Hertz opent nieuwe vestiging in Amsterdam

Het is de derde vestiging in de regio Amsterdam.

Hertz Autoverhuur heeft een nieuwe vestiging geopend aan de Ruysdaalkade in Amsterdam. Dat meldt het verhuurbedrijf op LinkedIn.

De opening van deze nieuwe locatie volgt op eerdere uitbreidingen in België, waar Hertz eerder deze maand vestigingen opende in Namur en Marche-en-Famenne. De locatie focust zich primair op toeristen en de zakelijke markt. Ook worden vanuit de locatie de partnerschappen met Uber en Bolt ingevuld.

Derde vestiging

“Amsterdam is een dynamische stad met een groeiende vraag naar autoverhuur”, zegt Eric Siewers, general manager Benelux. “Met deze nieuwe locatie bieden we onze klanten meer flexibiliteit en een breder aanbod.”

De vestiging is de derde vestiging in de regio, ook op Schiphol is Hertz aanwezig. Het is de 48e vestiging in Nederland en de 67e in de Benelux.

Hertz duikt dieper in de rode cijfers. Het nettoverlies komt na de eerste zes maanden van 2024 uit op 946 miljoen euro. Ter vergelijking: in de eerste zes maanden van 2023 boekte Hertz nog een winst van ruim 300 miljoen euro. Bekijk hier de halfjaarcijfers van het bedrijf. 

The post Hertz opent nieuwe vestiging in Amsterdam first appeared on Automotive Online.

Allianz Direct: helft van autobezitters blijft bij dezelfde verzekeraar

16 procent van de autobezitters weet niet precies wat ze betalen voor hun autoverzekering.

Uit een nieuw onderzoek van Allianz Direct blijkt dat de helft van de Nederlandse autobezitters de afgelopen vijf jaar niet is overgestapt naar een andere autoverzekeraar. Hoewel Nederlanders bekend staan als fervente bespaarders, vinden velen het overstappen van autoverzekering een vervelend en tijdrovend klusje, waardoor het vaak wordt uitgesteld. Dat meldt Allianz Direct in een persbericht.

Het onderzoek, uitgevoerd onder een representatieve steekproef van 1.255 Nederlanders, laat zien dat 40 procent van de respondenten overstappen te veel tijd vindt kosten, terwijl 39 procent het proces als ingewikkeld ervaart. Hierdoor heeft bijna een derde (30%) het overstappen naar een andere verzekeraar uitgesteld.

Desondanks is 38 procent van de Nederlanders in de laatste vijf jaar wel overgestapt, waarbij 10 procent zelfs twee keer wisselde van autoverzekeraar.

Switchen loont

“Het is een goed moment om naast je zorgverzekering ook je autoverzekering te heroverwegen”, zegt Ron Adams, head of marketing & sales bij Allianz Direct.

“Uit ons onderzoek blijkt dat 16 procent van de autobezitters niet precies weet wat ze betalen voor hun autoverzekering, en 15 procent twijfelt of ze te veel betalen. Switchen kan dus lonen, vooral als je kijkt naar je schadevrije jaren of veranderingen in je rijgedrag”, aldus Adams.

Nederlanders betaalden in januari 2023 nog gemiddeld 85,73 euro per maand aan premie voor hun autoverzekering. Bij een nieuwe peiling in juli dit jaar kwam de gemiddelde premie uit op 90,38 euro. Op jaarbasis betekent dat een stijging van 55 euro (9%).

Uit een netwerkstudie, door adviesbureau KPMG in opdracht van Bovag Schadeherstelbedrijven uitgevoerd, blijkt dat het schadevolume richting 2030 weliswaar iets krimpt, maar dat de totale waarde van de schademarkt zal stijgen. 

The post Allianz Direct: helft van autobezitters blijft bij dezelfde verzekeraar first appeared on Automotive Online.

Auto.nl verkoopt occasions voortaan exclusief via Carcollect

Voor Auto.nl biedt dit een grotere afzetmarkt en een efficiëntere manier om voertuigen te verhandelen.

Auto.nl, onderdeel van Louwman, biedt zijn inruilvoertuigen exclusief aan via het platform van Carcollect. Deze strategische samenwerking speelt in op de toenemende vraag naar digitalisering in de autohandel. Dat meldt Carcollect aan AM.

