Zeeuw Automotive nieuwe dealerpartner KGM en Isuzu in Spijkenisse

Voor Isuzu zijn er inmiddels twaalf dealers en voor KGM zijn dat er zeven.

Zeeuw Automotive is de nieuwe partner van Astara Nederland als erkend dealer voor de automerken KGM (voorheen Ssangyong) en Isuzu. Beide merken worden vertegenwoordigd vanuit de vestiging van Zeeuw Automotive in Spijkenisse. Dat meldt de dealerholding in een persbericht.

Niet alleen KGM en Isuzu worden vertegenwoordigd vanuit Spijkenisse, maar ook de Fiat- en Jeep-activiteiten worden aldaar voortgezet. In Rotterdam en Zwijndrecht blijft Zeeuw Automotive Stellantis-dealer en erkend reparateur.

Ambities

“Dit is een belangrijke partner om KGM en Isuzu op de kaart te zetten”, zegt Lou Jedeloo, country manager bij Astara Nederland, importeur van Isuzu en KGM. “De vestiging in Spijkenisse past goed in het dealernetwerk van beide merken.”

Momenteel bestaat het dealernetwerk van KGM uit zeven dealerschappen. Het doel is om aan het einde van het eerste kwartaal tien KGM-dealers te hebben. Vorig jaar sloot ook Bangarage Amstelveen, voorheen Volvo-dealer, en Motorhuis aan als partner.

Voor Isuzu zijn er inmiddels twaalf dealers, waaronder Zeeuw Automotive.

Voor de nieuwe toetreders draait nu alles om de onvoorwaardelijke steun van de belangrijkste investeerders (of moederbedrijf). Want op een enkeling na verdient niemand geld in Europa en bijna niemand zal dat snel gaan doen. Toch zijn de vooruitzichten niet per se verslechterd. Bekijk hier het overzicht.

The post Zeeuw Automotive nieuwe dealerpartner KGM en Isuzu in Spijkenisse first appeared on Automotive Online.

‘Stellantis-productie in Italië vorig jaar gedaald met 37%’

Stellantis heeft vijf personenautofabrieken in Italië en een faciliteit voor bedrijfsvoertuigen.

De voertuigproductie van autofabrikant Stellantis in Italië is vorig jaar met 37 procent gedaald. Dat meldt Reuters op basis van cijfers van de Italiaanse vakbond.

De FIM-CISL-vakbond meldde dat Stellantis, dat in 2021 is ontstaan uit de fusie van Fiat Chrysler en het Franse PSA-Peugeot, vorig jaar 475.090 voertuigen produceerde in Italië, vergeleken met 751.384 in 2023. Met name de productie van personenauto’s kromp met 46 procent tot het laagste niveau sinds 1956, terwijl de productie van nieuwe bedrijfsvoertuigen met 17 procent daalde.

Stellantis heeft vijf personenautofabrieken in Italië en een faciliteit voor bedrijfsvoertuigen.
De productie in de Mirafiori-fabriek in Turijn daalde vorig jaar met 70 procent. Alleen de Maserati-fabriek in Modena, het hart van de Italiaanse ‘motorvallei’, presteerde slechter met een daling van 79 procent.

Stellantis beloofde in december om in dit jaar 2 miljard euro te investeren in Italië om nieuwe modellen te produceren in enkele van zijn fabrieken in het land.

De meeste autofabrikanten liggen niet op koers om de Europese CO2-emissiedoelstellingen te halen in 2025, waardoor de winstmarges zwaar onder druk komen te staan. Lees hier een analyse. 

The post ‘Stellantis-productie in Italië vorig jaar gedaald met 37%’ first appeared on Automotive Online.

CarGarantie: Onze garantie is een klantenbinder en een winstaanvulling

Als je partner bent van CarGarantie heb je een perfecte tool in handen om klanten aan je bedrijf te binden.

Auto’s en garantie horen bij elkaar. De vraag is niet of je garantie hebt op een auto, maar hoe lang je die garantie hebt. Maar voor de autobedrijven is er nog een ander, belangrijk aspect aan garantie.

