H.J. Dekker stapte 70 jaar geleden, in 1954, binnen bij het autobedrijf dat hij later, stap voor stap, overnam.

Mijnheer H.J. (Hendrik-Jan) Dekker, dga van Dekkerautogroep, is op 94-jarige leeftijd overleden. Dit heeft adjunct-directeur Michiel Sterk bekendgemaakt.

‘Dit nieuws heeft ons diep geraakt. Dhr. Dekker was niet zomaar een directeur, hij was de ziel van ons bedrijf en stond altijd klaar voor iedereen. Zijn toewijding, warmte en persoonlijke betrokkenheid maakten hem geliefd bij velen,’ aldus Sterk in een verklaring.

‘Hij was een man van principes, die met passie en visie Dekkerautogroep tot bloei bracht. Velen van ons kennen hem als een mentor en een bron van inspiratie, iemand die altijd een luisterend oor had en zijn waardering toonde. Ondanks zijn leeftijd bleef hij tot het laatste moment betrokken, met een onverwoestbaar enthousiasme voor het bedrijf en zijn mensen.’

Ford-dealer

Dekkerautogroep komt voort uit Autobedrijf Steemeijer, dat in 1923 begon als Ford-dealer. Het bedrijf groeide door overnames van onder meer Willem Schmidt, B&K Autocentrum en een vestiging van Ardea (Stern) uit tot één van de grootste dealerholdings van Nederland.

H.J. Dekker (1930) stapte zeventig jaar geleden, in 1954, binnen bij het autobedrijf. Hij begon als verkoper. In de jaren daarna werkte hij zichzelf op en kocht hij telkens plukjes aandelen. Hij werd in 1978 directeur en in die periode werd hij ook eigenaar van het bedrijf.

Michiel Sterk: ‘Dhr. Dekker was een man die altijd de menselijke kant vooropstelde, of het nu ging om het nemen van belangrijke zakelijke beslissingen of het bieden van een helpende hand aan een collega in nood. Zijn warmte en oprechte betrokkenheid zullen we nooit vergeten. In deze moeilijke tijd gaan onze gedachten uit naar zijn familie en allen die hem van dichtbij hebben gekend.’

Drie jaar geleden, in mei 2021, interviewde Automotive Magazine H.J. Dekker en Michiel Sterk. Dekker vertelde in het gesprek dat hij nooit aan stoppen dacht en nog iedere dag veel plezier uit zijn werk haalde. Lees het dubbelinterview hier terug.

The post H.J. Dekker, dga Dekkerautogroep, op 94-jarige leeftijd overleden first appeared on Automotive Online.

AM-redacteur Bart Kuijpers belde voor zijn nieuwste column met Henk van der Kwast, ceo van PB Holding. Het was de eerste keer sinds lange tijd dat we weer van Van der Kwast hoorden sinds de overname door Hedin. “Ik heb nog nooit meegemaakt dat een markt zo snel verandert.”

Begin september dook plots weer eens de naam Henk van der Kwast op. Hij is nog steeds ceo van het beursgenoteerde PB Holding, de nieuwe naam voor Stern nadat het alle activiteiten behalve het belang in Bovemij aan Hedin verkocht. Van der Kwast wilde met PB Holding simpelweg doen wat hij met Stern in twee etappes ook al deed: een maximale opbrengst realiseren.

Maar twee nieuwe aandeelhouders keurden de in 2022 afgesproken strategie af zonder een nieuwe strategie te presenteren. En dus treedt Van der Kwast terug. Hij heeft geen zin om zich op zijn zeventigste als een schooljongen te laten behandelen door ‘recalcitrante’ aandeelhouders met onduidelijke plannen. “Ik hoor wel waar ze mee komen. En dan kunnen we hopelijk verder”, verzucht hij telefonisch.

