Ford schrapt 4.000 banen in Europa door tegenvallende resultaten

/0 Reacties/in /door

De Amerikaanse automaker benadrukt dat ingrepen nodig zijn om de toekomst van het bedrijf op de Europese markt veilig te stellen.

Ford gaat tegen eind 2027 zo’n vierduizend banen schrappen in Europa. Dat maakt de Amerikaanse automaker vandaag (20 november) bekend.

Het grootste deel van de banenreductie treft Duitsland en het Verenigd Koninkrijk, terwijl de impact in andere Europese landen ‘minimaal’ blijft. De herstructurering volgt op jarenlange verliezen bij de personenwagendivisie en een moeizame overgang naar elektrisch rijden.

Persmanager Sebastiaan van de Pol bevestigt aan AM dat de aangekondigde ingrepen geen directe gevolgen hebben voor de Nederlandse tak.

Concurrentiekracht

De banenreductie is onderdeel van bredere plannen om kosten te besparen en concurrerend te blijven in een markt die te maken heeft met disruptie, stelt Ford. “Het is cruciaal om moeilijke maar beslissende stappen te zetten om de toekomstige concurrentiekracht van Ford in Europa te waarborgen”, zegt Dave Johnston, vice-president transformatie en partnerschappen van Ford Europa.

De productie van elektrische modellen zoals de Explorer en Capri wordt ook aangepast door tegenvallende vraag. Hierdoor zal Ford in het eerste kwartaal van 2025 extra werktijdverkorting invoeren in de fabriek in Keulen.

Gebreken

Verder wijst Ford op de noodzaak van een gezamenlijke inspanning om de transitie naar elektrisch rijden in Europa succesvol te maken. In een brief aan de Duitse regering bekritiseerde financieel directeur John Lawler het gebrek aan een duidelijke beleidsagenda.

“Wat we in Europa en Duitsland missen, is een onmiskenbare, duidelijke beleidsagenda om e-mobiliteit te bevorderen, zoals publieke investeringen in laadinfrastructuur, zinvolle prikkels om consumenten te helpen de overstap naar geëlektrificeerde voertuigen te maken, het verbeteren van de kostenconcurrentie voor fabrikanten en meer flexibiliteit bij het voldoen aan CO2-normen”, aldus Lawler.

Ondanks de uitdagingen blijft Ford investeren in Europa. De fabriek in Keulen wordt omgebouwd tot een centrum voor EV’s, waarvoor een investering van 2 miljard dollar is gereserveerd. Ford benadrukt dat deze ingrepen nodig zijn om de toekomst van het bedrijf op de Europese markt veilig te stellen.

The post Ford schrapt 4.000 banen in Europa door tegenvallende resultaten first appeared on Automotive Online.

OR en vakbonden VW ‘bieden’ 1,5 miljard aan kostenbesparingen aan

/0 Reacties/in /door

In ruil daarvoor eisen ze baanzekerheid.

Vakbonden bij de Duitse autofabrikant Volkswagen hebben loonsverlagingen voorgesteld om het dreigende massaontslag in Duitsland te voorkomen. Voorafgaand aan de nieuwe ronde van onderhandelingsgesprekken met het management presenteerden de vakbond IG Metall en de ondernemingsraad van VW woensdag een voorstel om de arbeidskosten met ongeveer 1,5 miljard euro te verlagen. Dat meldt het ANP.

In ruil daarvoor eisen de vakbond en de ondernemingsraad dat het bedrijf de baanzekerheid en de toekomst van de Duitse fabrieken garandeert. Ook geven ze aan open te staan ​​voor flexibiliteit rond werktijden van personeel, als dat betekent dat ontslagen worden vermeden.

“Omdat er duurzame oplossingen nodig zijn, gaan we nu in het offensief en presenteren we een oplossingsconcept,” zei Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad. “Het is een alternatief voor het plan van de raad van bestuur om banen te schrappen.” Het management dringt aan op ongekende bezuinigingen in Duitsland, waaronder de sluiting van drie fabrieken, tienduizenden ontslagen, loonsverlagingen en een loonstop van twee jaar.

