CarSelexy: Uniek label in jong gebruikt

De CarSelexy-dealers bieden met hun unieke en veelzijdige aanbod tegenwicht aan de grote dealerketens.

CarSelexy is inmiddels een bewezen label met partners die veel voordeel halen uit de samenwerking. Het gemak van vertrouwd online auto’s inkopen, meedelen in de kennis en marketingcampagnes zorgen voor continuïteit van de aangesloten dealers.

CarSelexy is onderdeel van VDS Automotive Groep, dat een goede neus heeft voor jong gebruikte occasions. De auto’s die het beste aansluiten op de Nederlandse vraag worden aangeboden via de 22 CarSelexy dealers. “Dat zijn auto’s van alle merken, van maximaal drie jaar oud en met maximaal 50.000 kilometer op de teller”, vertelt Branko Bezoen, formuledirecteur van CarSelexy. “Wij zorgen dat de auto’s naar Nederland komen. Wij kijken ze nog helemaal na en zorgen dat ze er tiptop bij staan. Ze zijn gepoetst en wel, in feite verkoopklaar.” Om die auto’s ook tegen de juiste prijs te kunnen verkopen profileert CarSelexy zich als kwaliteitsmerk voor occasions. “In combinatie met onze sterke lokale partners hebben we een uniek label, én we willen het netwerk graag uitbreiden”, benadrukt Bezoen.

Populair aanbod

De CarSelexy-dealers bieden met hun unieke en veelzijdige aanbod tegenwicht aan de grote dealerketens. “Het kenmerk van onze aanpak en onze dealers is dat de autokoper nog echt persoonlijke service krijgt. Onze dealers zijn ‘local heroes’, bedrijven die al jaren op een bepaalde locatie gevestigd zijn en een goede reputatie genieten in hun regio.” Niet zo vreemd dat daar heel wat voormalig merkdealers bij zitten. Die hebben volgens Bezoen de juiste instelling om het assortiment van CarSelexy te voeren. “In hechte samenwerking met de aangesloten dealers zorgen we dat het label blijft groeien.”

We willen het netwerk graag uitbreiden

De grootschalige inkoop en het kwaliteitsimago van CarSelexy zorgen ervoor dat de occasions sterk geprijsd worden en dat de dealers er een gezonde marge aan overhouden. Vervolgens blijft de auto vaak bij het bedrijf in onderhoud. Voordat een autobedrijf kan toetreden, wordt er kritisch gekeken of deze potentiële dealer daadwerkelijk het netwerk versterkt. Bezoen: “Wij zorgen ervoor dat dat kwaliteitsgevoel uit alle details spreekt. De auto, onze online presentatie en klantbenadering voldoen aan een zeer hoge standaard. En daarna is de lokale vakman aan de beurt. Daarom hebben we ook duidelijke eisen waar showroom en signalisatie op en rond de auto aan moeten voldoen. De showrooms zijn echt herkenbaar als CarSelexy.”

Dealers zijn welkom

Alle dealers hebben hun eigen verzorgingsgebied. Met 22 dealers is CarSelexy hard op weg naar landelijke dekking. Maar: in diverse streken is nog groei mogelijk. Branko Bezoen is dan ook altijd op zoek naar nieuwe partners: “Je bent als partner bij CarSelexy onderdeel van een collectief. Samen vormen we een sterk front tegen de grote dealerholdings. En dat doen we met een product dat ingaat tegen de trend van alsmaar duurder wordende auto’s. Met CarSelexy bouwen we aan een sterk merk waarbij we de dealers op alle fronten ondersteunen. Bij de inkoop, prijsstelling, marketing en de garantie. Dealers die daar interesse in hebben, mogen mij bellen!”

The post CarSelexy: Uniek label in jong gebruikt first appeared on Automotive Online.

AAGB neemt Ridders Banden over

Ridders Banden zal ‘een boost geven’ aan het Partspoint-netwerk van AAGB.

Onderdelenleverancier Automotive Alliance Group Benelux (AAGB) heeft per 1 januari 2025 bandengroothandel Ridders Banden overgenomen. Dit maakt het bedrijf vandaag bekend.