Het was de eerste keer dat we weer van Van der Kwast hoorden sinds de overname door Hedin. Er waren weliswaar goede afspraken gemaakt tussen Van der Kwast en Anders Hedin, die laatste stelde echter zonder Van der Kwast te informeren de Belg Eddy Haesendonck aan als nieuwe ceo. Het leidde tot een wat ongemakkelijke situatie en daarom besloot Van der Kwast met stille trom te vertrekken. Ondanks dat Van der Kwast als topman van een beursgenoteerde onderneming vaak in het nieuws kwam, was het geven van interviews niet zijn hobby. “Ik had bij mijn vertrek ook geen zin om terug te blikken. Ondanks dat ik zeker trots ben op hoe we Stern in die jaren hebben vormgegeven.”

“Ik heb nog nooit meegemaakt dat een markt zo snel verandert”

Dat binnen Hedin het voormalige Stern dit jaar financieel veruit het beste presteert, stemt hem trots. Het – nu zwaar verlieslatende – Zweedse bedrijf mag hem altijd benaderen voor financieel advies. “Ik denk dat ik in al die jaren wel heb bewezen daar kijk op te hebben”, stelt de voormalig topman. Belt Hedin niet, ook niets aan de hand. De kas van Merel Investments BV, zijn persoonlijke investeringsverhikel, is ‘zeer goed gevuld’ en Van der Kwast broedt op nieuwe plannen. “Ik investeer al in enkele activiteiten. En ik ben zeker van plan om ook in de Nederlandse automotive weer posities in te nemen, los van mijn aandeelhouderschap in PB Holding. Dat moet in de komende maanden vorm krijgen.” Dat doet Van der Kwast in een tijd die ‘ongezien is’. “Ik heb nog nooit meegemaakt dat een markt zo snel verandert, met zoveel nieuwe partijen en ook nog met een extreem onzeker perspectief, zeker voor grote holdings. De Hedin-deal kwam in dat opzicht echt precies op tijd.”

Bart Kuijpers is sinds 2008 redacteur van Automotive. Hij rijdt privé in een Tesla Model Y maar ‘is geen fan van het merk’.

The post Bart Kuijpers | Hedin mag Henk van der Kwast bellen first appeared on Automotive Online.

Het zakelijke wagenpark bestaat voor uit 27,6 procent uit volledig elektrische auto’s. In het totale Nederlandse wagenpark zijn EV’s goed voor een marktaandeel van 5,3 procent.

Staatssecretaris Chris Jansen (PVV) van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat schetst een verkeerd beeld over de elektrificatie van het zakelijke wagenpark. Dat stelt de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA). Jansen stuurde gisteren een brief aan de Europese Commissie met met de oproep om in te grijpen op de zakelijke markt omdat deze niet snel genoeg elektrificeert.

‘Jansen schrijft dat de markt achterblijf’, reageert VNA. ‘Dat kan in andere landen zo zijn, maar voor het Nederlandse kabinet is dat een vreemde uitspraak. Geen enkel land binnen de EU loopt zo sterk voorop in het vergroenen van de zakelijke elektrische auto als ons land.’

Registratiecijfers van RDC bevestigen de stelling van VNA. Het zakelijke wagenpark bestaat in september dit jaar uit ruim 1 miljoen auto’s, waarvan 281.699 volledig elektrisch. Dat vertegenwoordigt een marktaandeel van 27,6 procent. Het aantal zakelijke benzineauto’s komt uit op 377.727, goed voor een marktaandeel van 37,1 procent. Het totale Nederlandse wagenpark bestaat uit 10,7 miljoen auto’s in september dit jaar. 581.227 daarvan zijn volledig elektrisch, goed voor een marktaandeel van 5,3 procent.

Bovendien neemt elektrificatie toe op de zakelijke markt, zo blijkt uit de RDC-cijfers. Tot en met september dit jaar werden er 61.363 elektrische auto’s op de zakelijke markt geregistreerd, een toename van 19,6 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Occasionmarkt juist stimuleren

Bovenstaande cijfers zijn onder meer het resultaat van fiscale stimulering. Volgens VNA ligt het probleem niet bij de elektrificatie van het zakelijke wagenpark, zoals Jansen stelt, maar juist bij de elektrificatie van de particuliere markt.