Directeur van CarGarantie Luc Baetens (rechts op de foto): “Garantie is voor de autobezitter al lang vanzelfsprekend. Tegenwoordig verwacht hij volledige service en zekerheid. Een garantie beschermt niet langer enkel tegen onvoorziene reparatiekosten, maar het is inmiddels ook een belangrijk instrument geworden om klanten op lange termijn te binden aan een autobedrijf. Als je partner bent van CarGarantie heb je een perfecte tool in handen om klanten aan je bedrijf te binden. Met 50 jaar ervaring in de sector zetten wij ons volledig in voor het succes van onze partners. Dat verklaart ook waarom in heel Europa inmiddels meer dan 40 constructeurs/importeurs en nog eens ongeveer 23.000 vakkundige dealers en universele autobedrijven vertrouwen op onze knowhow. Het aanbieden van een verlengde garantie is vaak te veel werk voor autobedrijven, maar garantie vergroot de winst van de onderneming. Broodnodig, want vanwege de langere service-intervallen wordt de werkplaats hooguit nog één keer per jaar bezocht. En het gemiddelde schadebedrag is ook nog nooit zo hoog geweest als nu. In het uurloon valt weinig te halen. Dat zit al aan zijn plafond, waarbij een universeel 65 euro hanteert en een officiële dealer 100 tot 125 euro rekent. Dat blijkt het maximum te zijn. Onze garantie is als extra winstbrenger dus erg welkom.”

Klantvriendelijkheid is prioriteit

“De gebruikte auto is onze prioriteit. We bieden een omzetverzekering aan in plaats van een technische verzekering. We bieden diverse garantiepakketten aan, want iedereen wil altijd zoveel mogelijk zaken inbegrepen hebben voor de laagste prijs”, aldus Maikel Simonis, die de contactpersoon voor de Nederlandse markt is en al meer dan twintig jaar in dienst is van GarGarantie. De Europese regels schrijven sinds 1 juli 2022 voor dat de periode van omkering van de bewijslast bij de zogenoemde ‘wettelijke garantie’ in Nederland twaalf maanden is.

Garantie vergroot de winst van de onderneming

Maikel Simonis vervolgt: “Een product moet doen wat je er als koper redelijkerwijs van mag verwachten. Een ondeugdelijk product is dan een product dat te kort is meegegaan bij normaal gebruik. Met de huidige regeling zowel als met de trend dat automobilisten langer doorrijden, neemt de kans op een garantieclaim toe na een verkoop. En daar moet je als bedrijf op voorbereid zijn. Door de toename van het aantal claims wordt het voor de ondernemer financieel onzeker. Het grotere risico kun je echter onderbrengen bij CarGarantie, door 24 of 36 maanden garantie aan te bieden. En het is klantvriendelijk. Het haakt in op de trend dat de volgende generatie wèl weer vriendelijk en persoonlijk behandeld wil worden.”

The post CarGarantie: Onze garantie is een klantenbinder en een winstaanvulling first appeared on Automotive Online.

Zeeuw & Zeeuw voegt Suzuki toe aan Ford-vestiging in Gouda

Het is de vijfde Suzuki-vestiging van de dealerholding.

Zeeuw & Zeeuw voegt Suzuki toe aan aan de Ford-vestiging in Gouda. Het is de vijfde Suzuki-vestiging van de dealerholding. Dat meldt het bedrijf.

“De vestiging in Gouda blijft een Ford-vestiging”, zegt Ruben van Bunningen, woordvoerder van Zeeuw & Zeeuw. “De showroom op de begane grond blijft volledig in gebruik voor Ford, zoals dat nu ook is. Op de bovenverdieping wordt de nieuwe Suzuki-showroom gerealiseerd. Het is dus geen vervanging, maar een uitbreiding van ons aanbod op dezelfde locatie.”

