Deze producten bevatten volgens het bedrijf meer dan 75 procent hernieuwbare grondstoffen.

Eurol introduceert onder de naam ‘Carbon Neutral’ een lijn smeermiddelen die naar eigen zeggen volledig CO₂-neutraal zijn. Deze producten bevatten volgens het bedrijf meer dan 75 procent hernieuwbare grondstoffen en worden geleverd in 100 procent recyclebare verpakkingen, die zelf ook weer voor 50 procent uit gerecycled materiaal bestaan.

Eurol Carbon Neutral bestaat momenteel uit vier producten: de Carbon Neutral HD-FE 5W-30 en Carbon Neutral DXS 5W-30 motoroliën, de Carbon Neutral ATF 6700 automatische transmissieolie en de Carbon Neutral Hykrol JD 68 UTTO olie.

Bart van Hoorn, head of technology & innovation: “Wij hebben met het Carbon Neutral-concept gekozen voor intrinsieke CO₂-neutraliteit. Dus kiezen we niet voor compensatie door middel van uitstootcertificaten, maar voor het ontwikkelen van producten die gemaakt zijn van hernieuwbare componenten van natuurlijke oorsprong.”

The post Eurol introduceert CO2-neutrale smeermiddelen first appeared on Automotive Online.

De ondernemingsraad verzet zich fel tegen mogelijke reorganisaties.

Volkswagen overweegt fabrieken in Duitsland te sluiten om de kosten terug te dringen. Ook wil Volkswagen banenafspraken uit 1994 schrappen die gedwongen ontslagen tot 2029 uitsloten. De plannen stuiten op veel weerstand van de ondernemingsraad, die zegt in verzet te gaan. Dat meldt het ANP.

Het schrappen van banen door natuurlijk verloop, zoals werknemers die met pensioen gaan, is niet langer toereikend, aldus Volkswagen. “De onderneming is van mening dat een reorganisatie die uitsluitend gebaseerd is op demografische trends niet voldoende is om op korte termijn de structurele aanpassingen door te voeren die nodig zijn om de concurrentiepositie te verbeteren”, aldus het bedrijf.

Het merk Volkswagen kampt al langer met hoge kosten, waardoor het rendement achterblijft bij merken als Skoda, Seat en Audi die ook onder de Volkswagen Group vallen. Het concern kwam vorig jaar met een kostenbesparingsprogramma. Dat moest ervoor zorgen dat de winst tegen 2026 met 10 miljard euro verbetert. Maar zwakke prestaties hebben de situatie verslechterd waardoor extra maatregelen nodig zijn.

Lees hier de column van Arjen de Jong uit juni 2023. “De vakbonden, de COR en het Bundesland Nedersaksen, drie zachte heelmeesters, vertegenwoordigen meer dan 50 procent van de RvC-leden. Daar waar Volkswagen spijkerhard had moeten ingrijpen, is er – onder druk van de RvC – weer gekozen voor een beperkte reorganisatie. Volkswagen wordt zo een stinkende wond.” 

‘In gevaar’

Volkswagen heeft nog geen concrete cijfers gegeven over hoeveel van de ongeveer 120 duizend banen in Duitsland mogelijk verdwijnen. Ook is niet bekend welke locaties mogelijk gesloten worden.

De ondernemingsraad is het niet eens met de reorganisatie, komt naar voren uit de personeelskrant van de raad die in handen is van persbureau dpa. Voorzitter Daniela Cavallo noemt de plannen “een aanval op onze banen, locaties en collectieve overeenkomsten. Dit brengt VW zelf en daarmee het hart van het concern in gevaar. We zullen ons hier fel tegen verdedigen”, zegt zij. “Met mij zullen er geen VW-locaties worden gesloten.”

Analisten hebben eerder gesuggereerd dat de Volkswagen vestigingen in Osnabrück en Dresden in aanmerking komen voor sluiting. De deelstaat Nedersaksen, de op een na grootste aandeelhouder van Volkswagen, zou de maatregelen steunen.

The post Volkswagen overweegt sluiting Duitse fabrieken first appeared on Automotive Online.

Occasionkopers zoeken meer op een diesel dan op een benzineauto.

Er zijn in augustus er 111.623 occasions door autobedrijven verkocht aan particuliere kopers. Dat zijn er 9,2 procent meer dan vorig jaar. Dat meldt databedrijf VWE.

Over heel 2024 staat de teller van het aantal b2c-verkopen op 949 duizend, dat was vorig jaar na acht maanden op 870 duizend (+9%). Het aantal transacties tussen particulieren onderling steeg in augustus met bijna 80 procent naar 82 duizend.

Diesel

Volgens Automotive Mediaventions (o.a. Gaspedaal en Autotrack) lagen de vraag- en zoekprijzen in augustus dichter bij elkaar dan eerder dit jaar. De gemiddelde showroomvraagprijs van het aanbod was 23 duizend, terwijl kopers gemiddeld 17.960 euro wilden uitgeven.

Van alle zoekopdrachten betreft ruim de helft (52%) een benzine. Meer mensen selecteren op diesel (8,3%) dan op EV (7,4%). Iets meer dan een kwart zoekt een hybride benzineauto (27%).

In augustus kwam het aantal mensen dat zoekt op een handbak voor het eerst dit jaar weer boven de 20 procent, maar bijna 80 procent prefereert een automaat.

The post Occasionverkoop plust 9% in augustus first appeared on Automotive Online.

Aan het begin van het derde kwartaal zei ongeveer 56 procent van de ondernemers een tekort aan arbeidskrachten te hebben. Dit is meer dan aan het begin van het tweede kwartaal.

