Opnieuw flink verlies Polestar

Polestar verkocht ruim 13 duizend voertuigen minder auto’s en zag zich genoodzaakt om hogere kortingen te rekenen, om te voorkomen dat de verkopen nog meer zouden wegzakken.

Bij de Zweedse fabrikant van elektrische auto’s Polestar is het tweede kwartaal opnieuw een flink verlies in de boeken gegaan. De Volvo-spin-off heeft last van met de toegenomen concurrentie uit China, hoge kosten en een verzwakte vraag naar stekkerwagens.

De omzet kwam afgelopen periode 17 procent lager uit op een kleine 575 miljoen dollar. Polestar noteerde in het tweede kwartaal een verlies van 4,2 miljoen dollar.

Gecorrigeerd voor belastingen was sprake van een operationeel verlies van ruim 242 miljoen dollar. Dit is weliswaar iets minder verlies dan in de vergelijkbare periode vorig jaar (toen was dit zo’n 270 miljoen dollar). De beurswaarde is met meer dan 90 procent gedaald sinds de afsplitsing van Volvo Car twee jaar geleden.

Polestar verkocht ruim 13 duizend voertuigen minder auto’s en zag zich genoodzaakt om hogere kortingen te rekenen, om te voorkomen dat de verkopen nog meer zouden wegzakken. In Nederland werden tot en met juli 1.058 Polestars geregistreerd, een kleine tien procent minder dan in 2023.

De autofabrikant zei donderdag dat het wel vertrouwen blijft houden in een sterkere tweede helft van het jaar. De ommekeer zal worden geleid door voormalig Opel-topman Michael Lohscheller. Eerder deze week werd bekend dat hij in oktober de huidige topman Thomas Ingenlath zal vervangen.

In de meest recente AM Powerranking (april ’24) werd de slagingskans van Polestar licht afgewaardeerd. “Achterblijvende verkopen (circa 60 duizend in 2023), een dalende winstmarge, geen zicht op een snel breakeven en een aandeelhouder (Volvo) die zich terugtrekt; de toekomst van Polestar zier er sinds de vorige Powerranking aanzienlijk minder rooskleurig uit. Wil en kan moederbedrijf Geely, dat meerdere probleemkindjes heeft, de benodigde miljarden blijven investeren? In Nederland wordt met de ‘3’ en ‘4’ op komst in Zwolle gewoon een nieuwe ‘Space’ geopend.”

The post Opnieuw flink verlies Polestar first appeared on Automotive Online.

D’Ieteren pakt koppositie terug op Van Mossel in Belgische Dealerholding Top 50

De top 3 wordt vervolmaakt door Emil Frey-dochter Autosphere.

D’Ieteren is het grootste dealerbedrijf van België in 2023, gemeten naar nieuwverkoop. Daarmee neemt het bedrijf de koppositie over van Van Mossel. Dat blijkt uit het jaarlijkse onderzoek van het marktonderzoeksbureau Aumacon

Van Mossel, marktleider in Nederland, stootte afgelopen jaar enkele vestigingen af terwijl D’Ieteren door overnames juist groeide in 2023. In de top 3 is verder Autosphere terug te vinden, het dealerbedrijf dat onderdeel is van Europees marktleider Emil Frey.

Belgische Top 10 (in volgorde van verkoopaantal)

