt je in staat om op het juiste moment de juiste boodschap te sturen, waardoor je klantbetrokkenheid en conversiepercentages stijgen.”

Data als jouw strategische kompas
Innovatie begint pas echt wanneer je jouw data gebruikt als kompas voor gerichte acties en verbeteringen.

Een concreet voorbeeld? “Stel, je merkt dat een groot aantal bezoekers je website verlaat op een bepaalde pagina,” zegt Joost. “Door data te analyseren, kunnen we nauwkeurig bepalen op welke punten klanten afhaken en waar ze juist converteren. Met deze inzichten kun je je website doelgericht optimaliseren door bijvoorbeeld de content te verbeteren, relevante aanbiedingen te integreren, of interactieve elementen zoals een proefrit- of online taxatiemodule toe te voegen. Zo kun je continu inspelen op klantgedrag en je conversies verhogen.”

Een ander veelvoorkomend probleem dat Joost bespreekt, zijn klanten die na een proefrit nooit meer van zich laten horen. “We zien dat bedrijven vaak niet precies weten wanneer en waarom de interesse afneemt,” legt Joost uit. “Met de juiste data-analyse kun je deze momenten identificeren en proactief inspelen op de behoeften van deze klanten. Dit kan variëren van een persoonlijke follow-up tot een gerichte e-mailcampagne, waardoor de kans aanzienlijk groter wordt dat deze klanten terugkeren naar je showroom.”

Wat je kunt verwachten op het Automotive Marketing Event
Op het Automotive Marketing Event op 15 oktober zal Joost deze en andere strategieën verder uitdiepen en hands-on inzichten bieden om nieuwe kansen te benutten.

Grijp deze kans en registreer je vandaag.

The post De nieuwe klantreis? Data wijst je de weg first appeared on Automotive Online.

‘Audi-fabriek Brussel dinsdag weer open’

De directie laat er een akkoord is bereikt over de heropstart van de fabriek op vrijwillige basis.

Dinsdag gaat de Audi-fabriek in Brussel weer open en wordt de productie hervat. De fabriek lag dicht nadat er onrust ontstond over vermeende sluiting van de fabriek.

Na een week van acties, onder meer de sleutels van 300 Audi’s werden ontvreemd, leverde een bemiddelingspoging tussen vakbonden en directie bij Audi Brussels gister witte rook op. Belgische media schrijven dat  De directie laat er een akkoord is bereikt over de heropstart van de fabriek op vrijwillige basis, de vakbonden bevestigen dat.

“Het is een goed compromis dat zuurstof moet geven aan de mensen op het terrein en aan de onderhandelingen over de toekomst van de fabriek, om de volgende stappen te kunnen zetten”, zegt vakbondsman Jan Baetens (ACV-Metea) tegen de Gazet van Antwerpen (GVA). Hij voegt daaraan toe dat hij de “slaagkansen positief inschat”.

Vorige maand werd bekend dat Audi overweegt de fabriek te sluiten. Ook bij Volkswagen moet de productiecapaciteit verkleind worden.

The post ‘Audi-fabriek Brussel dinsdag weer open’ first appeared on Automotive Online.

Leaseprof breidt uit naar België

AAGB heeft het label Leaseprof sinds enkele jaren in bezit.

Werkplaatsformule Leaseprof breidt uit naar België. Dit maakte formule-eigenaar Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) bekend.

AAGB heeft het label Leaseprof sinds enkele jaren in bezit. Vorig jaar is er gestart met de doorontwikkeling, zo investeerde het bedrijf in een nieuwe huisstijl, de backoffice en is private lease toegevoegd aan de propositie.

Leaseprof is in Nederland al 10 jaar actief. Het moment is nu aangebroken om toe te treden tot de Belgische markt, zo schrijft AAGB in een verklaring. De eerste autobedrijven zijn aangesloten en met een aantal leasemaatschappijen zijn meerjarige overeenkomsten voor de Belgische markt afgesloten, waaronder Flexlease.

Sinds juni dit jaar is Toon Van den Broeck werkzaam als formule- en conceptmanager om de positie in de leasemarkt te versterken. “Voor zowel zakelijke als particuliere leaserijders werken we samen met lokale garages om ervoor te zorgen dat iedere klant met een gerust hart de weg op kan.”

Bekijk hier het uitgebreide overzicht van de grootste garage- en franchiseformules in Nederland.

The post Leaseprof breidt uit naar België first appeared on Automotive Online.

Eurol komt met ruitensproeiervloeistof zonder opslagrestricties

Screenwash Safe Storage is niet onderhevig aan de PGS15-normen voor opslag van gevaarlijke stoffen.
Eurol introduceert Screenwash Safe Storage, een ruitensproeiervloeistof die volgens het bedrijf zonder restricties mag worden opgeslagen.

De nieuwe ruitensproeiervloeistof onderscheidt zich volgens Eurol doordat het, in tegenstelling tot conventionele ruitensproeiervloeistoffen, vanwege de samenstelling niet onderhevig is aan de PGS15-normen voor opslag van gevaarlijke stoffen. ‘Het etiket is vrij van gevarensymbolen’, schrijft Eurol in een persbericht.

Opslag

De ruitensproeiervloeistof mag hierdoor zonder speciale voorzieningen worden opgeslagen. Dit voorkomt de noodzaak voor frequente verplaatsingen van voorraden en zorgt voor besparing in opslagkosten, aldus Eurol.

Verder garandeert Eurol met de nieuwe vloeistof ‘streeploze ruiten en voorkomt het bevriezing van het ruitensproeiersysteem tot -10’. Dankzij de samenstelling is deze ruitensproeiervloeistof veilig voor rubbers, lakken en polycarbonaat, meldt Eurol tot slot.

The post Eurol komt met ruitensproeiervloeistof zonder opslagrestricties first appeared on Automotive Online.