Tyres-On is vorig jaar geïntroduceerd door Partspoint met als doel het autobedrijf te ondersteunen op bandengebied.
Autobedrijf van den Bosch in Dronten (Autocrew) heeft zich als honderdste deelnemer bij het Tyres-On netwerk van Partspoint aangesloten. Dit maakt het grossiersnetwerk van AAGB vandaag bekend.

Tyres-On is vorig jaar geïntroduceerd door Partspoint met als doel het autobedrijf te ondersteunen op bandengebied. ‘De bandenmarkt is groeiende en volop in beweging. Zo heeft de elektrificatietrend nu al grote gevolgen voor de bandenmarkt. Er worden andere eisen aan banden gesteld. Hiermee wordt de markt voor banden steeds interessanter’, laat Partspoint weten.

Eigenaar Ricardo van den Bosch is zeven jaar geleden gestart met het ondernemerschap en heeft op dit moment zeven monteurs in dienst. ‘’Ik zie meerwaarde in Tyres-On. De bandentrainingen die via Tech360 aangeboden worden en de producttrainingen die in samenwerking met bandenfabrikanten georganiseerd worden zijn voor ons zeer waardevol.”

Naast de technische en commerciële bandentrainingen die vanuit Tyres-On worden aangeboden, wordt een Tyres-On specialist volgens Partspoint ondersteund met allerlei marketingactiviteiten en materialen, zoals narrowcasting en een huis-aan-huis krant. Volgens Ricardo van den Bosch is hij met dit complete pakket goed in staat zijn kunde op het gebied van banden onder de aandacht te brengen en kenbaar te maken bij de consument.

The post Autobedrijf van den Bosch in Dronten honderdste deelnemer Tyres-On first appeared on Automotive Online.

Hoe maak je gezonde marge op een tweedehands stekker-EV, ook als het aanbod ‘gebruikt’ binnenkort fors stijgt? Met die vraag analyseerde en peilde veilingplatform Marktplaats onlangs de wensen en behoeften van de consument. “EV-zoekers willen vooral meer informatie”, concludeert Anouk Bezemer, Marketing Manager Mobility bij Marktplaats.

Met een vloedgolf aan EV-occasions op komst zoeken veel automotive ondernemers naar slimme manieren om gezonde marges te maken met gebruikte stekkerauto’s. Sommigen vrezen dat de sterke toename van het aanbod en de versoberde fiscale behandeling van EV’s leidt tot prijserosie en druk op de marges. Recent onderzoek en analyses van Marktplaats over de groei van het aanbod aan tweedehands elektrische voertuigen (EV’s) schetsen een ander beeld: daaruit blijkt dat de interesse voor elektrisch rijden groeit, en dat consumenten vooral behoefte hebben aan meer informatie. 

Cijfers uit onderzoek

Uit het onderzoek, waarbij Marktplaats naast analyse van eigen platformdata ook duizend consumenten ondervroeg, blijkt onder meer dat de helft (49%) van alle Nederlanders € 10.000 tot € 20.000 een acceptabel aanschafbedrag vindt voor een e-occasion. Op Marktplaats staan in die prijsklasse momenteel rond de 1.850 gebruikte elektrische auto’s te koop, op een totaal EV-occasion-aanbod van circa 11.000 op het platform. De gemiddelde EV-vraagprijs daalde tussen juli 2022 en juli 2024 van € 47.000 naar € 37.000, maar is daarmee nog altijd ruim hoger dan de gemiddelde vraagprijs voor benzinevoertuigen. Die was in juli 2024 gemiddeld € 14.400, en voor voertuigen vanaf 2011 gemiddeld € 18.800. En hoewel 48% van de Nederlanders graag een milieuvriendelijke auto wil, is 43% niet bereid om voor een EV méér te betalen. 

‘Total cost of ownership’ 

Tegelijk is de EV-occasionmarkt volop in beweging, constateert Anouk Bezemer, Marketing Manager Mobility bij Marktplaats. “EV-occasions worden snel voordeliger. Daardoor daalt de ideale aanschafprijs naar een niveau waar veel Nederlanders voor in zijn.” Deze ideale vraagprijs ligt volgens het onderzoek tussen € 10.000 en € 20.000. “Dat vinden consumenten het meest acceptabel, en daarin wordt het meest gezocht.” 

