Het succes van marketing- en salescampagnes valt of staat met het gericht selecteren van de juiste doelgroepen. Dat leidt tot waardevolle leads en een grotere kans op succesvolle deals. Mobiliteitspartner en leasemaatschappij Arval heeft dit aan den lijve ondervonden. Dankzij de integratie van Company.info’s Fleet & Mobility data werkt het salesteam van Arval nu veel efficiënter en doelgerichter. Martijn van der Valk, Manager New Business bij Arval, deelt hoe deze data zijn team helpt en welke resultaten het heeft opgeleverd.

Martijn leidt het acquisitieteam dat verantwoordelijk is voor het werven van nieuwe klanten voor leaseauto’s in het middensegment. Tot voor kort deden zij vooral aan koude acquisitie op het bestaande prospectbestand. “Dat zijn ex-klanten of prospects die we al eens eerder hebben gesproken,” legt Martijn uit. “Ik wilde dit proces verbeteren zodat we efficiënter zouden werken.”

In 3 stappen naar meer inzicht en focus.

Om gerichter te kunnen werken, heeft Arval een driestappenplan opgezet:

Stap 1. Inzicht creëren met een markt- en klantanalyse

Martijn: “Als eerste hebben jullie onze klantendatabase geanalyseerd en afgezet tegen de hele markt. Daaruit kwam heel mooi naar voren waar wij nu goed in zijn en welk type bedrijf ons weet te vinden. Op basis daarvan hebben we met ons team bepaald op welke bedrijven we ons gaan richten, zodat we gerichter kunnen opereren binnen ons ideale klantsegment.”

Stap 2. Focus aanbrengen door prospectdatabase te verrijken

Vervolgens is de complete klanten- en prospectdatabase van Arval ingeladen in de marktanalysetool van Company.info, Marktview. Martijn: “Dankzij de Marktview-tool kunnen we snel zien of onze prospectdatabase nog up-to-date is en gericht inspelen op veranderingen, zoals overnames of faillissementen. Ook checken we de kredietwaardigheid, zodat we geen tijd verspillen aan kansloze prospects.”

Stap 3. Doelgroepselecties maken voor marktbewerking

Onlangs heeft Arval de eerste campagne op basis van Company.info-data gelanceerd. Martijn: “Met Marktview selecteer ik precies de juiste doelgroepen, die ons marketingteam vervolgens importeert in LinkedIn. Daar targeten zij deze doelgroep heel gericht met specifieke content.”

Datadriven sales dankzij fleet & mobility data

Voor Arval zijn de fleetdata essentieel. Martijn legt uit: “Deze data omvat informatie over het wagenpark van bedrijven, zoals het aantal personenwagens en lichte bedrijfswagens, of ze fossiel of elektrisch zijn, hun bouwjaar, en voorspellingen over het aantal leaseauto’s. Deze voorspellingen zijn in 80% van de gevallen accuraat, wat ons helpt om effectieve datagedreven sales te realiseren.”

Ontdek de mogelijkheden

Wil jij ook diepgaand inzicht in elk wagenpark in Nederland en nieuwe groeikansen ontdekken? Bezoek onze website en ontdek hoe onze Fleet & Mobility Data jouw bedrijf kan helpen groeien. Of vraag vrijblijvend een persoonlijk adviesgesprek aan voor meer informatie.

Waarom kiezen voor Company.info?

Company.info biedt actuele informatie over ruim 3 miljoen bedrijven in Nederland. Denk hierbij aan financiële gegevens, concernstructuren, informatie over bestuurders en wagenparkinformatie. Onze data is niet alleen uitgebreid en actueel, maar ook specifiek afgestemd op de behoeften van de automotive branche.

Klik voor meer informatie op deze link of kijk op LinkedIn.

The post Gericht de juiste doelgroepen selecteren met Fleetdata en datagedreven targeting first appeared on Automotive Online.