Vertegenwoordigers van de vakbonden hebben beloofd massaal verzet te bieden tegen sluitingen of massaontslagen. “Als Volkswagen vasthoudt aan zijn eisen, dan moet het zich schrap zetten voor een arbeidsconflict dat dit land in decennia niet heeft gezien”, waarschuwde vakbondsonderhandelaar Thorsten Gröger.

Lees hier een analyse over de problemen bij Volkswagen van AM-freelancer Peter Paul Keizer. ‘De Duitse auto’s moeten innovatiever worden om ook duurder te kunnen worden.’

The post OR en vakbonden VW ‘bieden’ 1,5 miljard aan kostenbesparingen aan first appeared on Automotive Online.

Wouter van Kesteren vertrekt bij Bochane

/0 Reacties/in /door

Van Kesteren verwacht snel weer op een andere plek actief te zijn in de branche.

Wouter van Kesteren vertrekt eind dit jaar bij dealerholding Bochane. Van Kesteren was directeur Rent en Sevices. Hij wordt bij Services opgevolgd door Jeroen Heineke, die nu productmanager is bij het dealerbedrijf. Voor Rent zoekt Bochane nog naar een opvolger.

Van Kesteren, die eerder voor Bovemij en ViaBovag werkte, startte vorig jaar bij Bochane. “Bij Bochane Verhuur heb ik stevige veranderingen mogen doorvoeren en met het geweldige team dit belangrijke bedrijfsonderdeel klaar kunnen stomen voor verdere groei en een solide toekomst.” Van Kesteren verwacht volgend jaar snel weer actief te zijn in de branche. “Het bloed kruipt waar het niet gaan kan”, meldt hij op Linkedin.

The post Wouter van Kesteren vertrekt bij Bochane first appeared on Automotive Online.

Tesla-voorzitter haalt miljoenen binnen na verkiezingen

/0 Reacties/in /door

Tesla is een van de best presterende bedrijven sinds de verkiezingsoverwinning van Donald Trump.

Tesla-voorzitter Robyn Denholm heeft deze maand meer dan 35 miljoen dollar verdiend met de verkoop van aandelen van de elektrische autofabrikant, die sterk stegen na de Amerikaanse verkiezingen. Zij maakte gebruik van 112.390 aandelenopties die volgend jaar zouden verlopen en verkocht de aandelen vorige week, aldus een officiële melding.

Tesla is een van de best presterende bedrijven sinds de verkiezingsoverwinning van Donald Trump. Beleggers gaan ervan uit dat topman Elon Musk zal profiteren van zijn rol als een van de grootste steunpilaren van de verkiezingswinnaar. De aandelen van de autofabrikant zijn sinds de verkiezingsdag met 38 procent gestegen, wat meer dan 300 miljard dollar toevoegde aan de marktkapitalisatie van het bedrijf. De totale beurswaarde van het concern bedraagt nu ongeveer 1,1 biljoen dollar (ruim 1 miljard euro).

Denholm verving Musk in november 2018 als voorzitter van Tesla.

The post Tesla-voorzitter haalt miljoenen binnen na verkiezingen first appeared on Automotive Online.

Jato: Volkswagen Groep naar hoogste marktaandeel sinds 2021

/0 Reacties/in /door

Stellantis verloor 17 procent marktaandeel en krijgt van Jato de boodschap mee ’te vernieuwen’.

Volkswagen Group realiseerde in oktober een marktaandeel van 27,6 procent. Dat stelt dataleverancier Jato, dat de cijfers van 28 Europese landen optelt. Sinds 2021 haalde de groep niet meer zo’n hoog aandeel. In Nederland keerde VW in oktober ook terug aan de kop van de ranglijst.

Een klein deel van de groei komt van de EV’s en plug-ins. Zo noteerden de VW Tiguan (+113%), ID.4 (+24%) en ID.3 (+21%) groei in een totaalmarkt die met 1,04 miljoen gelijk was (-0,1%) aan oktober 2023. De Skoda Enyaq is de beste verkochte EV in oktober met bijna 10 duizend stuks. Het aantal EV-registraties groeide met 7 procent.


