Mengelers Automotive erkend Mazda-reparateur in Maastricht

“Door deze toevoegingen creëren we een centrale locatie voor onze klanten”, aldus het bedrijf.

Mengelers Automotive Limburg voegt vanaf 1 december 2024 het erkend reparateurschap van Mazda in Maastricht toe. Het merk is er al dealer van Toyota en Suzuki. De Mazda-activiteiten komen op dezelfde locatie.

Mengelers kocht in 2022 de Suzuki- en Mazda-activiteiten van Welling Autobedrijven.

“Door deze toevoegingen creëren we een centrale locatie voor onze klanten”, aldus het bedrijf. “Als familiebedrijf met diepgewortelde waarden zijn we trots dat we Mazda-klanten uit Maastricht en omgeving kunnen ontvangen.”

The post Mengelers Automotive erkend Mazda-reparateur in Maastricht first appeared on Automotive Online.

Showroomvraagprijzen voor 14e maand op rij lager

Het zijn vooral de vraagprijzen voor EV’s die het gemiddelde omlaag halen.

De showroomvraagprijzen zijn voor de veertiende maand op rij gedaald, zo blijkt uit de Autodata Occasion Index van Solera. De index staat nu op 120,9 en dat is de laagste stand in 2,5 jaar.

Het zijn vooral de vraagprijzen voor elektrische auto’s die het gemiddelde omlaag halen. De EV-index staat op 101, ongeveer 35 procent lager dan op de piek in oktober 2022.

Maand Index
Dec ’20 101,63
Dec ’21 116,03
Dec ’22 126,99
Dec ’23 127,57
Dec’24 120,88

Bron: AOX (Jan 2020 = 100)

De occasionverkoop lag in november fors hoger dan vorig jaar.

The post Showroomvraagprijzen voor 14e maand op rij lager first appeared on Automotive Online.

MPM lanceert milieuvriendelijke cleaner

De cleaner is geschikt voor het reinigen en ontvetten van onder andere (licht)metaal en kunststof.
MPM levert nu ook een naar eigen zeggen milieuvriendelijke cleaner voor in de werkplaats. Volgens de oliespecialist gelden er voor de multifunctionele GreenQleaner geen opslagbeperkingen, en ook staan er geen gevarenlabels op de verpakking. De cleaner is niet belastend voor het milieu en veilig voor gebruikers en materialen, aldus MPM.

De cleaner is geschikt voor het reinigen en ontvetten van onder andere (licht)metaal, kunststof, glas, keramiek, stoffen autobekleding, textiel en gelakte oppervlakken. Het nieuwe product is bovendien in staat om 90 procent van de toepassingen van traditionele remreinigers te vervangen, schrijft MPM.

MPM laat verder weten dat GreenQleaner is voorzien van het EU Ecolabel en gecertificeerd volgens de strengste Europese wetgeving. In de triggerspray zitten verder geen metalen onderdelen ‘waardoor ook deze zeer goed recyclebaar is’.

The post MPM lanceert milieuvriendelijke cleaner first appeared on Automotive Online.

Onderzoek: grote somberheid in Duitse auto-industrie

Kredietbeoordelaar en marktonderzoeker S&P Global noemde de situatie in de Duitse industrie in een rapport over de sector maandag nog “grimmig”.

De stemming van bedrijven in de omvangrijke Duitse auto-industrie wordt steeds somberder door de zwakke verkopen, hoge kosten, massaontslagen en felle concurrentie van met name Chinese elektrische automerken. Volgens het vooraanstaande economische onderzoeksinstituut Ifo is het sentiment nu net zo slecht als tijdens het hoogtepunt van de coronapandemie.

Vooral de zwakke vraag maakt bedrijven negatief, aldus een Ifo-kenner. Er komen weliswaar nieuwe orders binnen, maar die zijn lang niet voldoende om alle capaciteit te benutten. Daarnaast zijn veel bedrijven zeer terughoudend met het aannemen van personeel of zijn ze juist van plan om banen te schrappen. Grote Duitse autoleveranciers zoals Continental, Bosch en Schaeffler hebben al gezegd duizenden banen te schrappen om kosten te besparen.

