Périllat stelt voor dat Europa soortgelijke beleidsmaatregelen aanneemt als die in de Verenigde Staten onder de Inflation Reduction Act.

Christophe Périllat, ceo van Valeo, waarschuwt Europese leiders voor de groeiende concurrentiedreiging vanuit China, waardoor leveranciers onder druk staan om hun prijzen te verlagen. Périllat roept de Europese Unie op om een gelijk speelveld te creëren voor de auto-industrie, waarbij hij benadrukt dat zijn boodschap niet als oproep tot protectionisme moet worden gezien.

“Sinds januari 2020 heeft Europa 25 procent van zijn concurrentievermogen verloren ten opzichte van China,” vertelt Périllat aan Automobilwoche. “Dit komt door stijgende energieprijzen, die hebben geleid tot loonsverhogingen en een inflatiegolf. De Europese auto-industrie heeft gelijke voorwaarden nodig om duurzaam te kunnen opereren.”

De Franse toeleverancier Valeo schrapte eerder dit jaar al 1.150 banen. Périllat beschrijft de huidige uitdaging als ongekend. “We zien een Chinees offensief in Europa zoals we dat nog nooit hebben meegemaakt – technologisch, financieel en prijstechnisch.” Toch zijn volgens Périllat Europese autofabrikanten en toeleveranciers niet bang voor concurrentie. “We weten hoe we sneller kunnen innoveren, kosten kunnen verlagen en betere auto’s kunnen bouwen. Daarom verwelkomen we Chinese fabrikanten en toeleveranciers die in Europa willen produceren. Wij houden van concurrentie en zijn er klaar voor.”

Eerlijke spelregels

Périllat benadrukt  dat deze bereidheid afhangt van eerlijke spelregels. “Het wordt aanzienlijk moeilijker voor ons wanneer we moeten concurreren met bedrijven die in China opereren onder totaal andere omstandigheden. Europa heeft in slechts een paar jaar 25 procent van zijn concurrentiekracht verloren, en we kunnen het ons niet veroorloven dat deze kloof verder groeit.”

Périllat benadrukt dat zijn standpunt niets met protectionisme te maken heeft. “Ik pleit er niet voor dat Europa een fort wordt. Dit gaat niet om een confrontatie met China; het gaat erom ervoor te zorgen dat de kloof in concurrentiekracht – iets wat de Europese auto-industrie niet heeft veroorzaakt en niet kan veranderen – niet groter wordt.”

Hij stelt voor dat Europa soortgelijke beleidsmaatregelen aanneemt als die in de Verenigde Staten onder de Inflation Reduction Act. “Europa moet eisen dat niet-Europese bedrijven die de markt betreden, een minimum niveau van waardecreatie binnen Europa realiseren,” zei hij. In de VS ligt deze drempel momenteel op 75 procent. “Als we niets doen, zullen meer onderdelen rechtstreeks uit China naar Europa komen, en aangezien ongeveer 80 procent van de waarde van een moderne auto door toeleveranciers wordt gecreëerd, vormt dit een serieus risico.”

The post Valeo-ceo waarschuwt voor concurrentiedreiging uit China first appeared on Automotive Online.

Het beëindigen van de belastingkorting op EV’s kan vergaande gevolgen hebben voor de al stagnerende transitie naar elektrische voertuigen in de VS.

Stellantis zal zich aanpassen aan veranderingen op de Amerikaanse automarkt die worden verwacht onder een regering-Trump. Dit zei ceo Carlos Tavares maandag. Het bedrijf wil dit doen met een platform waarmee zowel elektrische, hybride als benzine-auto’s geproduceerd kunnen worden.

Trump heeft zich in zijn verkiezingscampagne al uitgesproken tegen elektrische auto’s. Het overgangsteam van aankomend president Donald Trump is van plan om de belastingkorting van 7.500 dollar voor de aankoop van elektrische voertuigen te schrappen als onderdeel van bredere belastinghervormingen, vertelden bronnen aan Reuters.