2023
2022
Bedrijf
Verkoop 2023
Verkoop 2022
% +/–

1
2
D’Ieteren Mobility Company s.a.
32.998
22.874
+44,3%

2
1
Van Mossel Automotive Group
31.205
24.729
+26,2%

3
5
Autosphere
16.913
9.939
+70,2%

4
3
A&M Invest
16.634
13.343
+24,7%

5
19
Tesla Motors Belgium
16.009
4.741
+237,7%

6
4
Groupe RMGA
12.096
11.391
+6,2%

7
8
Hedin Automotive
11.726
8.479
+38,3%

8
7
Valckenier Groep
9.415
7.972
+18,1%

9
6
Groupe Schyns
9.360
8.700
+7,6%

10
10
Groupe L. Louyet
8.760
6.820
+28,5%

Bron: Aumacon

De gehele top 10 realiseerde in 2023 een marktaandeel van 30 procent, een toename van 2,1 procentpunt vergeleken met 2022. “In België is het proces van overnames en fusies nu écht van start gegaan”, zegt Clem Dickmann, directeur van Aumacon. “Evenals in andere Europese landen is er onder grote druk van de fabrikanten de noodzaak ontstaan om autoretail te organiseren rond grote, professionele dealergroepen.”

In België groeide het totale aantal transacties, nieuwe personenauto’s en bestelwagens, tot 550.603 in 2023, een toename van 28,3 procent.

The post D’Ieteren pakt koppositie terug op Van Mossel in Belgische Dealerholding Top 50 first appeared on Automotive Online.

‘Overheid heft vanaf 2025 kleine 700 euro bpm op EV’s’

De regering neemt een eventuele bpm-verhoging op in de belastingplannen voor 2025.

Komend jaar zou de overheid 667 euro bpm gaan heffen op EV’s. Dat meldt automagazine Autoreview.nl op basis van een document met daarin de verwachtte bmp-tabel voor 2025 van de RAI Vereniging. De brancheorganisatie bevestigt dat de echtheid en meldt dat het een intern document betreft op basis van eigen inschattingen.

Er was al bekend dat vanaf volgend jaar 200 euro bpm op iedere nieuwe auto geheven zou worden, ongeacht het type aandrijving. RAI Vereniging heeft op basis van gesprekken met het ministerie nu een inschatting gemaakt van de CO2-tabel. Daarbij wordt uitgegaan van de jaarlijkse indexatie van 3,5 procent. De 200 euro vaste voet zal echter 667 euro worden, vermoedt de RAI Vereniging.

Belastingplannen 2025

De regering neemt een eventuele bpm-verhoging op in de belastingplannen voor 2025. De Tweede Kamer moet daarna nog akkoord gaan met het Belastingplan. Als alles naar verwachting wordt doorgevoerd dan zijn elektrische auto’s tot 45 duizend euro volgend jaar ruim 3.500 euro duurder in aanschaf dan dit jaar.

Eerder werd al bekend dat de bpm-berekening voor plug-ins wordt aangepast, waardoor de bpm komend jaar gemiddeld genomen daalt. De jaren erop zou deze dan fors stijgen.

The post ‘Overheid heft vanaf 2025 kleine 700 euro bpm op EV’s’ first appeared on Automotive Online.

AM Driving Business Awards: ‘Het is een kwestie van tijd voordat we hier de eerste Chinese merken gaan zien’

Joeri van Dam trad vorig jaar toe tot de vakjury voor de Zakenauto van het Jaar en Belofte van het Jaar. Hoe kijkt hij naar het verkiezingsproces?

Joeri van Dam trad vorig jaar toe tot de vakjury voor de Zakenauto van het Jaar en Belofte van het Jaar. Van Dam heeft een brede achtergrond in de autobranche en bekleedde diverse functies bij auto-importeurs, merkdealers, leasemaatschappijen en de Vereniging Zakelijke Rijders. Tegenwoordig is hij onder andere zelfstandig adviseur op het gebied van zakelijk elektrisch rijden en mede-auteur van het EV Jaarboek.

Waarom heb je ervoor gekozen om jurylid te worden?

“Ik kijk bij deze verkiezing vooral naar het product. In de zakelijke markt zie je de transitie naar elektrisch rijden heel snel gaan en ik kan met mijn kennis over de branche goed inschatten welke toegevoegde waarde een auto heeft voor de zakelijke markt. Dat wil overigens niet zeggen dat een benzine- of dieselauto geen kans meer maakt in deze verkiezing, maar duidelijk is wel dat leasemaatschappijen en fleetowners echt anders tegen een auto aankijken dan de particuliere koper. Dat maakt het super interessant.”

