Oostendorp Groep breidt uit met ABS Autoherstel Noord-Limburg en Bosch Car Service Horst

Al het personeel gaat mee in de overname.

De Oostendorp Groep heeft per 1 januari ABS Autoherstel Noord-Limburg en Bosch Car Service Horst overgenomen. Dat meldt Oostendorp in een persbericht.

ABS Autoherstel Noord-Limburg wordt daarmee toegevoegd aan de Oostendorp Autoschade Groep, dat ook deel uitmaakt van het landelijke netwerk ABS Autoherstel. De activiteiten van Bosch Car Service Horst blijven ongewijzigd. Alle medewerkers stappen over naar de Oostendorp Groep, dat onlangs een lease-afdeling lanceerde in België.

Gedeelde visie

Met deze uitbreiding beschikt de Oostendorp Groep nu over vijf ABS Autoherstel-locaties en twee autoruitherstelvestigingen. De overname onderstreept de ambitie van de Brabantse onderneming om zijn netwerk in Noord-Brabant, Noord-Limburg en Zuid-Gelderland verder uit te breiden.

“Sinds onze oprichting in 1961 hebben we ons ontwikkeld tot een gewaardeerd familiebedrijf. We zijn trots dat we ons nu kunnen aansluiten bij een organisatie die dezelfde waarden en normen hooghoudt”, zegt Peter Timmermans, voormalig eigenaar van ABS Autoherstel Noord-Limburg en Bosch Car Service Horst. “Met de Oostendorp Groep blijven we klanten een persoonlijke en hoogwaardige service bieden.”

Ook Bas Oostendorp, algemeen directeur van de Oostendorp Groep, benadrukt het belang van de gedeelde visie: “Familiebedrijven staan voor samenwerking en betrokkenheid. Dat is precies wat ons drijft om zowel klanten als medewerkers centraal te stellen.”

In de laatste editie van de Automotive Dealerholding Top 60 stond Oostendorp Groep op plaats 16. Op 6 februari presenteert AM de nieuwe Dealerholding Top 60. Lees hier het verslag van het dealerseminar van vorig jaar.

The post Oostendorp Groep breidt uit met ABS Autoherstel Noord-Limburg en Bosch Car Service Horst first appeared on Automotive Online.

Paul Traas nieuwe ceo Kwikfit Nederland

Hij volgt Yutaka Kimbara op die de functie sinds 1 mei 2023 op interimbasis bekleedde.

Paul Traas is per direct de nieuwe ceo van Kwikfit Nederland. Traas volgt interim-ceo Yutaka Kimbara op. Dat meldt Kwikfit in een persbericht.

Traas heeft in zijn loopbaan bij Kwikfit meerdere leidinggevende functies bekleed, waaronder chief administrative officer en directeur vastgoed, IT en financiële administratie. De afgelopen maanden heeft hij samen met Kimbara toegewerkt naar zijn nieuwe functie als ceo.

“Ik zie kansen om onze diensten verder uit te breiden en nog beter in te spelen op de behoeften van klanten”, zegt Traas. “Met name op het gebied van elektrische mobiliteit kunnen we een grote rol spelen in de veranderende mobiliteitsmarkt. Daarnaast ligt onze focus op het versterken van ons netwerk en de ontwikkeling van onze medewerkers.”

Kwikfit heeft sinds 2022 de bakens verzet richting e-mobility en richt zich steeds meer op het onderhoud van elektrische voertuigen, van elektrische auto’s tot e-bikes. Zo kozen onder andere e-scooterfabrikant Cake en het Chinese Nio voor Kwikfit als onderhoudspartner. Kwikfit en European Tyre Enterprise vallen beide onder het Japanse moederbedrijf Itochu Corporation, dat het bedrijf in 2005 overnam.

The post Paul Traas nieuwe ceo Kwikfit Nederland first appeared on Automotive Online.

yesqar: Verstand van financieren, en passie voor auto’s

Bij yesqar draait alles om de financiering van handelsvoorraden en leaseportefeuilles.