Het beëindigen van de belastingkorting kan vergaande gevolgen hebben voor de al stagnerende transitie naar elektrische voertuigen in de VS. Tijdens een bezoek aan een fabriek in West-Frankrijk zei Tavares dat Stellantis, een van de top drie autofabrikanten in de VS, moet afwachten welke beslissingen Trump zal nemen, maar dat het zich kan aanpassen aan verschillende omstandigheden in verschillende regio’s.

Het bedrijf presenteert deze week zijn ‘multi-energy’ basisplatform voor pick-up trucks op de Amerikaanse markt, voegde Tavares eraan toe. “Onze missie is eenvoudig: schone, veilige en betaalbare mobiliteit bieden. En dat zullen we doen op een manier die aansluit bij de verwachtingen van de landen waarin we actief zijn.”

Stellantis verkocht in het derde kwartaal 20 procent minder auto’s. De autofabrikant verloor met name marktaandeel op de Amerikaanse markt. Om het tij te keren zou scheidend ceo Carlos Tavares zelfs bereid zijn om enkele merken af te stoten.

The post ‘Stellantis past zich aan op Amerikaanse markt onder Trump’ first appeared on Automotive Online.

Leon en Anouk de Gouw zetten hun autotechniekbedrijf na ruim 14 jaar voort onder de naam De Stergroep.
Universeel autobedrijf Autotechniek De Gouw in Nieuwkuijk neemt per 1 december Mercedes-Benz specialist in Dongen over. Dit maakt het bedrijf bekend.

Met de overname komt ook een naamswijziging. Na de overname zetten Leon en Anouk de Gouw hun autotechniekbedrijf na ruim 14 jaar voort onder de naam De Stergroep B.V. “We zijn enorm trots en dankbaar voor deze kans om ons bedrijf uit te breiden”, aldus Leon en Anouk. “Deze stap sluit aan op onze toekomstvisie om te groeien, verder te specialiseren en ontwikkelen.”

De overname betekent een verdubbeling van personeel, bedrijfsruimte en capaciteit. Voor de hoofdlocatie in Dongen zijn de nieuwe eigenaren zelfs op zoek naar aanvullend personeel; een fulltime eerste monteur.

Na een uitvoerige voorbereiding zal de komende tijd een warme overdracht plaatsvinden om samen als één team voor alle klanten klaar te staan, schrijft De Gouw.

The post Autotechniek De Gouw neemt De Stergroep over first appeared on Automotive Online.

In een tijdperk waarin de klantbeleving centraal staat heeft UnameIT, de toonaangevende softwareleverancier voor de automotive sector, een nieuwe functie onthuld in LEF, hun leadmanagementsysteem: naadloze communicatie voor autodealers en hun klanten via WhatsApp. Deze integratie biedt autodealers aanzienlijke voordelen die de verkoopprocessen stroomlijnen en de servicelevering verbeteren.

Gecentraliseerde Klantinformatie: Een Optimale Klantbeleving

Een van de meest opvallende voordelen van de WhatsApp-integratie in LEF is de mogelijkheid om alle klantinformatie te centraliseren. Wanneer dealers met klanten communiceren via LEF, worden alle interacties geregistreerd en opgeslagen binnen het LEF-platform. Daar is ook alle informatie en communicatie omtrent eerdere leads, offertes, afleveringen, mailingen vanuit marketing en alle (werkplaats-)informatie van hun huidige auto overzichtelijk in beeld.  Deze gegevens zijn toegankelijk voor alle collega’s, afdelingen en vestigingen, zodat elk teamlid de meest actuele informatie binnen handbereik heeft.