Met deze samenwerking krijgt de Carcollect trade-community toegang tot een breder aanbod van kwalitatief hoogwaardige inruilvoertuigen. Voor Auto.nl biedt dit een grotere afzetmarkt en een efficiëntere manier om voertuigen te verhandelen. “De exclusieve verkoop via Carcollect versterkt de marktpositie van beide bedrijven en zorgt voor een verbeterde aansluiting op de digitale handel”, aldus de partijen.

De samenwerking, die op 3 oktober 2024 van start ging, komt voort uit de sterke groei van Carcollect, zowel op nationaal als internationaal niveau.

The post Auto.nl verkoopt occasions voortaan exclusief via Carcollect first appeared on Automotive Online.

Lynk & Co lanceert eerste volledig elektrische model in Europa

Het model heeft in Nederland een verkoopprijs vanaf 35.995 euro en is vanaf 11 oktober online verkrijgbaar.


Lynk & Co onthulde vorige week zijn nieuwe elektrische bolide: de 02 EV. Het markeert een primeur voor het Geely-merk: het is de eerste volledige EV van het merk. De onthulling van het model vond vorige week plaats in de Milanese Eastend studios.

Tijdens een groots opgezet evenement benadrukte ceo van Lynk & Co Nicolas López Appelgren de strategische uitbreiding van het bedrijf: “De nieuwe Lynk & Co 02 vertegenwoordigt de volgende fase voor Lynk & Co. We breiden ons businessmodel uit, vergroten ons productportfolio en begeven ons op nieuwe markten. Deze stappen onderstrepen Lynk & Co’s streven naar meer keuze, flexibiliteit en toegankelijkheid voor onze klanten.” Volgens Lynk & Co heeft het model een actieradius van 445 kilometer.

(Foto: Lynk & Co)

Abonnementsmodel

Het model heeft in Nederland een verkoopprijs vanaf 35.995 euro en is sinds 11 oktober online verkrijgbaar. Volgens Appelgren is het model niet in het abonnementsmodel verkrijgbaar, maar hij sluit niet uit dat Lynk & Co dat later aan gaat bieden. “We hebben nog niet besloten wanneer het abonnement wordt gelanceerd. Laten we kijken of het komt. Het is duidelijk dat ons aanbod wordt gedreven door wat klanten willen, maar het is duidelijk dat we eerst mikken op verkoop“, vertelt hij tijdens het persevenement.

Over de veranderingen in het abonnementsmodel leest u meer in het volgende nummer van AM in een exclusief interview met Appelgren.

The post Lynk & Co lanceert eerste volledig elektrische model in Europa first appeared on Automotive Online.

Amega Groep koopt Volvo-dealer Van Roosmalen

Eerder dit jaar nam het al Volvo-dealer Vos over.

Dealerholding Amega Groep heeft de Brabantse Volvo-dealer Van Roosmalen gekocht. Dat melden de bedrijven aan AM. Van Roosmalen heeft Volvo-vestigingen in Tilburg, Veldhoven, Den Bosch, Helmond en voert Polestar Eindhoven. Alle medewerkers van Van Roosmalen gaan mee naar Amega en de leiding blijft in handen van het huidige management.

“Na 37 mooie jaren heb ik besloten het familiebedrijf over te dragen. In Amega hebben wij een stabiele en betrouwbare partij gevonden met dezelfde kernwaarden”, zegt dga Jan van Roosmalen. “Met deze overname wordt de positie van onze bedrijven versterkt.”

Amega-directeur Leen de Koning kijkt uit naar de samenwerking: “Van Roosmalen is actief sinds het begin van de twintigste eeuw en is sinds 1967 officieel Volvo-dealer. Net als Amega heeft het een rijke historie en is het een echt familiebedrijf.”

Amega Groep, dat met Svenscar al jaren dealer van het Zweedse merk is, nam eerder dit jaar al Vos Autobedrijven over. “Met deze overname erbij zijn ons Volvo-activiteiten op de door ons gewenste sterkte gebracht”, aldus De Koning.

De overname van Van Roosmalen is onder voorbehoud van goedkeuring door de relevante mededingingsautoriteiten.

Van Roosmalen staat op plek 53 in de AM Dealerholdingtop 60, Amega op plek 9.