‘Oma Mengelers’, zoals zij ook wel werd genoemd, stond aan de wieg van het autobedrijf.
Mientje Mengelers, grondlegger van de Mengelers Automotive Limburg, is donderdag 24 op 102-jarige leeftijd overleden. Dit maakt het bedrijf bekend.

‘Oma Mengelers’, zoals zij ook wel werd genoemd, stond aan de wieg van het autobedrijf. Samen met haar man Zef was zij in 1946 de grondleggers van de Mengelers Groep. Dankzij hun ‘vurige ondernemershart’ werd in 1963 de grote droom verwezenlijkt door het eerste Toyota-dealerschap van Nederland te tekenen bij Louwman & Parqui, schrijft het bedrijf.

‘Hiermee werd er een stevige basis gelegd voor een mooie toekomst. Een toekomst waarin zij hun ondernemersgeest overdroegen aan hun kinderen. Met dit vertrouwen en dezelfde passie als hun ouders hebben Harry en Leo Mengelers, en nu Brian Italiaander, vervolgens het Mengelers levenswerk van ‘Opa en Oma’ Mengelers laten floreren tot het nu vertrouwde adres voor Toyota, Lexus, Suzuki, Mazda en Mitsubishi voor heel Limburg’.

The post Mientje Mengelers, grondlegger van Mengelers Automotive, overleden first appeared on Automotive Online.

In de leeftijdsgroep tot twee jaar oud behaalden PHEV’s een marktaandeel van 15,7 procent, terwijl MHEV’s een marktaandeel van 18,3 procent behaalden.

Autobedrijven verkochten in Europa in september relatief minder benzineauto’s aan consumenten. Het marktaandeel daalde met 2,9 procentpunt naar 42,7 procent. Opvallend is dat het marktaandeel van dieselauto’s iets toenam tot 33,2 procent. Ook de elektrische aandrijflijnen zagen kleine stijgingen in hun marktaandeel, met PHEV’s naar 9,6 procent, MHEV’s naar 8,5 procent en BEV’s naar 5,7 procent. Dit meldt Indicata in de Market Watch van september.

In de online B2C-markt voor personenauto’s tot vier jaar oud hadden BEV’s in september een marktaandeel van 9,5 procent. Het aandeel van deze volledig elektrische auto’s groeit echter langzamer dan dat van hybrides. Zo groeit het aandeel (plug-in)hybrides naar 15,3 procent en mild-hybrids naar 14,9 procent, waardoor ze diesel (17,6 procent) bijna inhalen.

De marktontwikkelingen zijn nog duidelijker in de categorie auto’s tot twee jaar oud, constateert Indicata, waar het marktaandeel van BEV’s daalt van 10,9 procent in augustus naar 10,8 procent in september. Diesel behoudt zijn plek met een marktaandeel van 12,7 procent.

‘Hoewel in sommige markten, zoals Denemarken, BEV’s domineren, is de algemene trend in de door ons onderzochte markten dat hybrides de voorkeurskeuze zijn in de markt voor gebruikte auto’s. Zelfs in deze jonge leeftijdsgroep behalen PHEV’s een marktaandeel van 15,7 procent, terwijl MHEV’s zelfs beter presteren met een marktaandeel van 18,3 procent, schrijft Indicata.

Prijsdaling

De gemiddelde prijzen van occasions zijn elke maand gedaald sinds de laatste reset van de index in januari 2023, laat Indicata weten. Aan het begin van oktober waren de gemiddelde prijzen in Europa 0,22 procentpunt lager dan de voorgaande maand, wat betekent dat ze nu 7,2 procentpunt lager liggen dan aan het begin van 2023. In al deze markten daalden de prijzen in september, met Denemarken als koploper. De Deense prijzen daalden met 1,4 procentpunt maand-op-maand, waardoor ze nu 19,4 procentpunt lager liggen dan in januari 2023, ‘de grootste daling in de periode van alle markten die wij dekken’, aldus Indicata.