Ridders Banden (onderdeel van Tyrenet Nederland) is volgens AAGB ‘de oudste bandenzaak van Nederland’ en is actief in het noordwesten. Het bedrijf levert alle soorten merkbanden aan de autobranche en biedt daarnaast extra diensten als bandenopslag. Ridders Banden zal ‘een boost geven’ aan het Partspoint-netwerk van AAGB, schrijft het bedrijf.

Wim Reijmerink, eigenaar van Ridders Banden: “Via Tyrenet zijn we in gesprek geraakt en tot de conclusie gekomen dat AAGB en Ridders Banden een sterke match zijn.”

AAGB is de laatste twee jaar nadrukkelijk op overnamepad. Rob Visser, ceo bij AAGB laat weten: “Ridders Banden heeft enorme kennis op het gebied van banden. Die kennis sluit heel mooi aan bij onze huidige propositie. Gezamenlijk kunnen we nog betere ondersteuning bieden aan onze afnemers.”

The post AAGB neemt Ridders Banden over first appeared on Automotive Online.

Oud-VNA-voorzitter en voormalig Kamerlid Pieter Hofstra overleden

Hij verdedigde als Tweede en Eerste Kamerlid vaak de belangen van automobilisten.

Voormalig VNA-voorzitter Pieter Hofstra is afgelopen donderdag (2 januari 2025) overleden. Dat heeft zijn familie bekendgemaakt. Hofstra, in het overlijdensbericht omschreven als ‘levensgenieter en joviale Bourgondiër’, werd 78 jaar.

Hofstra werd in 2009 voorzitter van de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) en nam in 2015 afscheid van de VNA.

Hofstra zat verder van 1994 tot 2006 namens de VVD in de Tweede Kamer. De in Groningen geboren spoorwegbouwkundige voerde daar het woord over onder meer verkeer, openbaar vervoer en de bouw. Hij stond met name bekend als warm pleitbezorger van meer asfalt en harder rijden op de snelweg.

Na zijn vertrek uit de Tweede Kamer was hij van 2007 tot 2011 ook nog namens de liberalen lid van de Eerste Kamer. Ook daar wordt hij herinnerd als iemand die vaak de belangen van automobilisten verdedigde, aldus een bericht op de website van de senaat.

The post Oud-VNA-voorzitter en voormalig Kamerlid Pieter Hofstra overleden first appeared on Automotive Online.

Jeroen Buijze start eigen autobedrijf: ‘Het belangrijkste is dat ik mensen blij maak met een goede auto’

De ondernemer is 2025 begonnen met zijn grootste uitdaging tot nu toe: een eigen autobedrijf.

(39) was jarenlang werkzaam bij Auto Smeeing in Soest, onder andere als verkoopadviseur en teammanager, en werkte daarna als key account manager bij Auto1 en Automotive Mediaventions. Op 1 januari opende hij de deuren van zijn eigen autobedrijf Drive Automotive in Utrecht, vertelt Buijze aan AM.

“Ik liep al langer rond met plannen om een eigen bedrijf op te zetten. Op een gegeven moment kwam ik in contact met Peter Mastenbroek van Autobedrijf Mastenbroek in Utrecht, die zich juist meer op de werkplaats wil richten. Dat opende voor mij de mogelijkheid om een verkoopvestiging op te zetten.”

Restaurant

Drive Automotive is gevestigd aan de Sterrebaan 2A in Utrecht, vertelt Buijze. “Het is een prachtige, moderne showroom met een open werkplaats, zoals een restaurant met open keuken, waar ruimte is voor zo’n 15 occasions. Op termijn kan ik uitbreiden naar de tweede verdieping waar ruimte is voor nog eens 10 tot 20 auto’s.”

Buijze kan over de werkplaats beschikken van Mastenbroek om de auto’s verkoopklaar te maken, vertelt hij, en bovendien kunnen klanten er desgewenst terecht voor regulier onderhoud. “Dat is echt top. En door het open karakter kijken klanten altijd mee met wat er gebeurt in de werkplaats, dat geeft een gevoel van vertrouwen.”