Lees hier een interview met Leen de Koning na aanleiding van de jaarcijfers over 2023. “Ik heb tijdens een medewerkersevent verteld dat 2024 echt een lastig jaar wordt, maar mijn vrouw wees mij erop dat ik dat ieder jaar zeg.”

The post Amega Groep koopt Volvo-dealer Van Roosmalen first appeared on Automotive Online.

Blue Current biedt klanten geautomatiseerde klantreis

Dat je bedrijven moet meenemen in de energietransitie en de overstap goed moet faciliteren, weten ze bij Blue Current, specialist in laadoplossingen, als geen ander. Daarom is het proces van aanvraag tot plaatsing zoveel mogelijk geautomatiseerd en zorgt Blue Current voor de ondersteuning van de berijder. Tijdens Fleet Expo toont het bedrijf ook een nieuwe laadpaal die is ontwikkeld met behulp van feedback van klanten. Deze laadpaal is ideaal voor bedrijfslocaties en in het publieke domein.

De geautomatiseerde klantreis wordt door Blue Current continue doorontwikkeld met nieuwe functionaliteiten. Zo is er recent een functionaliteit toegevoegd waarmee de berijder eenvoudig via de telefoon de thuissituatie kan tonen en er direct een passende offerte wordt gemaakt. Dit scheelt veel belletjes en mailtjes en het verkort de doorlooptijd. “Momenteel staat de automatisering van split-billing ook op de planning”, aldus  Mark de Raaij, directeur van Blue Current. “Hiermee kan de leasemaatschappij met één druk op de knop een offerte goedkeuren, waarbij de meerwerkkosten automatisch aan de berijder wordt gefactureerd. Op deze manier maakt Blue Current het hele proces weer een stuk sneller en eenvoudiger.”

Tijdens Fleet Expo wordt ook een nieuwe laadpaal geïntroduceerd. De Raaij: “De NanoXL is ideaal voor bedrijfslocaties van de werkgever en voldoet aan de nieuwste regelgeving waar CPO’s die in het publieke domein opereren aan moeten voldoen.”

De nieuwe laadpaal is volgens hem nauwgezet afgestemd op de wensen van gebruikers. “Klanten zagen bij de bestaande laadpalen diverse punten die voor verbetering vatbaar waren”, vertelt hij. “Zo blijft bij de nieuwe paal als deze omver wordt gereden het netbeheerdersgedeelte staan, wat de vervanging een stuk eenvoudiger maakt. Bovendien is de paal zowel via de voor- als de achterkant bereikbaar, wat meer flexibiliteit biedt qua plaatsing, en zit bijvoorbeeld het slotje aan de bovenkant omdat dat in de praktijk nog weleens onder werd geplast door honden.”

Kenteken scannen

Verder biedt Blue Current een perfecte oplossing voor verhuurbedrijven. “Het is mogelijk om het kenteken te scannen en op die manier de transactie te starten, waarbij een directe koppeling met de afrekening plaatsvindt”, aldus De Raaij. Dit automatiseert handwerk wat normaal gesproken fout, en daarmee soms fraude, gevoelig is.

Bredere dienstverlening

De nieuwe paal, die zowel geschikt is voor publiek laden als voor het B2B-segment, maakt deel uit van een bredere dienstverlening. “We willen de drempel bij het overstappen naar duurzame mobiliteit wegnemen”, vertelt De Raaij. “Vanaf het moment dat klanten bij ons voor een product kiezen, faciliteren wij de customer journey en regelen we vervolgens ook de facturering ervan.” Hij kijkt ernaar uit om tijdens Fleet Expo weer veel bestaande en potentiële nieuwe klanten te ontmoeten. “Iedereen die ertoe doet in de fleetwereld, is daar aanwezig.”

The post Blue Current biedt klanten geautomatiseerde klantreis first appeared on Automotive Online.

‘BYD, Mitsubishi en Hyundai scoren het slechtst op mensenrechtenranglijst’

Amnesty International beoordeelde het due diligence-beleid voor mensenrechten van 13 grote EV-fabrikanten aan de hand van internationale criteria.

Autofabrikanten maken volgens Amnesty International onvoldoende duidelijk hoe zij mensenrechten waarborgen bij de productie van hun elektrische auto’s.