Ook bij Volkswagen dreigt enorm banenverlies door de mogelijke sluiting van fabrieken in eigen land, wat voor het eerst in de geschiedenis van het autoconcern zou zijn. Bij Volkswagen waren maandag nog grote stakingen bij fabrieken.

De malaise in de autosector zorgt ook voor problemen in de gehele Duitse industrie, waar dan ook sprake is van een sterke krimp van de bedrijvigheid. Kredietbeoordelaar en marktonderzoeker S&P Global noemde de situatie in de Duitse industrie in een rapport over de sector maandag nog “grimmig”. Eind november werd al duidelijk dat Duitsland op de rand van een recessie staat.

Peter Paul Keizer (voormalig VDL Nedcar-engineer, consultant en technisch journalist) maakte recent voor AM een uitgebreide reconstructie over de crisis bij Volkswagen. Lees dit verhaal hier. 

The post Onderzoek: grote somberheid in Duitse auto-industrie first appeared on Automotive Online.

Onderzoek: Beveiliging voertuigdata steeds belangrijker in keuze voor garagebedrijf

52 procent van de automobilisten maakt zich zorgen over mogelijk misbruik van deze gegevens.

Zo’n 63 procent van de Nederlandse automobilisten geeft prioriteit aan goede beveiliging van hun voertuig- en persoonlijke gegevens bij de keuze voor een garagebedrijf. Dit blijkt uit onderzoek van softwarebedrijf Digidentity.

Moderne voertuigen slaan persoonlijke gegevens op, zoals locatie, snelheid, infotainmentgeschiedenis en rijgedrag, zo schrijft Digidentity. Uit het onderzoek, waarvoor 1.000 automobilisten zijn ondervraagd, blijkt dat ruim de helft (52 procent) van de automobilisten zich zorgen maakt over mogelijk misbruik van deze gegevens. Voor respondenten met een auto in de prijsklasse van 65.000 euro of hoger ligt dit zelfs op 73 procent.

Volgens Digidentity versterkt het toenemend aantal gevallen van oplichting en fraude door misbruik van persoonlijke gegevens, en steeds geavanceerdere aanvalstechnieken van cybercriminelen, dit bewustzijn. Zo’n 57 procent van de ondervraagden vindt zelfs dat monteurs helemaal geen toegang zouden moeten hebben tot hun gegevens.

Vertrouwen

76 procent van de respondenten kiest nu nog een monteur of garage op basis van vertrouwen. 59 procent stelt dat, nu ze weten dat garages hun autogegevens kunnen inzien, ze hier rekening mee houden bij toekomstige keuzes. 78 procent van de Nederlandse automobilisten vindt dat er strengere regels moeten komen voor toegang tot hun gegevens. 54 procent is van mening dat garagebedrijven hier nog niet transparant genoeg over zijn.

Marcel Wendt, chief technology officer en oprichter van Digidentity: “Uit ons onderzoek blijkt dat Nederlandse automobilisten zich echt zorgen maken over het beheer van hun gegevens. Ze verwachten dat garages transparanter zijn over hun maatregelen voor gegevensbeveiliging. Door naast de gebruikelijke keuzefactoren als prijs en servicekwaliteit actief gegevensbescherming prioriteit te geven en daarover te communiceren, kan de autobranche het vertrouwen van klanten vergroten.”

Alleen monteurs met een Sermi-certificaat hebben beveiligde toegang tot anti-diefstalgerelateerde reparatie- en onderhoudsinformatie van auto’s, aldus Digidentity.

In een recente brief aan Europese Commissie-voorzitter Ursula von der Leyen dringt de Afcar aan op snelle actie om toegang tot voertuigdata voor alle relevante partijen te regelen. De Afcar (Alliance for the Freedom of Car Repair), een consortium van Europese brancheverenigingen in de aftermarket, wil dat Brussel op korte termijn ‘eerlijke en open toegang’ tot voertuiggegevens voor iedereen in de wetgeving vastlegt. Lees hier de achtergronden.

The post Onderzoek: Beveiliging voertuigdata steeds belangrijker in keuze voor garagebedrijf first appeared on Automotive Online.

Dreigend bankroet Northvolt kan forse schadepost Duitsland worden

Het concern kondigde eerder dit jaar aan 1.600 van de ongeveer 6.500 banen te schrappen.