Het bedrijf meldt verder ‘een lichtpuntje voor BEV-eigenaren’. ‘De gemiddelde prijzen aan het begin van oktober waren slechts 0,44 procentpunt lager dan aan het begin van september. Dit betekent dat de prijzen van BEV’s in een iets lager tempo zijn gedaald dan die van andere aandrijflijnen. Nog belangrijker is dat dit de derde opeenvolgende maand is zonder een versnelde daling van de gemiddelde BEV-prijzen, een positief teken dat de prijzen van BEV’s eindelijk stabiliseren’.

Nederland

In september bleef het marktaandeel van benzine dalen in de online B2C-markt voor gebruikte voertuigen, met een afname van 5,7 procent tot 51,8 procent. Diesel staat op de derde plaats met een marktaandeel van 15,4 procent in de verkoop en loopt in op (plug-in)hybrides, die 17,7 procent marktaandeel hebben. Diesel scoort vooral goed dankzij de dominantie in de markt van bestelauto’s, meldt Indicata, waar het 93,9 procent van de verkoop uitmaakt.

In de online B2C-markt voor personenauto’s heeft diesel een marktaandeel van slechts 5,1 procent, waardoor het op de laatste plaats staat, achter MHEV’s met 7,4 procent, BEV’s met 9 procent en PHEV/HEV’s met 20 procent.

Indicate schrijft verder: ‘Een jaar geleden begon de markt voor personenauto’s tot vier jaar oud eruit te zien als een driewegstrijd, waarbij het marktaandeel van benzine afnam terwijl PHEV/HEV’s en BEV’s een gezonde groei doormaakten met een marktaandeel van respectievelijk 21,9 procent en 14,6 procent. In september 2024 hebben PHEV/HEV’s hun aandeel verder vergroot tot 31,2 procent, waarmee ze snel inlopen op benzine (40,3 procent). BEV’s bereikten een aandeel van 13,7 procent, iets hoger dan de 13,4 procent van MHEV’s.’

Aan het begin van oktober daalden de gemiddelde prijzen met 0,6 procentpunt maand-op-maand, waardoor ze nu 12,2 procentpunt lager liggen dan aan het begin van januari 2023. BEV’s blijven sneller in prijs dalen, met een daling van 1,9 procent in september.

Overaanbod

Hoewel de prijzen van BEV’s in sommige markten stabiliseren, blijft de Nederlandse markt lijden onder een overaanbod van gebruikte BEV’s, constateert Indicata. ‘BEV’s vormen 10,1 procent van de online B2C-voorraad begin oktober, maar ze hadden slechts een aandeel van 8,3 procent in de verkoop in september, wat de neerwaartse druk op de prijzen verder zal vergroten. De andere aandrijflijnen zagen allemaal prijsdalingen die in lijn liggen met het marktgemiddelde’.

The post Indicata: Occasionkopers stappen over naar (plug-in)hybride first appeared on Automotive Online.

Er is vooruitgang geboekt, maar er zijn ook nog ‘belangrijke resterende leemten’, meldt de Europese Commissie.

Na acht onderhandelingrondes hebben de Europese Commissie en de Chinese overheid nog geen akkoord over de importheffingen op elektrische auto’s uit China. Dit schrijft het ANP. Er is vooruitgang geboekt, maar er zijn ook nog ‘belangrijke resterende leemten’, meldde de Europese Commissie vrijdagochtend in een verklaring. De politieke wil is er om er samen uit te komen, zei de Commissie in haar verklaring.

Die politieke wil volgde na een videogesprek vrijdag tussen de Europese Commissaris voor Handel, Valdis Dombrovskis, en de Chinese minister van Handel Wang Wentao. Het gesprek ging over de onderhandelingen over de extra importheffingen op elektrische auto’s uit China die de EU heeft opgelegd. Dombrovskis en Wentao hebben afgesproken dat de onderhandelingen binnenkort worden hervat.