BYD, Mitsubishi en Hyundai scoren daarbij het slechtst. Mercedes-Benz, Tesla en Stellantis halen de beste scores. Amnesty plaatst daarbij wel een kanttekening, want ook ‘winnaar’ Mercedes-Benz haalt niet meer dan 51 van het maximale aantal van 90 punten.

In het nieuwe rapport ‘Recharge for Rights: Ranking the Human Rights Due Diligence Reporting of Leading Electric Vehicle Makers’, beoordeelt Amnesty International het ‘zorgvuldigheidsbeleid’ beleid (due diligence) voor mensenrechten van 13 grote EV-fabrikanten aan de hand van criteria gebaseerd op internationale mensenrechtenstandaarden.

Risico’s beperken

Het onderzoek van Amnesty International toont volgens de organisatie aan dat ’s werelds grootste fabrikanten van elektrische voertuigen niet voldoende laten zien hoe ze omgaan met mensenrechtenrisico’s in hun toeleveringsketens van grondstoffen zoals kobalt, koper, lithium en nikkel.

Het Amnesty-rapport roept autofabrikanten daarom op om de risico’s voor mensenrechten in hun ketens te identificeren en te beperken. Het gaat om mensenrechtenrisico’s zoals gedwongen uitzettingen, gezondheidsschade door milieuvervuiling en het schenden van de rechten van inheemse volken in landen waar grondstoffen worden gewonnen, zoals de Democratische Republiek Congo en de Filippijnen.

Volgens het Internationaal Energieagentschap zal de vraag naar mineralen voor alleen EV-batterijen tussen 2024 en 2050 ongeveer negenvoudig toenemen. Om aan deze vraag te voldoen zouden er tot 2035 wereldwijd meer dan 350 nieuwe mijnen geopend moeten worden.

Fabrikant
Score (max. 90)

Mercedes-Benz
51

Tesla
49

Stellantis
42

VW
41

BMW
41

Ford
41

GM
32

Renault
27

Nissan
22

Geely
22

Hyundai
21

Mitsubishi
13

BYD
11

Bron: Amnesty.

The post ‘BYD, Mitsubishi en Hyundai scoren het slechtst op mensenrechtenranglijst’ first appeared on Automotive Online.

Melvin Caldenhove nieuwe verkoopdirecteur Bridgestone Nederland

Tegelijkertijd stelt Bridgestone Manuel Dominguez aan tot nieuwe sales director België.
Bridgestone heeft Melvin Caldenhove aangesteld als nieuwe sales director voor Nederland. Dit meldt het bedrijf in een persbericht.

Caldenhove begon zijn carrière bij Bridgestone in 2010 waar hij doorgroeide tot account manager passenger cars. In 2014 werd hij benoemd tot key account manager en later tot sales manager.

Caldenhove: “Deze nieuw verantwoordelijkheden stellen mij in staat om samen met het team de Bridgestone ambities verder voort te zetten, in een omgeving waar innovatie en duurzaamheid centraal staan. Het klantentraject, de automarkt en het koopgedrag van klanten veranderen snel en Bridgestone is vastbesloten om aan deze nieuwe behoeften te voldoen.”

Tegelijkertijd stelt Bridgestone Manuel Dominguez aan tot nieuwe sales director België.

The post Melvin Caldenhove nieuwe verkoopdirecteur Bridgestone Nederland first appeared on Automotive Online.

In de Werkplaats | Profile Heuver: Schaalvergroting noodzakelijk voor korte wachttijden

De Heuver Group nam in 2023 Kuil Banden in Groningen over waarmee de banden- en wielenleverancier in Noord-Nederland er een ‘schaalbare locatie’ bij kreeg. Dat was nodig ook, het bedrijf liep tegen zijn grenzen aan.

Profile Heuver en bandenbedrijf Kuil Banden voegden in juni alle activiteiten samen op één vestiging. De fusie biedt vele voordelen. Niet alleen kan Profile Heuver Kuil, zoals het bedrijf nu voluit heet, opschalen. Ook houdt het de wachttijden kort en daarmee heeft het bedrijf een voordeel ten opzichte van dealers, ziet Bert Meijer, die vanuit zijn kantoor een tevreden blik werpt op de werkplaats. “Het dienstenpakket is verder uitgebreid waardoor we de klant nog beter en sneller kunnen helpen. Dat stond ook bij Jacob Kuil (de vorige eigenaar van Kuil Banden, red.) altijd hoog in het vaandel.”