Met bijna vijf jaar ervaring is yesqar uitgegroeid tot een vertrouwde financieringspartner voor autobedrijven in Nederland, en het einde van de groei is nog niet in zicht. Binnenkort doorbreekt yesqar de grens van 500 miljoen aan financiering in de automotive sector. De groei is vooral te danken aan de diepgaande kennis van de markt en auto’s, waar autobedrijven actief van profiteren.

Bij yesqar draait alles om de financiering van handelsvoorraden en leaseportefeuilles. “Dat is waar onze specialisatie ligt,” vertelt mede-oprichter en commercieel directeur Wim Visser. “In een periode waarin andere financiers voorzichtig werden, hebben wij ons gericht op het ondersteunen van dealers door de handelsvoorraad van auto’s zelf als basis voor financiering te nemen. Deze benadering wijkt af van de werkwijze van grootbanken, die meestal uitgaan van de jaarcijfers. Wij focussen op de voorraad zelf: de modellen, jaartallen, en uitvoeringen die daar staan.”

Voorraad

Dankzij QarQuest, een geavanceerde database met actuele dagwaardes, kan yesqar een waarde bepalen die is afgestemd op de actuele markt. Visser: “Hierdoor kunnen we vaak meer financiering bieden dan grootbanken, en groeien onze klanten met ons mee.” Het proces is volledig geautomatiseerd: ondernemers die een aanvraag indienen, ontvangen binnen een uur het geld op hun rekening.

Klanten waarderen ons gemiddeld met een 8,8

Marktkennis

Yesqar koppelt deze technologische benadering aan de praktijkervaring van de accountmanagers, die hun klanten begeleiden bij strategische beslissingen. Visser: “Onze accountmanagers kennen de automarkt door en door. Ze bespreken niet alleen financiering, maar denken ook mee over voorraadstrategie, marktsegmenten en prijsstellingen. Dit onderscheidende advies waarderen onze klanten enorm. Ons team werkt volgens het principe ‘digital with a human touch’, waarbij we technologie combineren met deskundig advies. Dat blijkt ook uit de klantwaardering van gemiddeld een 8,8 – iets waar we bijzonder trots op zijn.”

The post yesqar: Verstand van financieren, en passie voor auto’s first appeared on Automotive Online.

BYD verkocht 41% meer in 2024, maar is toch niet ’s werelds grootste EV-fabrikant

De groei van het Chinese merk zit met name in de plug-in hybrides (+72,8%).

Het Chinese BYD verkocht in 2024 wereldwijd bijna 4,3 miljoen personenauto’s, waarvan 1.764.992 volledig elektrische. Dat is een toename van 41,1 procent vergeleken met 2023, zo meldt het automerk.

Deze cijfers zijn voor BYD net niet genoeg om de grootste EV-fabrikant van de wereld te worden. Het Chinese merk moet naar alle waarschijnlijkheid Tesla voor zich dulden. De doelstelling van het Amerikaanse merk is om ruim 1,8 miljoen auto’s te verkopen in 2024, waarvan 515.000 in de laatste drie maanden. Analisten schatten echter dat Tesla 510.400 auto’s heeft geleverd in het laatste kwartaal van 2024.

Tot nu toe wist BYD Tesla alleen in te halen als grootste EV-fabrikant in het laatste kwartaal van 2023. 

Jaaromzet

De groei van BYD zit met name in de plug-in hybrides. Het Chinese merk verkocht in 2024 ruim 72 procent meer PHEV’s.

Door de totale verkoopstijging nestelt BYD zich in de rijtje van ’s werelds grootste autofabrikanten. Alleen Toyota en Volkswagen verkopen significant meer dan BYD. Vorig jaar verkocht Toyota ruim 11,2 miljoen auto’s.

Door de verkoopstijging komt de jaaromzet van BYD naar verwachting voor het eerst uit boven de 100 miljard dollar. De groei van BYD is voornamelijk te danken aan binnenlandse verkopen in China, mede gestimuleerd door overheidssubsidies. Het doel om ongeveer een half miljoen auto’s buiten China te verkopen, is echter niet behaald, onder meer vanwege de teruglopende vraag naar EV’s op de Europese markt en de introductie van importheffingen door Europa. 