Jonge gezinnen

Wat koperspubliek betreft richt Drive Automotive zich op de ‘young professionals’ en jonge gezinnen die op zoek zijn naar een kwaliteitsoccasion, bij voorkeur van een Duitse of Zweedse herkomst. “Qua prijsklasse zit het aanbod tussen de 20.000 en 40.000 euro, met auto’s die ik zelf ook graag zou kopen. Momenteel zijn dat onder andere een BMW 5-serie Touring, Cupra Leon of Volvo XC60. Auto’s waar ik zelf echt achter sta, in de juiste uitvoering. Verder zijn het auto’s met een complete onderhoudshistorie, veelal afkomstig uit het dealerkanaal en dus van hoge kwaliteit.”

Als het gaat om verkoopdoelstellingen voor 2025 wil Jeroen Buijze zich niet meteen vastpinnen op een aantal, wel is het zijn concrete ambitie om hoog te scoren in de online reviews. “Online reviews zijn belangrijk voor het klantvertrouwen. Ik wil dan ook echt wel rond of boven de 4,5 sterren zitten op Google. Het belangrijkste is dat ik mensen blij maak met een goede auto, dan volgt de rest vanzelf.”

The post Jeroen Buijze start eigen autobedrijf: ‘Het belangrijkste is dat ik mensen blij maak met een goede auto’ first appeared on Automotive Online.

Occasionmarkt: Consument zoekt vaker naar hybride maar wil er minder geld aan uitgeven

De gemiddelde online zoekprijzen voor hybride benzineauto’s daalden in december met 8 procent, het percentage zoekopdrachten steeg naar 26,7 procent.

Consumenten waren in december 2024 bereid om 1 tot 2 procent meer te betalen voor een gebruikte benzineauto, terwijl de gemiddelde zoekprijzen voor hybride benzineauto’s juist met 8 procent daalden.

Desondanks is het aantal zoekopdrachten voor benzine-hybrides in december verder toegenomen naar 26,7 procent. Dit constateert Automotive Mediaventions (AMV). Benzine blijft met 53,5 procent de meest populaire brandstof. Slechts 6,6 procent van alle zoekopdrachten was in december voor een volledig elektrische auto.

De gemiddelde vraagprijs van voertuigen op de occasionportals van AMV (Autotrack.nl, Autowereld.nl en Gaspedaal.nl) stond in december op 23.546 euro. Dat is het laagste niveau sinds september 2024 toen de gemiddelde vraagprijs zo’n 24.000 euro bedroeg.

De gemiddelde zoekprijs van consumenten was in december 18.296 euro. Volgens AMV is het verschil tussen vraagprijs en zoekprijs (5.250 euro) ruim een jaar lang niet zo klein geweest. Uit de meest recente Autodata Occasion Index blijkt dat de showroomprijzen zijn gedaald naar het laagste niveau sinds april 2022.

Volkswagen

Het meest gezochte occasionmerk onder consumenten is als vanouds Volkswagen dat met 9,1 procent van het aantal zoekopdrachten de lijst aanvoert. Hierna volgen Audi (7,9%), BMW (7,1%), Toyota (5,9%) en Mercedes-Benz (5,5%). In de modellenlijst voert de Volkswagen Golf de lijst aan, gevolgd door de VW Polo, BMW 3-serie, VW Tiguan en Audi A3.

In totaal verkocht de autobranche in december 111.538 occasions aan particulieren, zo meldt VWE. Dit is een toename van 4,8 procent ten opzichte van december 2023. Volkswagen voert de lijst aan in december en ook over het gehele jaar 2024 gaat Volkswagen aan kop.

In 2024 wisselden 1.542.097 benzine-occasions van eigenaar, goed voor een marktaandeel van 75,3 procent. Hybrides (PHEV, MEV) volgen met 261.532 auto’s en 12,8 procent marktaandeel. Deze categorie kende bovendien de grootste groei: 51,3 procent ten opzichte van 2023 (172.857 auto’s).

Top 5 occasionverkoop personenauto’s in december 2024:

Positie Merk Registraties
Verschil dec. 2023 (%)
1 Volkswagen 13.063 -2,8
2 Toyota 7.533 14
3 Peugeot 7.447 -1,2
4 Opel 6.895 -2,2
5 Ford 6.585 -2,4

Bron: VWE, bewerking Automotive Online

The post Occasionmarkt: Consument zoekt vaker naar hybride maar wil er minder geld aan uitgeven first appeared on Automotive Online.