De werkzaamheden van Profile Heuver zijn verplaatst naar het grotere onderkomen van Kuil Banden, net buiten de stad Groningen, aan de A7. Volgens Meijer was dat een logische stap. “Beide bedrijven zaten al dicht bij elkaar. Het terrein waar we nu zitten is groter, en daar hebben wij alles gecentraliseerd. Daarnaast is het door de gunstige ligging goed bereikbaar.” Profile, waar de vestiging in Groningen bij aangesloten is, stelt dat de locatie met twintig bruggen het ‘grootste servicebedrijf voor personenwagens van Nederland’ is.

Personenwagens

Dat de omvang van de nieuwe Kuil Banden-locatie voordelen biedt, wordt meteen bij binnenkomst duidelijk (de grote loods komt overigens door de landbouwachtergrond van Kuil Banden). Aan de rechterkant van een grote hal staan vele banden gesorteerd. In het midden ligt een straat waar klanten gemakkelijk in en uit kunnen rijden en links is voldoende ruimte voor onderhoud aan grotere voertuigen. Op jaarbasis vervangt het team van Profile duizenden banden. Meijer: “Bij onderhoud hebben we nu acht monteurs in dienst die zich enkel daar op richten.”

Ook voor de opslag van de wisselbanden biedt de nieuwe locatie meer ruimte. “Dat doen wij op de plek waar vroeger trekkerbanden lagen. Deze hadden juist minder ruimte nodig en zijn verplaatst naar een hogere etage.” Dit scheelt een hoop ‘gedoe’, zo legt Meijer uit. “Voorheen sloegen we de wisselbanden extern in Duitsland op. Dat was een ingewikkeld logistiek proces.”

Kromme velgen

Profile Heuver Keul richt zich ook op werkzaamheden als herstel van lichtmetalen velgen. Zo heeft het bedrijf een speciale ‘high-tech-afdeling’ daarvoor ingericht. “Wij hebben twee collega’s die zich volledig richten op het repareren van schades en kromme velgen. Door dit specialisme krijgen wij weer nieuwe klanten, die vaak op hun beurt ook weer gebruikmaken van andere activiteiten van het bedrijf. Zo’n contactmoment is een kans. Mensen krijgen daarmee in de gaten dat er bij ons veel meer gedaan wordt dan alleen banden.”

Op het 85-jarig jubileum van banden- en wielenbranchevereniging Vaco, vorig jaar, werd de vraag gesteld of een bandenservicebedrijf zich moet beperken tot werkzaamheden rondom banden en wielen. Destijds waren de meningen van bezoekers verdeeld. Meijer: “Ik denk dat de kracht van dit bedrijf is dat er verschillende afdelingen zijn. Naast banden, velgen en velgenherstel doen we ook APK, reparaties en onderhoud. Ik denk dat het lastig is om in de huidige markt een gezonde business case rond te krijgen als je je alleen op de retail van banden richt.”

Profile heeft veel contracten lopen met leasemaatschappijen. Zo zijn veel zakelijke klanten vanuit Alphabet, Leaseplan en Arval nu vaste gast bij het servicestation in Groningen. “Auto’s uit heel Nederland komen hier voor bandenonderhoud”, stelt Meijer.

Bij dealers spreek je over maandenlange wachttijden. Bij ons heb je binnen drie weken een afspraak

Dealers

Zijn dealers straks geneigd om bandenwerkzaamheden erbij te gaan doen? Meijer denkt van niet. “Op de huidige arbeidsmarkt, zeker bij de dealers, is er een tekort aan monteurs. Dat merken wij doordat wij hier in Groningen de werkzaamheden voor verschillende dealers doen. De dealers zetten eerder een monteur op reparatie en onderhoud dan op banden. Reparaties hebben voor een dealer meer rendement, ook speelt efficiëntie een rol. Wij vervangen veel sneller een paar banden terwijl een niet-specialistische monteur daar langer mee bezig is. Verder speelt mee dat dealers nu vaak een wachttijd van gemiddeld drie maanden hebben, terwijl je bij ons voor een onderhoudsbeurt binnen twee weken terecht kan. Voor het vervangen van banden kun je over het algemeen direct terecht. Dealers, en ook garagebedrijven, outsourcen steeds meer. Zo doen wij veel werkzaamheden voor garagebedrijven op het gebied van banden en onderstel.”