De Dacia Sandero was het best verkochte model vorige maand met 21 duizend eenheden, gevolgd door de Peugeot 208 en Volkswagen Tiguan. Tesla, dat traditioneel minder registreert in oktober, zakte weg uit de top 25 van best verkochte modellen en staat op plek 21 bij de merken.

Stellantis zag zijn marktaandeel met 17 procent dalen. Volgens Jato moet de fabrikant ‘zijn modellenaanbod dringend vernieuwen’.

Lees hier een analyse over de problemen bij Volkswagen van AM-freelancer Peter Paul Keizer. ‘De Duitse auto’s moeten innovatiever worden om ook duurder te kunnen worden.’

The post Jato: Volkswagen Groep naar hoogste marktaandeel sinds 2021 first appeared on Automotive Online.

Stellantis ontwikkelt multi-inzetbaar SUV- en truck-platform

/0 Reacties/in /door

RAM en Jeep zullen als eerste voertuigen bouwen op het platform.

Fabrikant Stellantis heeft een platform ontwikkeld dat gebruikt kan worden voor alle aandrijflijnen die het concern biedt. Het platform is bedoeld voor de trucks en SUV’s van het bedrijf (tussen de 5,48-5,94 meter). Volgens de fabrikant is deze flexibiliteit nodig gezien de haperende transitie naar EV’s en de verkiezing van Trump.

Met het STLA Frame-platform kunnen voertuigen gebouwd worden met normale verbrandingsmotoren, met hybride- of plug-in aandrijving of die vol elektrisch of op waterstof rijden. Volgens de fabrikant kunnen op het platform gebouwde EV’s tot 800 kilometer rijden en laden ze met 400 tot 800-volttechnologie. De plug-ins hebben een range tot 1.100 kilometer. Het laadvermogen loopt op tot 1.350 kilo en het trekvermogen tot 7.000 kilo.

Het is het derde nieuwe platform dat de fabrikant heeft ontwikkeld. Het platform wordt in eerste instantie gebruikt voor modellen van RAM en Jeep.

Stellantis meldt dat het tot 2030 meer meer dan 50 miljard euro investeert in elektrificatie. De doelstelling blijft om in 2030 100 procent elektrische personenauto’s in Europa te verkopen en 50 procent elektrische personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen in de VS.

The post Stellantis ontwikkelt multi-inzetbaar SUV- en truck-platform first appeared on Automotive Online.

Drie personen gestikt bij test in Hyundai-fabriek Zuid-Korea

/0 Reacties/in /door

Het drietal vermoedelijk is overleden na het inademen van een giftig gas in de afgesloten ruimte.

Drie personen zijn dinsdag door verstikking om het leven gekomen bij een voertuigtest in een fabriek van Hyundai in Zuid-Korea, meldt het ANP. Het zou gaan om onderzoekers. Het bedrijf en de politie bevestigen dat er drie sterfgevallen hebben plaatsgevonden.

Volgens een vakbondsfunctionaris werden de onderzoekers bewusteloos aangetroffen in een auto die ze in een “kamer” aan het testen waren. Het Zuid-Koreaanse persbureau Yonhap meldt dat het drietal vermoedelijk is overleden na het inademen van een giftig gas in de afgesloten ruimte.

De politie en het ministerie van Arbeid doen onderzoek naar het incident, aldus een politiefunctionaris. Hyundai laat weten “diep bedroefd” te zijn en volledig mee te werken met de onderzoekers. Twee van de drie onderzoekers zouden werkzaam zijn geweest voor de autofabrikant.

De autofabriek staat in de zuidoostelijke stad Ulsan en is een van de grootste ter wereld. Er kunnen jaarlijks tot wel 1,4 miljoen voertuigen worden gemaakt. Daarmee is de locatie in Ulsan ook de grootste fabriek van de Zuid-Koreaanse autofabrikant.

The post Drie personen gestikt bij test in Hyundai-fabriek Zuid-Korea first appeared on Automotive Online.