De financiële problemen van de Zweedse batterijfabrikant Northvolt kunnen de Duitse federale regering en de noordelijke deelstaat Sleeswijk-Holstein duur komen te staan. Northvolt bouwt voor 600 miljoen euro een batterijfabriek in de Duitse stad Heide. De Duitse regering en de deelstaatregering van Sleeswijk-Holstein staan garant voor dat bedrag.

Northvolt vroeg vorige maand in de Verenigde Staten een vorm van uitstel van betaling aan. Hierdoor is het bedrijf tijdelijk beschermd tegen schuldeisers, terwijl het bestuur een oplossing voor de financiële problemen probeert te vinden.

Lees hier een achtergrondverhaal over de batterij-industrie.’ Europa en Verenigde Staten smijten met geld om China te achterhalen. Een helse klus.’

Volgens het Duitse ministerie van Economische Zaken zijn de leningen aan Northvolt strikt gekoppeld aan de bouw van de fabriek, waardoor het Zweedse moederbedrijf daar geen beroep op kan doen. Als Northvolt een oplossing voor zijn schulden vindt, zal het bedrag van 600 miljoen euro plus bijkomende kosten worden terugbetaald.

Northvolt heeft het al langer moeilijk door hevige concurrentie van Chinese fabrikanten en autofabrikanten die hun productie van elektrische auto’s afbouwen. Het concern kondigde eerder dit jaar aan 1.600 van de ongeveer 6.500 banen te schrappen.

The post Dreigend bankroet Northvolt kan forse schadepost Duitsland worden first appeared on Automotive Online.

Podcast 352: Alexander de Jong van PaceX

Alexander de Jong is van PaceX. Hij heeft een nieuwe proefritregistratie-app ontwikkeld, gebaseerd op zijn jarenlange ervaring op de showroomvloer.

De app blinkt uit door zijn snelheid en eenvoud. Door bijvoorbeeld het rijbewijs te scannen worden de gegevens van de bestuurder automatisch en dus foutloos in het rapport opgenomen. Ook ontvangt de verkoper regelmatig een pushmelding als de proefrit nog niet is afgesloten in de app. Zelfs het registreren van hoge snelheden en het aanbieden van een testroute zijn mogelijk. PaceX biedt inmiddels drie pakketten aan: de basis versie is het alternatief voor pen en papier, de meest uitgebreide versie werkt met track & trace.

Beluister hieronder het hele interview in de podcast.

The post Podcast 352: Alexander de Jong van PaceX first appeared on Automotive Online.

Rechter blokkeert megabonus van 101 miljard voor Elon Musk

Ook zonder de megabeloning is Musk overigens al de rijkste man ter wereld, met een vermogen van meer dan 300 miljard dollar.

Een rechter in Delaware heeft maandag haar eerdere besluit bekrachtigd om een megabeloning van ongeveer 56 miljard dollar voor Tesla-topman Elon Musk te blokkeren. Zij deed dat, ondanks dat de aandeelhouders van Tesla in juni voor een tweede keer instemden met het plan voor de beloning. De rechter hield echter vast aan haar eerdere uitspraak van januari, waarin zij oordeelde dat het bestuur van Tesla te sterk onder invloed stond van Musk toen het het beloningsplan in 2018 aannam. Dat meldt ANP.

Het pakket aandelenopties was aanvankelijk 2,6 miljard dollar waard. Maar die waarde was tot 56 miljard gestegen tegen de tijd dat de rechter het begin dit jaar blokkeerde. Op basis van de slotkoers van maandag is het pakket nu zelfs ruim 101 miljard waard. Ook zonder de megabeloning is Musk overigens al de rijkste man ter wereld, met een vermogen van meer dan 300 miljard dollar.

Het beloningspakket werd begin dit jaar verworpen door de rechter na een aanklacht van een kleine belegger. Een belangrijk argument was toen dat beleggers niet volledig waren ingelicht over enkele belangrijke details.

Brieven

De zaak trok wereldwijd veel aandacht. Meer dan 8.000 Tesla-aandeelhouders stuurden brieven naar de rechter waarin ze hun mening gaven. En Musk was zelfs zo boos over de beslissing van de rechter dat hij een formele verhuizing van Tesla in gang zette van de staat Delaware naar Texas, waar het hoofdkantoor van de autofabrikant staat.