Motivatie

Een ander heet hangijzer in de bandenbranche is de verandering in de dynamiek van werknemers. Zo zijn er monteurs die niet meer vijf dagen in de week willen werken. Hoe motiveer je de nieuwe generatie monteurs? Meijer: “Aandacht is belangrijk. Dat geldt zowel voor de jonge als de oude monteurs. Een werkgever moet zich inleven in hoe bijvoorbeeld jonge monteurs in het leven staan. Dat is best lastig. Maar als ik dat niet doe, dan denk ik dat het dienstverband snel afgelopen is”.

Ook is het bieden van opleidingen belangrijk voor Profile Heuver Kuil. Zo kunnen medewerkers ‘de fijne kneepjes van het vak’ leren in een pand tegenover het hoofdkantoor in Hardenberg. De franchise heeft daar praktijkruimtes met apparatuur, waardoor een opleidingstraject van een monteur aanvoelt alsof hij in een ‘echte werkplaats’ het vak leert. ‘Pasklaar opgeleide mensen vind je niet gemakkelijk. Zeker goed gekwalificeerd technisch personeel in de automotive-, truck-, en bandensector moeten we zelf opleiden om de Heuver-kwaliteitsnorm voor onze klanten te kunnen blijven waarmaken. Intern opleiden is een manier om de juiste mensen voor onze functies te vinden’, schrijft Profile aan AM.

Volgens Meijer komen de familiewaarden binnen het bedrijf daarbij van pas. “De Heuver Groep is nog altijd een familiebedrijf. En dat geldt ook voor deze vestiging die we over hebben genomen van Kuil. Familiebedrijven hebben een bepaalde manier van werken, een wat plattere organisatie waarbij de klant en de werknemer centraal staat”, aldus Meijer, die al vier jaar bij Profile werkt.

Andere tak van sport’ – Kuil Banden was een bedrijf dat zich vooral richtte op de lokale markt in en rondom Groningen, en deed veel werkzaamheden voor landbouwvoertuigen. Profile Heuver, dat sinds 1989 bestaat, richtte zich vooral op personenwagens. Het bedrijf deed een kleiner gedeelte landbouwbanden erbij. Profile noemt de locatie in Groningen de grootste van Noord-Nederland op het gebied van vrachtwagen-, landbouw- en industriebanden. De landbouwwerkzaamheden, die Profile Heuver eerst in Veendam deed, zijn nu ook samengevoegd bij de locatie van Profile Heuver Kuil. “Nu hebben wij één centrum dat gericht is op landbouw in Groningen. Alle expertise en kennis zitten onder een dak. En dat is nodig, want landbouw is een andere tak van sport”, aldus Meijer.

The post In de Werkplaats | Profile Heuver: Schaalvergroting noodzakelijk voor korte wachttijden first appeared on Automotive Online.

Brembo koopt Zweedse Öhlins Racing

Brembo betaalt 370 miljoen euro voor Öhlins, waarmee het de grootste acquisitie in de geschiedenis van de remmenspecialist is.

Brembo koopt Öhlins Racing van onderdelenfabrikant Tenneco. Dit maakt Brembo bekend. Het Zweedse Öhlins is vooral bekend van de high-performance veersystemen voor motorfietsen, maar ontwikkelt ook onder meer schokdempers voor auto’s.

“Öhlins past uitstekend bij Brembo. Het is een wereldwijd erkend merk, met een solide bedrijfsvoering en een ongeëvenaarde reputatie, zowel op de racebaan als op de weg,” zei Matteo Tiraboschi, voorzitter van de raad van bestuur van Brembo.

Öhlins Racing, opgericht in 1976, is gevestigd in Zweden. Het bedrijf heeft ongeveer 500 medewerkers verspreid over twee productiefaciliteiten, twee R&D-centra en vier distributie- en testlocaties.

Brembo betaalt 370 miljoen euro voor Öhlins, waarmee het de grootste acquisitie in de geschiedenis van de remmenspecialist is.

The post Brembo koopt Zweedse Öhlins Racing first appeared on Automotive Online.