Podcast 350: Rutger Hoekstra van ViaBOVAG

/0 Reacties/in /door

Rutger Hoekstra is Manager Business to Business and Innovation bij ViaBOVAG. Het occaisionplatform kent twee pijlers, B2C en B2B.

Bijna volledig digitaal

“Mijn naam is Tony Vrijsen, ik werk inmiddels 14 jaar bij BCA Autoveiling en ben commercieel directeur. Daarvoor heb ik bij PON gewerkt in diverse functies, heb onder meer het PON-occasion centrum opgezet in Barneveld. Van Pon ging het naar BCA. Bij BCA hebben we lang achter de andere online-aanbieders aangelopen. In 2010 begon online heel voorzichtig, later lieten we de online- en offline wereld tegelijk met elkaar bieden. In 2014 hebben we Fleetselect gekocht, dat was 100% online, toen maakten we een enorme slag. Door corona moesten we wel online. Uiteindelijk vond de koper, die altijd fysiek naar de veiling kwam, online kopen toch wel heel efficiënt. En na corona bleek het best lastig om die online koper weer naar de fysieke veiling te krijgen. We doen er elk kwartaal een, verder zijn we volledig digitaal.”

risico’s uitsluiten

“Leasemaatschappijen bieden al jaren hun aanbod online aan. Er is bijna geen zakelijke koper meer die fysiek naar een auto gaat kijken. Daarmee loop de B2B ver voor op de B2C. Dat zal in de toekomt veranderen, verwacht ik. Als je kijkt naar de kwaliteit van de rapporten voor de professionele koper, met goede foto’s, de schades vastgelegd en een goed omschrijving van de auto en de test die gedaan is, dan kan hij de risico’s wel zo ongeveer uitsluiten. Of hij neemt een risico omdat hij weet wat hij koopt.”

Europa

“BCA in Barneveld is onderdeel van een Europese organisatie, wij lopen op heel veel dingen voorop. We hebben nu intern de discussie om de foto’s van de schades, die voor de koper belangrijk zijn, eerst te tonen in plaats van de 15 beautyshots die je nu als eerste ziet. Wij willen in Europa op een uniforme manier aanbieden, we zoeken naar een manier om het voor de koper makkelijke maken.”

Beluister hieronder het hele interview in de podcast.

The post Podcast 350: Rutger Hoekstra van ViaBOVAG first appeared on Automotive Online.

AAGB kondigt nieuwe divisie aan: AAG Equipment

/0 Reacties/in /door

De divisie wordt gevormd samen met de bedrijven MSH Equipment, Rocar-Tech en een gecombineerde service-organisatie.

Alliance Automotive Group Benelux introduceert een nieuwe divisie onder de naam AAG Equipment. De divisie wordt gevormd samen met de bedrijven MSH Equipment, Rocar-Tech en een gecombineerde service-organisatie. Dit maakt de onderdelenleverancier vandaag bekend.

Sam Jansen, general manager AAG Equipment: ”Met de komst van geavanceerde technologieën in auto’s, verandert de manier waarop onderhoud, reparaties en schadeherstel worden uitgevoerd. Met de oprichting van onze nieuwe divisie staan we als partner naast de garagehouder en schadehersteller.”

MSH Equipment en Rocar-Tech werden eerder al overgenomen door AAGB. Ook nam de onderdelenleverancier ASN Autoschade over.

Rocar-Tech biedt universele garages een assortiment van apparatuur en equipment van verschillende merken, aldus AAGB. MSH equipment is de specialist op het gebied van werkplaatsinrichting en trainingen voor het schadeherstelbedrijf. Daarnaast biedt AAG Equipment ook reparatie- en onderhoudsdiensten alsmede keuringen, ook van APK-meetmiddelen.

Sam Jansen: “Beiden bedrijven blijven autonoom opereren. Daarnaast ben ik verheugd dat Sven Zipp, met zijn jarenlange ervaring in de wereld van schadeherstel en equipment als commercieel directeur, is aangesteld voor de divisie.”

Nieuwe huisstijl

Om meer uniformiteit uit te stralen en te gaan fungeren als één familie, zijn nieuwe logo’s ontworpen en krijgen MSH Equipment en Rocar-Tech een nieuwe look qua huisstijl en de uitstraling van de panden, aldus AAGB.