The post BYD verkocht 41% meer in 2024, maar is toch niet ’s werelds grootste EV-fabrikant first appeared on Automotive Online.

Leasemarkt in 2024: Groei vlakt af, Tesla Model Y populairste model

Het marktaandeel van elektrische auto’s op de leasemarkt is in 2024 verder toegenomen.

Er werden vorig jaar 198.310 personenauto’s op de leasemarkt geregistreerd, een toename van 5,7 procent ten opzichte van 2023. Dat blijkt uit cijfers van RDC. Hierbij zijn de registraties op naam van een leasemaatschappij (Leasemij) en andere financiers (Lease RTL) opgeteld.

In 2023 nam het aantal registraties nog toe met 20 procent door onder meer kortere levertijden. Deze groei vlakte vorig jaar dus af, zoals ook al bleek uit het halfjaaroverzicht van 2024.

Het marktaandeel van elektrische auto’s op de leasemarkt nam in 2024 verder toe. Vorig jaar werden 86.799 EV’s geregistreerd, een groei van 34,8 procent. In 2024 kwam het marktaandeel van EV’s op de leasemarkt uit op 43,77 procent. Het marktaandeel van hybride (PHEV, MEV) is licht toegenomen tot 32,5 procent. Het aandeel van benzine is afgenomen met ruim 10 procentpunt en kwam in 2024 uit op 23,2 procent.

Kia koploper

Net als op de totale markt is Kia het populairste merk op de leasemarkt. In 2024 werden er 22.066 personenauto’s geregistreerd op de leasemarkt. Het Koreaanse merk werd op de voet gevolgd door Tesla, waarvan er 20.119 auto’s op de leasemarkt werden geregistreerd. Volvo complementeert de top drie, van het Zweeds-Chinese merk werden ruim 17 duizend auto geregistreerd, een toename van 99,8 procent.

Leaseregistraties per merk in 2024

2024 2023
Merk Aantal Aantal Verschil in %
Kia 22.066 21.144 4,4%
Tesla 20.119 9.689 107,6%
Volvo 17.537 8.778 99,8%
Skoda 15.115 14.290 5,8%
Volkswagen 15.109 20.034 -24,6%
Toyota 13.139 11.260 16,7%
BMW 12.582 10.635 18,3%
Peugeot 9.485 12.942 -26,7%
Renault 8.501 9.698 -12,3%
Ford 7.771 7.360 5,6%

Bron: RDC, bewerkt door Automotive.

De Tesla Model Y is het populairste model op de leasemarkt, gevolgd door de Tesla Model 3. Van beide modellen werden respectievelijk 12.720 en 7.332 auto’s geregistreerd.

De Volvo EX30 is op de leasemarkt afgelopen jaar 7.117 keer geregistreerd. De Kia Niro en de Kia Picanto complementeren de top 5 van meest geregistreerde modellen.

De grootste tien leasemaatschappijen van Nederland zijn het afgelopen jaar verder gegroeid. Zij zagen hun vloot per 1 juli 2024 toenemen met 8,6 procent vergeleken met een jaar eerder. Dat is een sterkere groei dan de totale markt (+5,5%). Lees hier een analyse.

The post Leasemarkt in 2024: Groei vlakt af, Tesla Model Y populairste model first appeared on Automotive Online.

Nieuwverkoop in 2024: Kia marktleider, Model Y opnieuw populairste model

In totaal werden er in het afgelopen jaar 381.227 nieuwe personenauto’s geregistreerd, zo’n 3,1 procent meer dan in 2023.

Kia is het meest geregistreerde merk van 2024 in Nederland geworden, zo blijkt uit de nieuwste cijfers van het RDC.

Het Zuid-Koreaanse merk verkocht in het afgelopen jaar 34.841 nieuwe personenauto’s in Nederland (dat betekent een marktaandeel van 9,1 procent). Volvo werd met 30.955 registraties en een marktaandeel van 8,1 procent tweede en Toyota derde. In totaal werden er in het afgelopen jaar 381.227 nieuwe personenauto’s geregistreerd, zo’n 3,1 procent meer dan in 2023, toen de markt uitkwam op iets meer dan 369 duizend registraties.