Daar komt het voordeel van de lagere motorrijtuigenbelasting, lagere onderhoudskosten en de lagere energiekosten nog bij, benadrukt Bezemer. “Met die lagere aanschafprijs en de lagere total cost of ownership wordt de overstap voor veel consumenten heel aantrekkelijk. Zeker als je eigen zonnepanelen hebt: daarmee kun je je EV opladen en terugleverkosten zo veel mogelijk vermijden. Ook dat laatste is iets wat veel EV-kopers de komende tijd enorm zal aanspreken.”

Drempels wegnemen

Het wegnemen van twijfels blijkt key bij het verkopen van gebruikte EV’s. “Maar liefst 25% van de autobezitters weet niet waar zij op moeten letten bij de aanschaf van een elektrische occasion”, aldus Bezemer. “Belangrijke vraagtekens voor consumenten zijn de batterijconditie, het rijbereik en de kosten van een EV in vergelijking met een benzineauto. Daarom helpt Marktplaats kopers en verkopers met meer helderheid, met specifieke extra informatie. Zo kun je onder meer filteren op laadtijd en de mogelijkheid van snelladen.” 

Ook als ondernemer kun je de consument voorzien van extra informatie om drempels weg te nemen. Zo is een andere terugkerende factor van twijfel bij consumenten de beschikbaarheid van oplaadpunten. Onnodig, als je kijkt naar de feitelijke cijfers:het aantal openbare laadpalen in Nederland is de afgelopen vijf jaar met meer dan 300% toegenomen tot inmiddels ruim 100.000 en de meeste Nederlanders rijden per dag hooguit zo’n 30 kilometer. “Dus dan weet je dat die angst niet nodig is”, aldus Bezemer. 

Praktische ondersteuning 

Marktplaats biedt autoverkopers praktische ondersteuning om EV’s succesvoller te verkopen. Zo kunnen zij heel bij het plaatsen van advertenties heel eenvoudig specifieke EV-informatie zoals laadtijd, snellaadtijd, batterijcapaciteit en actieradius toevoegen. “Vul je die niet in, dan doen wij dat waar mogelijk op basis van het kenteken”, aldus Bezemer. Wil je als verkoper de feitelijke batterijconditie kunnen vermelden van de specifieke EV-occasions die je aanbiedt, dan kun je daarvoor terecht bij diverse gespecialiseerde bedrijven in Nederland, tipt zij.

Marktplaats verbetert de EV-verkooptools op het platform regelmatig. “We blijven de technologie verder uitbreiden en innoveren, om kopers én verkopers beter te ondersteunen”, aldus Bezemer. “We waren het eerste platform in Nederland dat filters aanbood voor de specifieke EV-kenmerken zoals laadtijd en snelladen. Inmiddels kunnen gebruikers ook sorteren op de actieradius van het model en automatisch gegenereerde kentekeninformatie inzien. Allemaal functies die de consument extra inzicht geven.”

Gebruikte EV-markt in startblokken

Voor autoverkopers die zich afvragen of de EV-occasionmarkt aantrekkelijk is, is de boodschap duidelijk. De verwachte groei in aanbod, de dalende prijzen en de gunstige total cost of ownership bieden volgens Bezemer unieke kansen om met gebruikte EV’s een nieuw publiek aan te spreken. “Veel Nederlanders overwegen al een elektrische auto maar aarzelen nog, meestal uit onwetendheid of misvattingen. Met de juiste informatie en transparantie kun je als verkoper deze twijfels wegnemen en een grotere groep consumenten aanspreken.”

Het is helder: alle seinen staan op groen voor een snelle groei van de EV-occasionmarkt in Nederland. De combinatie van een groeiend aanbod en dalende prijzen doet zich precies op het juiste moment voor, nu autozoekers steeds meer in raken voor een EV-occasion tot circa 20 mille. Gerichte advertenties en slimme tools en filters helpen daarbij. “De prijzen dalen, de interesse groeit en het is nu makkelijker dan ooit om in te spelen op de groeiende interesse”, weet Bezemer. “Met de juiste aanpak kun je als autoverkoper een voortrekkersrol nemen in duurzaam rijden.”