Zo helpt Dutch Vans iedereen aan de juiste tweedehands bedrijfswagen

Of je nu een startende ondernemer bent, je wagenpark wil uitbreiden of zelf in de bedrijfswagenbranche actief bent als verkoper, het vinden van de juiste tweedehands bus kan een flinke uitdaging zijn. Dutch Vans helpt je graag bij die uitdaging en zorgt ervoor dat jij de beste keuze maakt.

“Wat de juiste tweedehands bedrijfswagen is, hangt allereerst af van de vraag waarvoor de bus gebruikt gaat worden”, zegt Jurrian van de Weerd van Dutch Vans. “We willen daarom altijd eerst weten wat het doel is van de klant, voordat we hem helpen een keuze te maken uit de meer dan 300 bussen die wij altijd op voorraad hebben.”

Bus voor eigen bedrijf

Ga je de bus gebruiken voor je eigen bedrijf, dan is het natuurlijk eerst de vraag wat je precies gaat vervoeren. Van der Weerd: “Zijn het grote en zware objecten of voornamelijk lichte goederen? Hoeveel personen moeten met de bestelbus kunnen rijden? Is een enkele cabine voldoende of is een dubbele cabine nodig? Moet er een aanhanger worden getrokken? En zo ja, wat is het totale gewicht dat moet worden getrokken? Rijdt de klant lange ritten over de snelweg of veel in de stad?”

Eerst worden dus de behoeften in kaart gebracht bij Dutch Vans om te voorkomen dat een bedrijfswagen niet aan de eisen voldoet. Dan worden modellen en afmetingen vergeleken. Van der Weerd: “Er zijn talloze modellen op de markt, zoals de populaire Transit Custom, Caddy of Master. Let erop dat elk model vaak verschillende uitvoeringen en afmetingen heeft. De lengte en hoogte bepalen de laadruimte en het gebruiksgemak van de bus. Het is belangrijk om een formaat te kiezen dat past bij je dagelijkse werkzaamheden.”

Dan is het tijd voor de volgende stap, het controleren van de onderhoudshistorie. “Een goed onderhouden bedrijfswagen kan je veel toekomstige kosten besparen”, aldus Van der Weerd. “Vraag naar de onderhoudsdocumentatie en controleer of de bus regelmatig is onderhouden volgens de fabrieksvoorschriften. Een hogere kilometerstand hoeft geen probleem te zijn als het voertuig goed is verzorgd.”

Proefrit

Daarna wordt ingezoomd op de accessoires en uitrusting. “Bepaal welke extra’s voor jou essentieel zijn”, aldus Van der Weerd. “Denk aan comfortopties als airconditioning, cruisecontrol en parkeersensoren, veiligheidsvoorzieningen als ABS, airbags en rijstrookassistent of businrichting als stellingkasten, ladingbeveiliging en wandbekleding. Laat je niet verleiden door overbodige luxe die je niet per se nodig hebt, maar bespaar ook niet op functies die je dagelijkse werk makkelijker maken.”

Wat vervolgens uiteraard niet mag ontbreken, is een proefrit. “Een proefrit is onmisbaar om te voelen of de bedrijfswagen echt bij je past”, legt Van der Weerd uit. “Let tijdens de rit op zaken als rijcomfort, zichtbaarheid, geluiden en de staat van het voertuig.”

Aanbod van meer dan 300 bussen

Aan de hand van deze stappen kun je op zoek naar je ideale tweedehands bedrijfswagen. Daarbij kun je ook eens een kijkje nemen bij Dutch Vans in Barneveld, waar meer dan 300 (jong) gebruikte bedrijfswagens staan.

The post Zo helpt Dutch Vans iedereen aan de juiste tweedehands bedrijfswagen first appeared on Automotive Online.

AM-i lanceert SaaS-suite voor de autobranche

Oprichter Jeroen Dols: “We helpen automotive bedrijven om processen te stroomlijnen en resultaten naar een hoger niveau te tillen.”
Softwarebedrijf Automotive Intelligence (AM-i) komt met een modulair Software as a Service-platform (SaaS) voor leadopvolging, sales, voorraadbeheer en klantcommunicatie. Het platform is ontwikkeld voor onder andere importeurs, dealerbedrijven en universele garages. Dit maakt het bedrijf bekend in een persbericht.