Kia had in 2022 ook de meeste nieuwregistraties in Nederland, maar een jaar geleden moest het deze eer aan Volkswagen laten. Het concern uit Wolfsburg, dat een moeilijk jaar achter de rug heeft, daalde in het afgelopen jaar van de eerste naar de vijfde plek. In 2022 doorbrak Kia voor het eerst de hegemonie van Volkswagen en Opel, merken die in de 50 jaar daarvoor steevast bovenaan eindigden.

Lees hier een exclusief interview met Léan Verstoep, ceo en president van Kia Nederland over 2024, een absoluut recordjaar voor het Koreaanse merk in Nederland. ‘Dit is ook het succes van de werkplaatsen.’

Personenauto’s: Top 5 meest geregistreerde merken in 2024 (t.o.v.2023)

Merk Registraties +/-
Kia 34.841 3,98 %
Volvo  30.955 89,32 %
Toyota 30.739 20,17 %
Tesla 30.006 54,81 %
Volkswagen 26.989 -22,76 %
Totaal 381.227 3,14 %

Bron: RDC

Van de 381.227 geregistreerde personenauto’s hadden er 159.705 een hybride aandrijving (+16,5% ten opzichte van de nieuwverkoop in 2023), waren er 132.166 volledig elektrisch (+15,9%) en reden er 83.407 op benzine (-25,6%).

Modellen

Bij de modellen is het Tesla dat, net als in 2023, met de Model Y ruimschoots bovenaan eindigde. Deze Amerikaanse auto werd in Nederland bijna 19 duizend keer geregistreerd (marktaandeel van precies 5 procent). De Kia Niro werd tweede, de Volvo EX30 derde.

Personenauto’s: Top 5 meest geregistreerde modellen in 2024 (t.o.v. 2023)

Model Jaar +/-
Tesla Model Y 19.058 38,54 %
Kia Niro 10.914 47,25 %
Volco EX30 10.802 999,99 %
Tesla Model 3 10.702 111,63 %
Kia Picanto 8.370 -20,51 %

Bron: RDC

Bestelwagens

De lijst met de meest geregistreerde bestelwagens in 2024 wordt net als vorig jaar aangevoerd door Volkswagen. Het Duitse concern verkocht in Nederland 25.635 bestellers (marktaandeel van 19,8 procent), bijna tweeduizend meer dan Renault, dat Volkswagen volgt op de tweede plek. De bronzen medaille is met iets meer dan 20 duizend registraties voor Mercedes-Benz. Hiermee is de top 3 hetzelfde als vorig jaar.

Opvallend is de stijging in de bestelverkoop. Er werden in 2024 in totaal 129.878 nieuwe bestelwagens geregistreerd, een aantal dat in 2023 nog 69.279 was (+87,4%). De hogere verkoop was voorzien door onder meer het verdwijnen van de BPM-vrijstelling voor diesel bestelwagens per 2025 en door de vandaag begonnen invoering van zero-emissiezones.

Overigens heeft de nieuwverkoop van bestellers in december nog een hoge vlucht genomen: eind november stond de teller nog onder de 100 duizend.

Bestelwagens: Top 5 meest geregistreerde merken in 2024 (t.o.v. 2023)

Merk Registraties +/-
Volkswagen  25.635 86,52 %
Renault 23.676 90,02 %
Mercedes Benz 20.226 97,42 %
Ford 18.632 93,86 %
Peugeot 9.038 92,38 %
Totaal 129.878 87,43 %

Bron: RDC

Van de in 2024 nieuw verkochte bestellers was het overgrote deel een dieselbus: ruim 112 duizend, wat neerkomt op bijna 87 procent van het totale aantal. Er werden het afgelopen jaar 11.260 e-bestellers geregistreerd (8,6 procent van de totale verkoop).