Potentie

“Met de opening van deze nieuwe Suzuki-vestiging bouwen we verder aan het succes van Suzuki binnen Zeeuw & Zeeuw”, zegt Jan Hofstede, ceo van Zeeuw & Zeeuw. “We zien veel potentie in het merk en kijken ernaar uit om klanten in Gouda en Waddinxveen te verwelkomen in onze moderne showroom.”

Zeeuw & Zeeuw voert sinds oktober vorig jaar de merken Dongfeng, Voyah en Mhero. Zeeuw & Zeeuw is een dealergroep met een jaarlijkse omzet van 475 miljoen euro. Het bedrijf heeft het afgelopen jaar diverse overnames gedaan. Het bedrijf staat op plek 8 in de Automotive Dealerholding Top 60.

The post Zeeuw & Zeeuw voegt Suzuki toe aan Ford-vestiging in Gouda first appeared on Automotive Online.

Europarlementariër EVP: tegenmaatregelen nodig bij importheffingen Trump

Volgens Manfred Weber moet de EU zich ‘met zelfvertrouwen’ voorbereiden op Trumps plannen.

Manfred Weber, de leider van de christendemocratische Europese Volkspartij (EVP), wil dat de Europese Unie tegenmaatregelen neemt als aankomend president Donald Trump importheffingen invoert. Die tegenmaatregelen zouden volgens Weber, leider van de grootste fractie van het Europees Parlement, gericht moeten zijn op Amerikaanse digitale bedrijven.

“We moeten ervan uitgaan dat Trump precies zal doen wat hij heeft aangekondigd: 20 procent importtarieven op Europese producten kunnen zeer binnenkort werkelijkheid worden”, zei de Duitse fractievoorzitter van het centrumrechtse EVP zaterdag tegen Funke Media Gruppe. Trump wordt op 20 januari beëdigd als de nieuwe president van de Verenigde Staten. Tijdens zijn campagne heeft hij gedreigd importheffingen tot 20 procent in te voeren op goederen uit onder meer Europa.

Armpje drukken

De EU moet zich “met zelfvertrouwen” voorbereiden op Trumps plannen, aldus Weber. Daarbij stelde hij dat de EU en de VS op economisch gebied ongeveer even groot zijn. “We zijn ook in staat tot tegenmaatregelen. Amerikaanse digitale bedrijven verdienen veel geld in de EU en betalen nauwelijks belasting, daar kunnen we zeker iets aan doen.” Hij voegde eraan toe dat de EU geen handelsoorlog wil, omdat dit het Westen als geheel zou verzwakken tegenover China.

Verder zei hij dat politiek voor Trump “een soort armpje drukken” is. “Trump zal alleen respect hebben voor Europa als het zelfverzekerd en eensgezind optreedt.”

Eerder luidde de partij van Weber de noodklok over de Europese auto-industrie. De EVP stelde, net als Mario Draghi, voorzitter van de Europese Centrale bank, dat er forse investeringen nodig zijn om de Europese auto-industrie overeind te houden. Een aantal andere Europese fracties staat sceptisch tegenover extra investeringen door EU-lidstaten of is er fel op tegen. De Patriotten voor Europa, de derde partij van het Europees Parlement, zien niets in de voorstellen van Draghi. Als die doorgaan, verliezen de lidstaten in de ogen van de fractie hun soevereiniteit en daar is de partij fel op tegen. De PVV maakt deel uit van de Patriotten.

Jarenlang vond de auto-industrie het Europese beleid prima. Geen fabrikant viel over de 2025- en 2035-eisen. Maar nu de alarmseinen op rood staan, neemt de druk op Brussel om te versoepelen toe. Lees hier een analyse. 

The post Europarlementariër EVP: tegenmaatregelen nodig bij importheffingen Trump first appeared on Automotive Online.

Autoverkoop België 2024: meeste occasions verkocht sinds 2015, nieuwverkoop neemt licht af

Ten opzichte van 2022 is er nog steeds een stijgende lijn te zien in het aantal nieuwverkopen in België.