De auto- en motorbranche boekte over het tweede kwartaal van 2024 een omzetdaling van 3,7 procent vergeleken met dezelfde periode een jaar eerder. Het is de eerste omzetdaling in drie jaar tijd. Dat blijkt uit cijfers van het CBS. In het eerste kwartaal dit jaar nam de omzet van de auto- en motorbranche nog toe.

De huidige daling in de gehele branche heeft vooral te maken met de hoge omzetten die een jaar eerder werden geboekt. Dit kwam toen doordat openstaande orders werden weggewerkt en door prijsstijgingen van onderdelen, aldus het CBS. Inmiddels is sprake van ‘beperkte’ prijsdalingen en is de tijd van schaarste op de automarkt voorbij. Zo gaan de prijzen van elektrische auto’s, ook tweedehands, naar beneden.

De grootste omzetdaling werd gemeten in deelsector handel en reparatie van personenauto’s, de grootste deelmarkt in de branche. Daar werd een omzetdaling van 5,3 procent genoteerd. Gespecialiseerde reparatiebedrijven zagen hun opbrengsten wel stijgen, met 9,6 procent. Dat heeft volgens het statistiekbureau te maken met de veroudering van het wagenpark. Personenauto’s zijn gemiddeld ouder en hebben meer en vaker onderhoud nodig. Bovendien wordt het onderhoud van personenauto’s steeds ingewikkelder, stelt het CBS.

Omzet autobranche in h1 2024 per deelsector

Categorie
2024 2e kwartaal (% verandering t.o.v. een jaar eerder)
2023 2e kwartaal (% verandering t.o.v. een jaar eerder)

Auto- en motorbranche
-3.7
34.9

Gespecialiseerde reparatiebedrijven
9.6
11.3

Handel in auto-onderdelen
1.6
8.0

Zwaardere bedrijfsautobranche
-0.7
15.6

Handel en reparatie van motorfietsen
-3.9
1.4

Importeurs
-5.2
29.7

Handel in en reparatie van personenauto’s
-5.3
49.3

Bron: CBS

Ondernemersvertrouwen

Het ondernemersvertrouwen in de auto- en motorbranche was aan het begin van derde kwartaal negatiever (-5,2%) dan aan het begin van het tweede kwartaal van 2024 (-3,7%).

Vergeleken met andere branches waren de ondernemers in de auto- en motorbranche minder optimistisch over de economische vooruitzichten op de korte termijn. In het begin van het derde kwartaal 2024 was het ondernemersvertrouwen over alle bedrijfstakken -3,4 procent.

Personeelstekort

Het personeelstekort houdt ook in de eerste zes maanden van 2024 aan, zo meldt CBS. Aan het begin van het derde kwartaal zei ongeveer 56 procent van de ondernemers een tekort aan arbeidskrachten te hebben. Dit is weer meer dan aan het begin van het tweede kwartaal, toen was het rond de 50 procent.

Het aantal vacatures is blijft hoog. Aan het eind van het tweede kwartaal van 2024 waren er 8,3 duizend vacatures. Dit zijn er 300 minder dan aan het einde van het eerste kwartaal van 2024.

The post Omzet autobranche daalt voor het eerst in drie jaar, vertrouwen van ondernemers neemt af first appeared on Automotive Online.

Over heel 2024 lopen de registraties 3,7 procent achter.

In augustus zijn er 27.623 nieuwe personen­auto’s geregistreerd, een daling van 0,4 procent. In totaal zijn er dit jaar 247.464 personenauto’s geregistreerd, 3,7 procent minder dan de 256.922 registraties in de eerste acht maanden van 2023. Dat blijkt uit cijfers van RDC.

Bij de merken is het Kia dat stevig aan kop gaat. Over heel 2024 is Kia het enige merk met een marktaandeel van nipt meer dan 10 procent. Volvo (9,0%) en Toyota (8,2%) maken de topdrie compleet. Volkswagen realiseerde in augustus een aandeel van 5,8 procent, net iets hoger dan het aandeel in heel 2024 (5,4%)

Nieuwregistraties in augustus:

Positie
Merk
Registraties

1
Kia
2.777
10,1

2
Toyota
2.105
7,6

3
Volvo
2.038
7,4

4
BMW
1.740
6,3

5
Renault
1.630
5,9

Bron: RDC, bewerking Bovag/RAI Vereniging

Bij de modellen gaat de Model Y al het hele jaar aan kop. De eveneens volledig elektrische Volvo EX30 volgt op plek 2. Over heel 2024 noteert de Model Y bijna tienduizend registraties, de Kia Niro ruim 8.500 terwijl zowel de EX30 en XC40 net boven de zevenduizend zitten.

Nieuwregistraties in augustus:

Positie
Model
Registraties
Ma (in%)

1
Tesla Model Y
1.066
3,9

2
Volvo EX30
944
3,4

3
Kia Niro
888
3,2

4
Kia Picanto
695
2,5

5
Hyundai I10
578
2,1

Afgelopen maand werden er 9.416 nieuwe EV’s geregistreerd, goed voor een marktaandeel van 34,1 procent en een stijging van 3 procent ten opzichte van vorig jaar (9.147 registraties). Daar staat een verdere daling in het aantal nieuw geregistreerde benzineauto’s tegenover: met 5.636 registraties en een marktaandeel van 20,4 procent is dit een daling van 27,6 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, toen er nog 7.786 benzineauto’s werden geregistreerd.

EV-nieuwregistraties in augustus:

Positie
Model
Registraties

1
Tesla Model Y
1.066
11,3

2
Volvo EX30
944
10

3
Tesla Model 3
471
5

4
Kia Niro
454
4,8

5
Volvo EX40
418
4,4

The post Kia en Tesla Model Y voeren augustus-verkoop aan first appeared on Automotive Online.