Dombrovskis heeft in het gesprek met de Chinese handelsminister zijn zorgen geuit over mogelijke importrestricties vanuit China op onder meer varkensvlees en zuivel. Ook over de importheffingen die China heeft ingevoerd op brandy heeft de EU-Commissaris zijn zorgen kenbaar gemaakt.

China heeft gedreigd deze maatregelen in te voeren, nadat de EU-lidstaten akkoord waren gegaan met de extra importheffingen op elektrische auto’s. Op basis van dit akkoord kan de Europese Commissie besluiten om met ingang van 1 november heffingen tot 45 procent op te leggen op Chinese auto’s. Zolang de onderhandelingen met China nog lopen is er echter nog geen definitief besluit.

The post EU en China nog oneens over importheffing elektrische auto’s first appeared on Automotive Online.

Als professionele tussenschakel verzorgt Flyct het complete schadeafhandelingstraject voor leasemaatschappijen en verhuurbedrijven, maar ook voor particulieren. Met de toevoeging van rechtshulp, bijvoorbeeld voor geschillen met garages, kan men nu ook bij Flyct terecht.

Bij veel leasemaatschappijen en autoverhuurbedrijven ontbreekt het simpelweg aan tijd om het proces rond een autoschade (en het letsel dat daaruit kan voortvloeien) af te ronden. Als ervaren tussenschakel kan Flyct dat voor zijn rekening nemen. “Wij nemen hen dit proces uit handen”, aldus Priscilla Rijkers, Teamleider Materieel bij het bedrijf. “Wij beschikken over veel expertise, we hebben gespecialiseerde medewerkers en omdat we de verwerking van het proces deels geautomatiseerd hebben, kunnen we het proces snel en professioneel afhandelen.” En als het ingewikkelder wordt, gaat Flyct ook de discussie met een verzekeringsmaatschappij aan. Rijkers: “We regelen bijvoorbeeld ook de schaderapporten, daar heeft een klant allemaal geen omkijken naar. Wij kunnen snel schakelen met diverse partijen.”

Geen maandelijks bedrag

Dat snelle schakelen is mede te danken aan het feit dat het mailverkeer deels door AI wordt uitgevoerd. “De mailtjes die binnenkomen, hoeven niet meer handmatig aan dossiers te worden toegevoegd en te worden gelabeld”, aldus Rijkers. “Daardoor kunnen onze medewerkers zich bezighouden met de dingen die echt belangrijk zijn.” Sinds kort biedt Flyct ook rechtshulp aan, bijvoorbeeld met betrekking tot reisgeschillen, consumentenrecht en arbeidsrecht. Maar ook in het geval van geschillen met autogarages. Feitelijk met betrekking tot alle auto-gerelateerde aspecten die niet aan de verkeersdeelname an sich gekoppeld zijn. Dat doet het bedrijf met name voor particulieren, maar desgewenst ook voor leasemaatschappijen en autoverhuurbedrijven. “Dat doen we in binnen- en buitenland”, aldus Dewi Romijn-Hegi, Senior juridisch adviseur buitenland bij Flyct. “We bieden on-demand rechtshulp. In plaats van zelf een advocaat in te schakelen, kan men dan bij ons terecht. Daarbij brengen we geen maandelijks bedrag in rekening, klanten betalen alleen als ze ons inschakelen. We werken daarbij met vaste bedragen die we van tevoren communiceren.”

Persoonlijke aandacht

De dienstverlening bij Flyct is betrouwbaar en transparant, zo stelt Romijn-Hegi. “Persoonlijke aandacht is ook belangrijk voor ons. We kunnen bovendien snel schakelen en we hebben veel kennis in huis. Bovendien kunnen klanten zelf kiezen of ze het gehele juridische traject door ons laten uitvoeren of dat ze alleen advies of een telefonisch consult willen.” Wie meer wil weten over deze dienstverlening, kan een bezoekje brengen aan de beursstand van Flyct op Fleet Expo.

The post Flyct: nu ook het aanspreekpunt voor rechtshulp first appeared on Automotive Online.