Musk en Tesla hadden in principe dertig dagen de tijd om te beslissen of zij in beroep gaan tegen de uitspraak, maar lieten al binnen een paar uur weten dat zij dat inderdaad gaan doen. In een bericht op X stelt Musk dat “aandeelhouders de stemmingen van bedrijven moeten bepalen, niet rechters”. Tesla is zelfs nog duidelijker. “De uitspraak is verkeerd en we gaan in beroep”, stelt het bedrijf op X. Het beroep kan volgens persbureau Reuters wel een jaar in beslag nemen.

Musk lijkt in het nieuwe kabinet van president Trump een rol te krijgen om de overheidsefficiency te verbeteren.

The post Rechter blokkeert megabonus van 101 miljard voor Elon Musk first appeared on Automotive Online.

‘Opel-productie in Rüsselsheim teruggeschroefd’

Het bedrijf, dat deel uitmaakt van de Stellantis-groep, schakelt in overleg met de ondernemingsraad de fabriek in Rüsselsheim over op een éénploegendienst.

Er worden deze week in de hoofdvestiging van Opel in het Duitse Rüsselsheim geen auto’s gemaakt. Volgende week gaat de productie ‘met de handrem aangetrokken’ verder. Dit meldt het Duitse vakblad Autohaus.

Het bedrijf, dat deel uitmaakt van de Stellantis-groep, schakelt in overleg met de ondernemingsraad de fabriek in Rüsselsheim over op een éénploegendienst. Deze regeling zal naar verwachting tot eind januari duren. Hiervoor moeten werkprocessen worden aangepast. Om dat te realiseren ligt de montage van de compacte Astra en het zustermodel DS 4 deze week volledig stil, aldus een woordvoerder van Opel.

Voor de lopende week zijn de medewerkers met behoud van salaris vrijgesteld, meldt de woordvoerder. Dit is bedoeld als waardering voor het geleverde werk. Vanaf de week van 9 december wordt de productie hervat in een éénploegendienst.

Vorige week meldde Reuters dat Stellantis van plan is om zijn bedrijfswagenfabriek in het Engelse Luton te sluiten. Tegelijkertijd ligt de productie van de elektrische Fiat 500 deze maand stil.

Vertrek Tavares

Het is momenteel onrustig bij Stellantis. Zo vertrekt topman Carlos Tavares per direct bij het concern. AM-columnist Paul de Vries schreef recent deze column over de problemen bij Stellantis.

The post ‘Opel-productie in Rüsselsheim teruggeschroefd’ first appeared on Automotive Online.

Ayvens neemt abonnementenmodel Care by Volvo over

In september werd al bekend dat Volvo zou stoppen met Care by Volvo, en dat er zou worden gekozen voor een partnermodel.

Leasemaatschappij Ayvens neemt in Nederland de huidige Care by Volvo-vloot over. Het eigendom en het operationele beheer van de auto’s komt bij Ayvens te liggen. Volvo blijft verantwoordelijk voor de sales en marketing van het auto-abonnement.

Dat is de strekking van een principe-overeenkomst die Ayvens en Volvo Car Nederland hebben bereikt, zo maakt de leasemaatschappij bekend.

Ayvens en Volvo Car Nederland werken al sinds 2011 samen en bieden white label leasediensten onder het label Volvo Car Lease. De uitbreiding met Care by Volvo is volgens Ayvens ‘een logische vervolgstap in de strategische samenwerking die er nu al is’.

Op dit moment is de transactie nog onder voorbehoud van goedkeuring door de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Een definitieve overeenkomst wordt deze maand verwacht.

In september werd al bekend dat Volvo zou stoppen met het abonnementsprogramma Care by Volvo, dat een alternatief moest zijn voor leasing. In Nederland is het concept ‘zeer succesvol’, zo liet de importeur destijds weten. In dezelfde maand onthulde Toyota een flexibel auto-abonnement te introduceren onder de naam Kinto.

The post Ayvens neemt abonnementenmodel Care by Volvo over first appeared on Automotive Online.