In België werden afgelopen jaar 727.650 occasions verkocht. Dat is het hoogste aantal sinds 2015. De Belgische markt voor tweedehands auto’s is met 5,6 procent gegroeid, ten opzichte van 2023. Daarnaast werden er 448.277 nieuwe auto’s verkocht. Ten opzichte van de 476,675 nieuw verkochte exemplaren in 2023 is dat een daling van 6 procent. Dat meldt de Belgische mobiliteitsfederatie Traxio.

Populariteit occasions

Filip Rylant, woordvoerder van Traxio, verklaart het succes van de occasions aan de hand van een aantal factoren. “De vlotte beschikbaarheid van tweedehandswagens in combinatie met dalende prijzen (-7,5% in 1 jaar) overtuigen consumenten om te kiezen voor een gebruikte auto. Daarnaast speelt het feit dat er minder betaalbare nieuwe modellen beschikbaar zijn een rol”, aldus Rylant.

In België was Volkswagen het meest populaire occasionmerk in 2024, met de Golf (29.393) en Polo (20.821) aan kop. Daarna volgen BMW met de 3-serie (16.137) en de BMW 1-serie (14.851), Mercedes, Opel met voornamelijk de Corsa (18.837) en Peugeot.

Top 5 registraties nieuwe auto’s in België, per merk:

Merk 2024 2023 +/-
BMW 50,428 50,579 -0,3%
Volkswagen 42,334 45,272 -6,5%
Audi 32,661 35,396 -7,7%
Mercedes 31,598 35,263 -10,4%
Dacia 24,465 21,007 +16,5%

Bron: Febiac BE, bewerking AM

Traxio verklaart het gedaalde aantal nieuwverkopen door het feit dat er in 2023 veel achterstallige leveringen plaatsvonden. Ten opzichte van de 366.303 auto’s die in 2022 nieuw verkocht werden, is er nog steeds een stijgende lijn te zien in het aantal nieuwverkopen.

België bereikte in 2024 een recordhoogte aan verkopen van geëlektrificeerde voertuigen. Met een gecombineerd marktaandeel van elektrische en hybride aandrijflijnen steeg het marktaandeel van 48,4 procent in 2023 naar 52,7 procent in 2024. Het marktaandeel volledig elektrische auto’s ligt op 28,5 procent. EV’s zijn nu de op één na populairste keuze voor een nieuwe auto in België, na benzineauto’s (41,7%).

In Nederland werden er 3,1 procent meer nieuwe auto’s verkocht, ten opzichte van het jaar ervoor. Lees hier welke nieuwe auto’s het best verkocht werden in Nederland. 

Tweedehands EV’s

Ook op de tweedehands markt groeide het aandeel EV’s in 2024 van 12.597 naar 23.515 elektrische auto’s (marktaandeel van 1,8% tot 3,2 %). Maar Traxio verwacht dat deze trend niet doorzet in 2025. “We verwachten een sterke daling op de gebruikte EV-markt, nu de premie voor tweedehandse elektrische wagens in Vlaanderen is afgeschaft: dat marktsegment dreigt nu stil te vallen, ondanks het groeiende overaanbod met bijhorende prijsdalingen”, zo schrijft Traxio.

Ook in Nederland groeide de occasionmarkt in 2024, en nam het aantal geïmporteerde auto’s toe. Lees hier het artikel over de Nederlandse occasion-verkoopcijfers van 2024.

The post Autoverkoop België 2024: meeste occasions verkocht sinds 2015, nieuwverkoop neemt licht af first appeared on Automotive Online.

Bas Willems nieuwe directeur Cito Jaguar Landrover in Eindhoven

Hiervoor was hij kortstondig directeur van Audi, Bentley en Porsche-specialist VD Akker in Best.

Bas Willems is per 1 januari aangesteld als directeur bij Cito Jaguar Landrover in Eindhoven. Willems maakt dit zelf bekend op LinkedIn.

Willems keert hiermee terug naar de Pala Group, waar hij bijna vijftien jaar aan het roer stond van Van Laarhoven BMW & Mini in Eindhoven.

Voor zijn komst naar Cito was Willems kortstondig directeur van Audi, Bentley en Porsche-specialist VD Akker in Best.