Renate Hemerik, voorzitter van VNA: “Juist aan het einde van dit jaar komen aantrekkelijke elektrische auto’s beschikbaar als er volop leasecontracten aflopen. Het zou zonde zijn als Nederlanders deze laten lopen vanwege de onzekerheid en onduidelijkheid, die het kabinet laat bestaan onder andere rondom de motorrijtuigenbelasting. We hebben die auto’s al gestimuleerd met Nederlands belastinggeld. Laten we dan zorgen dat de nieuwe eigenaar er ook in Nederland mee rijdt.”

“In plaats van brieven aan Brussel, zien we liever dat de staatssecretaris duidelijkheid biedt aan elektrische rijders, de boete intrekt en de gesubsidieerde auto’s in Nederland houdt voor de middeninkomens”, aldus Hemerik

The post VNA reageert op ‘vreemde uitspraak’ staatssecretaris Chris Jansen: zakelijke markt juist aanjager elektrificatie first appeared on Automotive Online.

Carselexy is het occasionlabel van VDS Automotive Group. In het eerstvolgende nummer van Automotive Magazine staat een uitgebreid interview met Roland Schut, dga bij VDS.

Occasionlabel Carselexy opende deze week zijn eerste flagshipstore bij Auto Aaltink in Nijverdal. Dit heeft het bedrijf bekendgemaakt in een persbericht.

De opening van de flagshipstore markeert volgens het bedrijf een ‘belangrijke stap in de verdere ontwikkeling van het Carselexy-dealernetwerk, dat momenteel 22 aangesloten autobedrijven in Nederland telt.’

Occasionformule Carselexy is in 2018 opgezet door groothandelaar en import- exportdienstverlener VDS Automotive Group. Onder dit label importeert en verkoopt VDS jong gebruikte auto’s.

Huiskamer

Ewald Aaltink, eigenaar van Auto Aaltink, is tevreden met de flagshipstore van Carselexy: “Al tijdens de ontwerpfase hebben we goed gekeken naar mogelijkheden om lokale en persoonlijke elementen te integreren in het design. Om dat dan na maanden hard werken realiteit te zien worden, maakt me trots.”

Sebastiaan Toorman, marketing directeur van Carselexy Nederland, vult aan: “De nieuwe showroom-inrichting voelt aan als een moderne huiskamer, zodat iedere
bezoeker zich gelijk thuis voelt. Onze dealers zijn als ‘local hero’ de perfecte partner voor de vaak kritische consument. Omdat wij bijna alleen btw-auto’s aanbieden, is ons aanbod ook interessant voor zakelijke klanten die graag een auto met de kop eraf kopen of leasen.”

Carselexy heeft de ambitie om het dealernetwerk de komende jaren verder uit te breiden, zo vertelt Branko Bezoen, formule directeur van Carselexy Nederland. “De kracht van het label, waarbij een focus ligt op jong gebruikte auto’s van hoge kwaliteit, maakt Carselexy tot een aantrekkelijke partner voor autobedrijven die op zoek zijn naar onderscheidend vermogen. De flagshipstore in Nijverdal laat zien hoe de samenwerking tussen Carselexy en de dealers er fysiek uitziet.”

Carselexy is het occasionlabel van VDS Automotive Group. In het eerstvolgende nummer van Automotive Magazine (AM) staat een uitgebreid interview met Roland Schut, dga bij VDS Automotive. In dit interview komt Schut ook aan het woord over Carselexy. Het oktobernummer van Automotive Magazine is vanaf dinsdag 29 oktober verkrijgbaar. Heeft u nog geen abonnement op AM? Klik hier.

The post Carselexy Nederland opent eerste flagshipstore bij Auto Aaltink in Nijverdal first appeared on Automotive Online.

Steeds meer bedrijven zien het pensioen van werknemers als een verlies van waardevolle kennis en ervaring. Daarom willen ook bedrijven in de automotivesector hun gepensioneerde medewerkers behouden. Maar hoe leg je deze nieuwe arbeidsrelatie het beste vast? Wil je  samen met de gepensioneerde medewerker flexibele werkafspraken maken die passen bij het doorwerken na pensioen? De CAO staat toe dat je daarvoor eigen voorwaarden maakt. Maak daarom gebruik van de Doorwerkregeling van Doorwerkgever®️ om dit eenvoudig te regelen.