Deze gecentraliseerde benadering bevordert de samenwerking tussen verkoop- en serviceteams. Of een klant nu contact heeft met een verkoopmedewerker in de ene vestiging of serviceadvies zoekt in een andere, de medewerkers van de dealer kunnen gepersonaliseerde ondersteuning bieden, dankzij de naadloze uitwisseling van klantinformatie. Met deze uitbreiding van LEF is communicatie per WhatsApp voor zowel sales als aftersales nu ook een onderdeel van deze uitwisseling.

Verbeterde Klantherkenning en Service

De innovatieve integratie van UnameIT maakt klantherkenning eenvoudig. Door data te combineren vanuit LEF met SAM (Sales Management van UnameIT), MAX (Marketing Automation van UnameIT) en diverse Dealer Management Systemen (DMS) in de markt zijn veel prospects of klanten al bekend bij ontvangst van het eerste WhatsApp bericht.

Door een volledig beeld te hebben van de reis van elke klant, kunnen dealers op maat gemaakte communicatie bieden die aansluit bij individuele behoeften en voorkeuren. Deze gepersonaliseerde aanpak zorgt ervoor dat klanten zich gewaardeerd voelen en plaatst dealers in de rol van vertrouwde adviseurs, wat de klantbeleving verbeterd.

Meetbare Conversies: Resultaten Stimuleren

In het competitieve landschap van de autoverkoop is het van cruciaal belang om de impact van communicatie te kwantificeren. De WhatsApp-integratie binnen LEF stelt dealers in staat om conversies te volgen en te meten die voortkomen uit chatgesprekken die via het platform zijn gevoerd. Door deze interacties te koppelen aan SAM, kunnen dealers nauwkeurig beoordelen hoe chats zich vertalen naar daadwerkelijke offertes en verkopen.

Deze data-gedreven aanpak stelt dealers in staat om hun engagementstrategieën continu te verfijnen, wat uiteindelijk de verkoopprestaties verhoogt. Met meetbare resultaten kunnen bedrijven best practices identificeren, succesvolle communicatietactieken verbeteren en hun inspanningen optimaliseren om conversies effectief te stimuleren. De mogelijkheid om dergelijke metrics te analyseren is van onschatbare waarde bij het nemen van weloverwogen beslissingen die het algehele zakensucces verbeteren.

Conclusie: Een Nieuwe Standaard in Automotive Communicatie

UnameIT’s vooruitstrevende benadering van automotive software, met name met de WhatsApp-integratie in LEF, staat op het punt de manier waarop autodealers met hun klanten interacteren te transformeren. Door klantgegevens te centraliseren, de herkenning te verbeteren via onderling verbonden systemen en meetbare resultaten te bieden, kunnen dealers optimale service aanbieden die voldoet aan de wensen van moderne consumenten.

Terwijl de consument in de automotive blijft evolueren, blijft UnameIT vernieuwen, wat er niet alleen voor zorgt dat dealers zich kunnen aanpassen aan de veranderende klantvoorkeuren, maar hier ook in kunnen uitblinken. Met de nieuwe functionaliteit in LEF is de toekomst van dealer-klantcommunicatie nu nog ook meer verbonden en effectiever dan ooit tevoren.

Start vandaag nog!

Twijfel niet langer, en maak vandaag nog kennis met deze onmisbare nieuwe functionaliteit in LEF. Ontdek de voordelen zelf op onze website en plan een afspraak op locatie óf schrijf je in voor ons webinar en laat je in 30 minuten bijpraten over alle mogelijkheden. Onze Customer Succes Coaches staan klaar om u bij deze integratie binnen uw bedrijf te helpen en te optimaliseren.

Klik voor meer informatie op de volgende link.

The post Transformatie van Dealer-Klantinteracties: UnameIT’s WhatsApp Integratie in LEF first appeared on Automotive Online.

Het concern wil met een nieuwe managementstructuur zijn lange-termijn concurrentiekracht verder verstevigen.

The post Hyundai Motor Group stelt met José Muñoz eerste niet-Koreaanse ceo aan first appeared on Automotive Online.