Zelf schrijft Willems: ‘Na een relatief korte, maar geweldige en leerzame tijd bij autobedrijf VD Akker, ben ik terug bij de autogroep waar ik eerder vijftien jaar verantwoordelijk was voor BMW en Mini . Ik kijk er enorm naar uit om met het team van Cito Jaguar Landrover te werken en samen de volgende stappen te zetten. Bedankt aan alle betrokkenen voor het zeer warme welkom.’

The post Bas Willems nieuwe directeur Cito Jaguar Landrover in Eindhoven first appeared on Automotive Online.

Vakgarage sluit zes nieuwe garages aan

Het Vakgarage-netwerk omvatte afgelopen voorjaar zo’n 350 vestigingen.

Werkplaatsformule Vakgarage (eigendom van LKQ) heeft met ingang van 1 januari zes nieuwe garagebedrijven aangesloten. Dit maakt de organisatie bekend op LinkedIn.

Het gaat om Autobedrijf Boersma in Winsum, Van Hoek in Rilland, EAG Venlo, Van Oord-Vleming in Maarssen, Autobedrijf van Putten in Breda, Wesselink in Emst.

Het Vakgarage-netwerk omvatte afgelopen voorjaar zo’n 350 vestigingen. ChrisJan Lammerts, marketingmanager bij Vakgarage Nederland, sprak toen de wens uit om binnen vier jaar richting de 400 te gaan.

Vakgarage is na Bosch Car Service de grootste werkplaatsformule van Nederland.

The post Vakgarage sluit zes nieuwe garages aan first appeared on Automotive Online.

Kia verlengt garantie naar 10 jaar op rijdende wagenpark

Om in aanmerking te komen, dient de auto aantoonbaar onderhouden te zijn volgens de fabrieksvoorschriften.

Kia verlengt de garantie op alle modellen tot 10 jaar. Dit maakt Kia Nederland vandaag bekend.

Kia Nederland introduceert de verlengde garantie voor modellen waarvan de 7-jarige fabrieksgarantie vanaf 1 januari 2025 verloopt. Voor auto’s die ouder zijn dan 7 jaar maar jonger dan 10 jaar, en minder dan 150.000 kilometer hebben gereden, kan de garantie worden verlengd tot 10 jaar.

Deze verlengde garantie biedt dezelfde voorwaarden en dekking als de oorspronkelijke fabrieksgarantie. Omdat de garantie gekoppeld is aan de auto, blijft deze dekking bovendien geldig bij verkoop, wat bijdraagt aan een hogere restwaarde, schrijft de importeur.

Om in aanmerking te komen, dient de auto aantoonbaar onderhouden te zijn volgens de fabrieksvoorschriften. Het laatste onderhoud dient uitgevoerd te zijn bij een erkende Kia-dealer, binnen een jaar voorafgaand aan de introductiedatum van de verlengde garantie. Mocht niet aan deze voorwaarden zijn voldaan, dan kunnen Kia-rijders bij de erkende Kia-dealer of reparateur een instapcheck laten uitvoeren. De dekking loopt telkens tot de eerstvolgende onderhoudsbeurt en kan steeds worden vernieuwd bij een erkende Kia-dealer, tot maximaal 10 jaar of 150.000 kilometer, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet.

Loyaler

Kia gaat momenteel aan kop in de verkoopstatistieken. Een langere garantietermijn betekent in de praktijk dat berijders vaak loyaler zijn aan het automerk waar zij in rijden en, niet geheel onbelangrijk, aan de werkplaats van de dealer. Dat is een van de redenen voor het verlengen van de garantie door Kia Nederland vertelt Marcel Sluis, director ownership experience van Kia Nederland: “Het vergroten van de klantloyaliteit richting de werkplaats door middel van een verlengde garantie is zeker een van onze hoofddoelen. Daarnaast verwachten we dat het bijdraagt aan het merkimago en dat we dat ook terug gaan zien in hogere verkoopcijfers. Garantie is een bepalende factor is de keuze van een consument voor een automerk.”