Veel bedrijven vinden het lastig om passende arbeidsvoorwaarden op te stellen voor doorwerknemers. Aan de ene kant zijn zij ‘gewone’ werknemers, aan de andere kant wil je afspraken maken die aansluiten bij de nieuwe levensfase van een medewerker na pensionering. Pensioen gaat immers uit van de veronderstelling dat iemand zelf in zijn levensonderhoud kan voorzien. Als een medewerker toch kiest om door te werken, gebeurt dit geheel vrijwillig.

Volgens artikel 19 lid 3 van de CAO heb je als werkgever twee mogelijkheden om een doorwerknemer in dienst te houden. Je kan een nieuw contract aanbieden op basis van de CAO, of je maakt nieuwe schriftelijke afspraken die beter passen bij deze nieuwe samenwerking. De keuze om niet met de CAO te werken, is snel gemaakt. De CAO is immers opgesteld voor werknemers met behoefte aan zekerheid over inkomen en werk. Voor doorwerknemers zijn die zekerheden niet meer nodig; zij zoeken naar zinvolle en leuke werkzaamheden die passen bij hun nieuwe levensfase. Daarom biedt de Doorwerkregeling een eenvoudige manier om nieuwe werkafspraken te maken, zonder gedoe en perfect afgestemd op de wensen van de doorwerknemer.

Wat is de Doorwerkregeling?

Arbeidsvoorwaarden voor werknemers zijn vaak gericht op zekerheid rondom werk en inkomen, terwijl gepensioneerde medewerkers die zekerheden niet meer nodig hebben. De Doorwerkregeling biedt de mogelijkheid om gepensioneerde werknemers flexibel te laten doorwerken, zonder de beperkingen van traditionele arbeidsovereenkomsten en CAO’s. Hiermee kan je individuele werkafspraken maken die aansluiten bij de nieuwe levensfase van jouw gepensioneerde medewerkers, die wij doorwerknemers noemen.

Waarom de Doorwerkregeling ideaal is voor doorwerknemers:

Geen strikte collectieve regels
De Doorwerkregeling geeft de vrijheid om een flexibel en passend pakket af te spreken, afgestemd op de behoeften van de doorwerknemer.
Geen vastgelegde werkuren
In overleg bepaal je samen met de doorwerknemer welke inzet het beste past bij de samenwerking na pensioen.
Geen collectieve arbeidsvoorwaarden?
Met de Doorwerkregeling maak je afspraken die volledig aansluiten bij de wensen en situatie van elke doorwerknemer.

Waarom kiezen voor de Doorwerkregeling?

Eenvoud en flexibiliteit: Vermijd complexe contracten en maak gemakkelijk nieuwe afspraken met gepensioneerden.
Behoud van kennis: Ervaren medewerkers blijven beschikbaar op basis van persoonlijke werkafspraken.
Minder administratieve rompslomp: Geen juridische obstakels of ingewikkelde regels, alles wordt verzorgd door Doorwerkgever®️.

Hoe werkt het?

Doorwerkgever®️ maakt het mogelijk om eenvoudig nieuwe werkafspraken te maken met doorwerknemers, die op vrijwillige basis en zonder traditionele verplichtingen kunnen doorwerken. Daarbij is Doorwerkgever®️ de uitvoeringsorganisatie en verzorgt zodoende alle administratieve zaken voor jou en jouw doorwerknemers.

Start vandaag nog!

Voorkom dat jouw bedrijf stil komt te liggen door personeelstekorten. Ontdek hoe de Doorwerkregeling van Doorwerkgever®️ jou kan helpen om waardevolle medewerkers te behouden en jouw bedrijf soepel te laten draaien. Neem vandaag nog contact op en begin direct met de Doorwerkregeling – doorwerken zonder gedoe.

Heb je daar hulp of advies bij nodig? Bel of mail gerust met Wijnand Mebius via 06-46741658 of wijnand@doorwerkgever.nl.

Wil je meer weten over het thema ‘doorwerken na pensioen’, kijk dan op: https://www.doorwerkgever.nl/doorwerken-in-de-automotive-branche

The post Dé oplossing voor jouw personeelstekort first appeared on Automotive Online.