Automotive jaaroverzicht 2024
In de week voor de jaarwisseling keek AM per sector terug op het afgelopen ‘autojaar’. Wat gebeurde er in 2024 in de branche? Lees hier de afleveringen van ons jaaroverzicht terug:
– Politiek: De autobranche smacht naar duidelijkheid
– Aftermarket: Faillissementen, overnames en managementwisselingen bij grote spelers
– Schade: Een roerig jaar, Joost den Elzen kijkt terug (en vooruit)
– Merkkanaal: Tussen alle veranderingen en onrust won het traditionele dealermodel weer aan kracht
– Enquête: De lucht betrekt

 

The post Nieuwverkoop in 2024: Kia marktleider, Model Y opnieuw populairste model first appeared on Automotive Online.

Léan Verstoep (Kia) over recordjaar 2024: ‘Dit is ook het succes van de werkplaatsen’

Kia is in de afgelopen jaren uitgegroeid tot powerhouse op de Nederlandse markt. De marktleider van 2022 en 2024 kijkt ook met vertrouwen uit naar 2025.

Voor de tweede keer dit decennium heeft Kia het jaar afgesloten als marktleider. Het merk bleef de concurrentie ver voor met een marktaandeel van boven de negen procent. Aan de top van de ranglijst kreeg Kia dit jaar gezelschap van Volvo, dat eveneens een recordjaar beleefde met dank aan zijn ijzersterke (elektrische) line-up en dealernetwerk. Toyota is inmiddels ook een vaste waarde in de top vijf, Tesla kende eveneens een topjaar en Volkswagen is op de weg terug.

Aan de top komen is één, maar aan de top blijven is de echte uitdaging. Dat maakt Léan Verstoep, ceo en president van Kia Nederland, deze keer extra trots. Na 2022 sloot het merk ook 2024 af als marktleider. “In 2022 hadden sommige merken leveringsproblemen, nu is het volledig op eigen kracht, dat stemt mij het meest trots.”

Record

Niet alleen sluit Kia het jaar af als marktleider, ook heeft het een recordaantal auto’s afgeleverd. Volgens Verstoep speelt het dealernetwerk een grote rol in het succes. “Zij hebben een prestatie van formaat geleverd door in één jaar het grootste aantal Kia’s ooit af te leveren in de bestaansgeschiedenis (sinds 1993, red) van Kia in Nederland.”

Volgens Verstoep is het daarom niet alleen het succes van de verkoopafdelingen van de dealers, maar in grote mate ook van de werkplaatsen. “Het rijdend Kia-wagenpark is de laatste jaren sterk gegroeid. Dat levert een aanzienlijke belasting voor de werkplaatsen op, in de vorm van meer service-doorgangen dan ooit. Als het dan lukt om al deze doorgangen te combineren met ook nog eens een recordaantal afleveringen, dan is een dankjewel aan het personeel van de Kia-dealerbedrijven voor de geleverde prestaties op z’n plaats.”

Breed aanbod

Volgens Verstoep is het de som der delen die het verschil heeft gemaakt in 2024. “Naast een sterke dealerorganisatie, presteren we al vele jaren uitstekend op de particuliere- en zakelijke markt en maken het verschil met ons brede aanbod; van de Picanto, de Niro (die wederom boven de tienduizend registraties scoort, red) tot aan onze elektrische modellen én onze mobiliteitsdiensten.”

In 2025 betreedt Kia de bedrijfswagenmarkt

In het kader van het EV-offensief stond bij Kia het afgelopen jaar niet alleen in het teken van eerder genoemde prestaties, maar ook van de introductie van nieuwe diensten, zoals Kia Charge. “Daarmee willen we ons succesverhaal naar een hoger niveau brengen. Daarnaast maken we zo een grote stap in onze transitie naar een aanbieder van duurzame mobiliteitsoplossingen.”

Verstoep verwacht een goed 2025. Dat begint met de aflevering van duizenden EV3’s. “En we gaan door met het introduceren van nieuwe modellen, waaronder de EV4 en de EV5 en de GT-versies van de EV6 en de EV9. Daarnaast is 2025 ook het jaar waarin we de bedrijfswagenmarkt gaan betreden met de PV5, het eerste model van een complete line-up van, de in onze ogen baanbrekende, Platform Beyond Vehicles.”

The post Léan Verstoep (Kia) over recordjaar 2024: ‘Dit is ook het succes van de werkplaatsen’ first appeared on Automotive Online.