Hoe kijk je terug op de importeursdag?

“De importeursdag was dit jaar ook weer bij de IVA Business School. Het is een essentieel onderdeel van het verkiezingstraject. Importeurs kunnen dan hun genomineerde auto’s presenteren aan de jury en, zeer belangrijk, vragen beantwoorden die bij de jury leven. Het is altijd interessant om te zien dat elke importeur een eigen draai geeft aan de pitch. Zo nam Kia dit jaar een aantal samples mee van gerecyclede materialen die in de auto’s worden toegepast. Dat maakt het verhaal tastbaar en draagt zeker bij aan het begrip voor bepaalde keuzes. Het geeft een extra dimensie aan het verhaal. Terugkijkend vind ik dat iedereen zich goed had voorbereid en dat zag je terug in de presentaties.”

Wat valt je op aan de top 10 van dit jaar?

“Ik vind het allereerst mooi om te zien dat de jury het unaniem eens is over de uitslag. Verder valt op dat BMW en Tesla met twee modellen zijn vertegenwoordigd. Wat ik ook opvallend vind is dat we een aantal auto’s terugzien die eerder al Zakenauto of Beste Nieuwkomer van het Jaar zijn geworden, zoals de BMW iX1/X1 en BMW i4, de Kia Niro, Skoda Enyaq en de Tesla Model 3. Stuk voor stuk auto’s die nog altijd goed scoren op de zakelijke markt. Daarnaast vind ik het interessant dat we ook nieuwe modellen tegenkomen zoals de Volvo EX30, en dat Jeep met de Avenger voor het eerst doordringt tot de top 10.

Gaan we volgend jaar voor het eerst Chinese nieuwkomers zien in de top 10?

“Dat zou mij niet verbazen. Het is denk ik een kwestie van tijd voordat je de eerste nieuwe namen hier gaat tegenkomen. Zo staat de BYD Seal dit jaar in de top 5 voor de Beste Nieuwkomer en het zou mij niet verbazen als we volgend jaar dit merk, of een ander Chinees merk, in de top 10 van de Zakenauto-verkiezing terugzien. Het is dan wel belangrijk dat ze niet alleen het product op orde hebben, maar vooral ook het traject daarna. Denk aan aftersales, garantieclaims, service level agreements en ook de restwaarde-ontwikkeling. Op die gebieden moeten ze zich nog wel bewijzen.”

The post AM Driving Business Awards: ‘Het is een kwestie van tijd voordat we hier de eerste Chinese merken gaan zien’ first appeared on Automotive Online.

ACEA: Europees marktaandeel elektrische auto’s nam in juli af met 10%

In totaal namen de Europese autoverkopen in juli wel iets toe met 0,2 procent naar 852.051 auto’s.

De verkoop van volledig elektrische auto’s in Europa is in juli flink gedaald, meldt de Europese autobrancheorganisatie ACEA. Het marktaandeel van volledig elektrische auto’s nam daardoor af tot 12,1 procent, van 13,5 procent een jaar geleden.

Alles bij elkaar telde ACEA 102.705 registraties voor volledig elektrische wagens in juli. Dat is bijna 11 procent minder dan een jaar terug. In mei daalde de Europese verkoop van EV’s nog met 12 procent. In België, Nederland en Frankrijk nam de verkoop van volledig elektrische auto’s wel toe, maar die stijging kon een forse verkoopdaling van bijna 37 procent in Duitsland niet compenseren.

In totaal namen de Europese autoverkopen in juli licht toe met 0,2 procent naar 852.051 auto’s. In de eerste zeven maanden van het jaar kwamen de verkopen daarmee uit op meer dan 6,5 miljoen auto’s, een stijging van 3,9 procent. In Nederland hadden elektrische auto’s een marktaandeel in de nieuwverkoop van 30 procent in juli. 