AAGB is de laatste twee jaar nadrukkelijk op overnamepad. Eerder noemde oud-ceo Cor Baltus de overnamehonger van het bedrijf ‘absoluut ambitieus‘.
Sinds die tijd nam AAGB onder meer deze bedrijven over:
Theuwissen
JTC Automaterialen
Ameco Rotterdam
Brezan Kampen
ABG Automaterialen
JECE Automaterialen
Roskamp Automaterialen
SDS Autoparts
Ronden Banden
Wico Autolak & Coatings en A.J. Coatings
Habu Automaterialen
Eldis
Harry Banis
Ook investeert het bedrijf fors in paint & non-paint.

The post AAGB kondigt nieuwe divisie aan: AAG Equipment first appeared on Automotive Online.

Valeo-ceo waarschuwt voor concurrentiedreiging uit China

/0 Reacties/in /door

Périllat stelt voor dat Europa soortgelijke beleidsmaatregelen aanneemt als die in de Verenigde Staten onder de Inflation Reduction Act.

Christophe Périllat, ceo van Valeo, waarschuwt Europese leiders voor de groeiende concurrentiedreiging vanuit China, waardoor leveranciers onder druk staan om hun prijzen te verlagen. Périllat roept de Europese Unie op om een gelijk speelveld te creëren voor de auto-industrie, waarbij hij benadrukt dat zijn boodschap niet als oproep tot protectionisme moet worden gezien.

“Sinds januari 2020 heeft Europa 25 procent van zijn concurrentievermogen verloren ten opzichte van China,” vertelt Périllat aan Automobilwoche. “Dit komt door stijgende energieprijzen, die hebben geleid tot loonsverhogingen en een inflatiegolf. De Europese auto-industrie heeft gelijke voorwaarden nodig om duurzaam te kunnen opereren.”

De Franse toeleverancier Valeo schrapte eerder dit jaar al 1.150 banen. Périllat beschrijft de huidige uitdaging als ongekend. “We zien een Chinees offensief in Europa zoals we dat nog nooit hebben meegemaakt – technologisch, financieel en prijstechnisch.” Toch zijn volgens Périllat Europese autofabrikanten en toeleveranciers niet bang voor concurrentie. “We weten hoe we sneller kunnen innoveren, kosten kunnen verlagen en betere auto’s kunnen bouwen. Daarom verwelkomen we Chinese fabrikanten en toeleveranciers die in Europa willen produceren. Wij houden van concurrentie en zijn er klaar voor.”

Eerlijke spelregels

Périllat benadrukt  dat deze bereidheid afhangt van eerlijke spelregels. “Het wordt aanzienlijk moeilijker voor ons wanneer we moeten concurreren met bedrijven die in China opereren onder totaal andere omstandigheden. Europa heeft in slechts een paar jaar 25 procent van zijn concurrentiekracht verloren, en we kunnen het ons niet veroorloven dat deze kloof verder groeit.”

Périllat benadrukt dat zijn standpunt niets met protectionisme te maken heeft. “Ik pleit er niet voor dat Europa een fort wordt. Dit gaat niet om een confrontatie met China; het gaat erom ervoor te zorgen dat de kloof in concurrentiekracht – iets wat de Europese auto-industrie niet heeft veroorzaakt en niet kan veranderen – niet groter wordt.”

Hij stelt voor dat Europa soortgelijke beleidsmaatregelen aanneemt als die in de Verenigde Staten onder de Inflation Reduction Act. “Europa moet eisen dat niet-Europese bedrijven die de markt betreden, een minimum niveau van waardecreatie binnen Europa realiseren,” zei hij. In de VS ligt deze drempel momenteel op 75 procent. “Als we niets doen, zullen meer onderdelen rechtstreeks uit China naar Europa komen, en aangezien ongeveer 80 procent van de waarde van een moderne auto door toeleveranciers wordt gecreëerd, vormt dit een serieus risico.”

The post Valeo-ceo waarschuwt voor concurrentiedreiging uit China first appeared on Automotive Online.