The post Dalende prijzen, stijgende kansen: zo speel je in op de EV-occasiongolf first appeared on Automotive Online.

De klant sleepte het autobedrijf voor de rechter, die betwijfelt of het mailaccount wel afdoende beveiligd was. Het gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft een tussenuitspraak gedaan in de al geruime tijd slepende zaak van een autokoper, die 27 duizend euro aanbetaalde op een auto. Dit na een verzoek per e-mail van het autobedrijf. De mailaccount bleek echter gehackt en het geld is verdwenen naar oplichters. Dit blijkt uit de uitspraak.

Het gaat om een klant, die in juli 2022 een auto bij het autobedrijf wilde kopen. Na eerder e-mailcontact ontving de koper vanuit het e-mailadres van het autobedrijf een bericht met betaalinstructies om bijna 27 duizend euro naar een Duits rekeningnummer over te maken. Het e-mail account van het autobedrijf was echter gehackt en dat laatste verzoek was door oplichters verstuurd.

Geld terug of de auto

Na betaling ontdekte de koper dat hij was opgelicht. Hij vorderde van het autobedrijf zijn geld terug – of de auto. Het autobedrijf weigerde dat. De koper stapt naar de rechter. Die veroordeelt het autobedrijf bij verstek veroordeeld tot het betalen van de 27 duizend euro en vijfduizend euro schadevergoeding.

Cybercrime komt steeds meer voor. Een Nijmeegse automaterialenzaak verloor zo alle data. 

Het autobedrijf voert daarop alsnog verweer, waarna de rechtbank het verstekvonnis grotendeels vernietigt en de eerder toegewezen vorderingen grotendeels afwijst. Daarop ging de koper bij het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden in hoger beroep.

Onvoldoende e-mailbeveiliging

Volgens de koper had het autobedrijf onvoldoende e-mailbeveiliging. De rechter gaat daar voorlopig ook van uit. Uit de toelichting van het autobedrijf blijkt dat zij in ieder geval de instelling en het beheer van het wachtwoord van haar e-mailaccount heeft overgelaten aan het ict-bedrijf in plaats van zelf een (moeilijk te achterhalen) wachtwoord te kiezen en te beheren.

Het Hof heeft nu tussenuitspraak gedaan. Het autobedrijf wordt veroordeeld tot terugbetaling van het aankoopbedrag en de schadevergoeding, tenzij het voor 7 januari 2025 kan aantonen dat de e-mail account voldoende beveiligd was, volgens de geldende regels van de AVG.

The post Gedupeerde autokoper betaalde 27.000 euro aan op auto, na mail van gehackt account autobedrijf first appeared on Automotive Online.

In 2027 zouden de eerste sets in EV’s van de merken Jaecoo en Omoda geleverd worden, ook naar Nederland.

De Chinese autofabrikant Chery Automobile kondigt aan dat in 2016 een solid-state batterij in productie gaat, die vanaf 2027 ook in Nederland in EV’s beschikbaar komt. De specificaties stemmen hoopvol: 400 kilometer opladen in 5 minuten en 1.200 kilometer bereik. Later zou dat bereik 1.500 kilometer kunnen worden. Daarnaast gaan de batterijen volgens Chery 20 procent langer mee dan de huidige batterijen. Ook zouden ze veiliger zijn, omdat ze geen brandbaar vloeibaar elektrolyt bevatten.

Veel partijen werken aan de ontwikkeling van solid-state batterijen voor elektrische auto’s. Chery is de eerste die zegt dat ze ook echt binnen een paar jaar in Nederland leverbaar zijn. Het gaat dan om de merken Jaecoo en Omoda, die vallen onder de paraplu van Chery Automobiles. Die twee merken worden in het voorjaar van 2025 in Nederland geïntroduceerd.

Bij solid-state accu’s wordt gebruik gemaakt van een vaste elektrolyt in plaats van een vloeibare elektrolyt. De elektrolyt zorgt voor het transport van ionen tussen de anode en de kathode. De interactie tussen de elektroden en de elektrolyt zorgt uiteindelijk voor de stroom in de batterij.

Ook Volkswagen werkt aan een solid-state batterij. 

The post Chery kondigt solid-state batterij aan voor 2027 first appeared on Automotive Online.