Met deze lancering speelt AM-i naar eigen zeggen in op de vraag naar schaalbare, geïntegreerde systemen binnen de automotive industrie, ‘waar traditionele IT-structuren vaak versnipperd en inefficiënt zijn’.

“De automotive sector zit midden in een digitale transformatie,” zegt Jeroen Dols, oprichter van AM-i en oud-directeur van Mulder-Mazda. “Door processen te automatiseren en data centraal beschikbaar te maken, bieden we organisaties de mogelijkheid om efficiënter, klantgerichter en strategischer te opereren.”

The post AM-i lanceert SaaS-suite voor de autobranche first appeared on Automotive Online.

Auto1: Vier innovaties die de occasionhandel versnellen

De Nederlandse tak van AUTO1 is onderdeel van Europa’s grootste online handelsplatform voor de inkoop en verkoop van tweedehands auto’s.

AUTO1 heeft weer een goed jaar achter de rug. Er werd een groeispurt gerealiseerd in een veranderende occasionmarkt en er werden een viertal innovaties uitgevoerd.

De Nederlandse tak van AUTO1 is onderdeel van Europa’s grootste online handelsplatform voor de inkoop en verkoop van tweedehands auto’s. Rutger Fikse (rechts): “Het AUTO1-label is voor de officiële autodealers en autohandelaren. Voor particulieren is er het bekende ‘wijkopenautos.nl’. Er is duidelijk behoefte aan een netwerk in heel Europa voor de inkoop en verkoop van gebruikte auto’s.”

Premium Return Right en rechtstreeks kopen

Voor het Nederlandse AUTO1 was de opdracht om in 2024 een groeiversnelling in gang te zetten. Head Of Sales Rutger Fikse licht toe: “Wij hebben in een jaar tijd vier nieuwe innovaties gelanceerd met ongekende resultaten. Allereerst onze Premium Return Right. Met dit recht kunnen onze handelaren een auto die via onze 24-uurs veiling is aangekocht ‘retourneren’ binnen de 24 uur na de overdracht. In het kort komt het neer op: Niet goed? Geld terug”.

Er is behoefte aan een netwerk voor de in- en verkoop van occasions

De tweede innovatie betreft het rechtstreeks bij een particulier kopen van een auto. “AUTO1 brengt een autobedrijf rechtstreeks in contact met een particulier of andere aanbieder, die zijn auto wil verkopen. Het voordeel is dat het logistieke deel van de transactie niet hoeft te worden afgenomen. Het autobedrijf is de eerste die het voertuig kan inspecteren aan de hand van foto’s en na goedkeuring kan de auto binnen 48 uur al in de bedrijfsvoorraad staan. De app van AUTO1 is een zeer handige tool in dit verhaal.”, aldus Managing Director Ruben Veldkamp.

Dealerveiling en financiering

En Veldkamp vervolgt: “De derde innovatie is de dealerveiling. Dealers, leasemaatschappijen, verhuurbedrijven kunnen hier thematisch hun voorraad aanbieden. Dit geeft dealers sneller inzicht in het beschikbaar aanbod vanuit remarketing, meer vertrouwen en een verhoogd aankoopgemak. In één overzicht al het lease-aanbod bij elkaar, of alle elektrische voertuigen vanuit meerdere aanbieders in één overzicht. Centraal in deze innovatie staat het lease, ex-verhuur en ex-dealer aanbod, dat op de markt verschijnt nadat het is afgestoten c.q. verkocht. Het blijkt een doorslaand succes.” Rutger Fikse: “AUTO1 verzorgt ook de digitale autofinanciering. Er hoeft vooraf niet betaald te worden en er is geen sprake van kredietregistratie. Het enige dat gebeurt is een bedrijfscheck in verband met betrouwbaarheid. Daarna kan de partnerdealer zelf het betaalmoment bepalen.  Er is dus geen geld nodig van het autobedrijf om voorraad te houden. Dit zorgt ervoor dat partnerdealers sneller en meer auto’s kunnen kopen en verkopen zonder eigen kapitaal te investeren”. Inmiddels zijn er in heel Europa zo’n 60.000 partnerdealers aangesloten bij AUTO1.

The post Auto1: Vier innovaties die de occasionhandel versnellen first appeared on Automotive Online.