Voor abonnees: Lees in de aankomende januari-editie van Automotive Magazine een uitgebreid interview met Marcel Sluis over het besluit van Kia om de garantie te verlengen naar 10 jaar. Nog geen lid? Check hier onze aanbieding.

The post Kia verlengt garantie naar 10 jaar op rijdende wagenpark first appeared on Automotive Online.

#DCDW rolt ‘Champions League onder de LMS-systemen’ verder uit

Na een overtuigende demonstratie besloot Paul de Vries, eigenaar van onder meer  #DCDW, een resellerovereenkomst voor de Benelux te tekenen met het bedrijf achter Walcu.

Met het in Spanje ontwikkelde Walcu heeft #DCDW afgelopen jaar een toonaangevend leadmanagementsysteem op de markt gebracht dat in 2025 zijn eerste volledige verkoopjaar heeft. Vanaf eind dit jaar zorgt de toevoeging van Chat GPT-functionaliteit voor nog meer automatisering bij autobedrijven.

Na een overtuigende demonstratie besloot Paul de Vries, eigenaar van onder meer  #DCDW, een resellerovereenkomst voor de Benelux te tekenen met het bedrijf achter Walcu. “Het feit dat het is ontwikkeld door de zoon van de grootste occasiondealer van Madrid sprak me aan”, aldus De Vries. “Het is echt ontwikkeld om in te spelen op de behoeften die een universeel autobedrijf heeft.”

Walcu heeft koppelingen met onder meer de bekende autoportals, zoals Marktplaats en uiteraard Hexon.In de Ligier Store Doesburg, eveneens eigendom van De Vries, is eerst een pilottraject doorlopen met Walcu, inmiddels kent het systeem meer dan 100 gebruikers in het universele kanaal. 2025 wordt het eerste volledige verkoopjaar. “Walcu vangt de hele communicatieflow in één systeem”, legt De Vries uit. “Het doet dienst als LMS- en CRM-systeem, maar kan ook worden ingezet bij offertes en als marketing automation system. Die combinatie is uniek in de markt, dat zie je ook niet in het merkkanaal. Het systeem helpt om inzichtelijk te maken welke klanten afwachtend zijn en benaderd moeten worden.”

Je kunt heel makkelijk de communicatie tussen je medewerkers en je klanten volgen

Alle communicatie via één platform

De klant wordt daarbij benaderd via het communicatieplatform van zijn keuze, of dat nu Facebook Messenger, Marktplaats Messenger, telefonisch of via WhatsApp is. “Het mooie is dat alles via één platform verloopt en je dus exact de communicatie tussen je medewerkers en je klanten kunt volgen, of dat per mail, telefonisch of per app is. En je hoeft daarvoor niet in te breken op de laptop of telefoon van je medewerker, wat om privacyredenen niet wenselijk is. En als een verkoper ziek is, kan een collega de communicatie met de klant feilloos overnemen.”

Geautomatiseerde leadopvolging

Eind 2024 wordt Chat GPT-functionaliteit toegevoegd aan Walcu. “Dan kunnen we veel zaken gaan automatiseren voor het autobedrijf”, stelt De Vries. AI gaat dan geautomatiseerd klanten benaderen voor bijvoorbeeld een proefrit, via het communicatiemiddel dat de klant gebruikt. Als je bedenkt dat 45 procent van de leads na 60 dagen in een deal resulteert, is het belangrijk dat je in die periode leads blijft opvolgen. Een tweede, derde of vierde keer leads opvolgen gebeurde vroeger niet. Een striktere opvolging leidt tot een hogere klanttevredenheid, je laat zien dat je de klant serieus neemt.” Walcu vergt een zeer kleine investering vooraf en is per maand opzegbaar. “Door de vele mogelijkheden is dit systeem echt Champions League”, aldus De Vries. “Als lezers belangstelling hebben, dan geef ik graag een demonstratie.”

The post #DCDW rolt ‘Champions League onder de LMS-systemen’ verder uit first appeared on Automotive Online.