Stanford Studie: EV-accu’s gaan tot 40 procent langer mee dan verwacht

Uit het onderzoek blijkt dat de levensduur toeneemt, naarmate het laadgedrag dichter bij ‘normaal’ gebruik komt.

Uit een studie van Stanford University in Californië blijkt dat de accupakketten van elektrische voertuigen (EV’s) in realistische rijomstandigheden tot 40 procent langer meegaan dan eerder werd aangenomen.

Realistisch gebruik

Het onderzoeksteam van het SLAC-Stanford Battery Center testte 92 lithium-ionbatterijen volgens verschillende laadcycli, over een periode van ruim twee jaar. Uit de resultaten blijkt dat de levensverwachting van de accupakketten toeneemt, naarmate het laadgedrag dichter bij ‘normaal’ gebruik komt.

Factoren die bij ‘normaal gebruik’ van een EV horen, zoals regelmatige acceleratiepieken, regeneratief remmen, korte ritten en langere rustperiodes, bleken bij te dragen aan een langere levensduur van de batterij.

Onnauwkeurige laboratoriumtests

Oorspronkelijk baseerden onderzoekers hun conclusies op laboratoriumtests waarbij batterijen constant ontladen en opgeladen werden. Deze onderzoeksmethode hielp om ‘snel’ voorspellingen te doen over de levensduur van EV-accu’s. Maar nu blijkt dat de uitkomsten van deze onderzoeken minder nauwkeurig zijn. De bevindingen van het SLAC suggereren dat EV-accu’s een aantal extra jaren langer meegaan dan eerder verondersteld.

Telematicabedrijf Geotab stelt dat EV-accu’s minimaal 20 jaar meegaan. Volgens de gegevens van Geotab zouden batterijen gemiddeld 1,8 procent per jaar degraderen. Het bedrijf baseerde dat op batterij-analyses van 5 duizend elektrische auto’s.

The post Stanford Studie: EV-accu’s gaan tot 40 procent langer mee dan verwacht first appeared on Automotive Online.

Bovag-voorzitter Han ten Broeke vertrekt naar Brussel

Hij gaat Eurocommissaris voor Klimaat, Wopke Hoekstra, ondersteunen.

Han ten Broeke is per 31 december 2024 vertrokken als Bovag-voorzitter. Ten Broeke heeft een nieuwe functie geaccepteerd als chef de cabinet van Eurocommissaris Wopke Hoekstra (Klimaat). Dat meldt Bovag in een persbericht.

Ten Broeke vertelt dat het een ‘moeilijke keuze’ was om te vertrekken bij Bovag, en dat hij begin vorig jaar nog in volle overtuiging een tweede termijn accepteerde. Hij spreekt van een unieke kans. “Ik ben mijn hele leven ook uit volle overtuiging met de EU bezig geweest. En toen mij de unieke kans werd geboden om vanuit de machinekamer Europa vooruit te helpen, heb ik besloten dat te gaan doen”, zegt Ten Broeke die van 2006 tot 2018 Tweede Kamer-lid was voor de VVD.

Aderlating

Bovag betreurt het vertrek ’ten zeerste, maar heeft alle begrip voor de keus’. “Dit is een aderlating”, zegt algemeen directeur Bovag Peter Niesink. “Ten Broeke heeft consequent vanaf dag één, die midden in Covid-tijd viel, de Bovag-ondernemers opgezocht en aangehoord, in alle geledingen en branches, en deed daar op even humoristische als inhoudelijke wijze verslag van in zijn voorzittersvlogs. Het was brandstof voor zijn voorzitterschap bij Bovag.”

Thijs Bochane, vicevoorzitter van Bovag: “Ten Broeke heeft Bovag veel goeds gebracht. Zijn vermogen tot verbinden en zijn gevoel voor ondernemers stonden daarbij centraal. Met zijn aanstekelijke elan wist hij op ogenschijnlijk moeiteloze wijze steeds weer het belang van ondernemers voorop te stellen. Niet in de laatste plaats in Den Haag, waar zijn politieke radar en zijn warme, Kamerbrede contacten goed van pas kwamen.”

Han ten Broeke was sinds 25 maart 2025 voorzitter van Bovag. Bovag laat weten dat ze binnenkort starten met het werven van een opvolger.

The post Bovag-voorzitter Han ten Broeke vertrekt naar Brussel first appeared on Automotive Online.