Hybrides

Van hybride auto’s, exclusief de plug-in hybrides, werden iets meer dan 273.000 exemplaren verkocht, bijna 26 procent meer dan een jaar geleden. In de vier grootste automarkten Duitsland, Frankrijk, Spanje en Italië nam de verkoop van hybrides toe. Het marktaandeel van deze voertuigen steeg tot 32 procent, van 25,5 procent in juli 2023.

Naar hybride auto’s is juist veel meer vraag, omdat consumenten op zoek zijn gegaan naar opties die betaalbaarder zijn en waarbij ze minder afhankelijk zijn van laadpalen en snellaadstations. De uitbreiding van het laadnet verloopt in veel landen namelijk traag.

Ondanks de moeilijkheden rond volledig elektrische auto’s blijven consumenten wel minder benzine- en dieselmodellen kopen. De verkoop van benzineauto’s daalde met 7 procent en de verkoop van diesels zakte met iets meer dan 10 procent.

SUV’s

Eerder wist Jato te melden dat 54 procent van alle registraties in juli een SUV betrof, een nieuw record voor het segment. Er werden in juli 554 duizend nieuwe SUV’s geregistreerd. Ook bleek uit Jato-cijfers dat BMW de koppositie van Tesla verovert op de EV-markt.

Merk
2024
2023
+/- (%)

Volkswagen
107.904
114.279
-5,6%

Toyota
74.761
65.327
+14,4%

Renault
48.232
52.557
-8,2%

Skoda
59.565
57.661
+3,3%

Peugeot
49.297
46.220
+6,7%

Bron ACEA, bewerkt door AM.

The post ACEA: Europees marktaandeel elektrische auto’s nam in juli af met 10% first appeared on Automotive Online.

Mahle maakt koelventilator een stuk stiller

Bij het ontwerpen van de ventilatorbladen hebben de ingenieurs zich laten inspireren door de vleugels van een uil, een van de stilste vogels ter wereld.

Mahle komt met een nieuwe koelventilator voor elektrische bedrijfsauto’s, inclusief uitvoeringen met een brandstofcel. De nieuwe fan moet de auto’s veel stiller maken, zo meldt het bedrijf in een persbericht.

Bij het ontwerpen van de ventilatorbladen hebben de ingenieurs zich laten inspireren door de vleugels van een uil, een van de stilste vogels ter wereld. Deze uitvoering minimaliseert geluidsturbulentie en maakt de ventilator veel stiller en efficiënter. “Men kan zich de geluidsreductie van onze ventilator voorstellen als het uitzetten van een van de luidsprekers van een stereosysteem,” aldus Uli Christian Blessing, hoofd ontwikkeling thermomanagement.

Ook voor personenauto’s

De ventilatorbladen kunnen het ventilatorgeluid van een auto tot 4 dB(A) verminderen, wat gelijkstaat aan meer dan een halvering van de geluidsoutput, aldus Mahle. Deze reductie lost volgens het bedrijf een ander probleem voor e-mobiliteit op: luid ventilatorgeluid, dat zowel bij volle belasting als bij het opladen van het voertuig storend kan zijn. Dankzij 10 procent betere prestaties en een 10 procent lichter ontwerp is de ventilator volgens Mahle ook efficiënter dan conventionele ontwerpen. De nieuwe fan kan ook in personenauto’s worden toegepast.

Het bedrijf presenteert het product voor het eerst aan het publiek op de IAA in september.

The post Mahle maakt koelventilator een stuk stiller first appeared on Automotive Online.

Bovag: waardering garageformules stijgt, Carteam en Combinatie Merkspecialist best beoordeeld

Bosch Workshop Partner en Bosch Car Service scoorden de laagste cijfers.

De waardering voor garageformules is dit jaar opnieuw toegenomen. Dat blijkt uit het jaarlijkse Relatie Onderzoek Samenwerkingsverbanden Autobedrijven (ROSA) van Bovag. In het onderzoek van dit jaar beoordelen de garagebedrijven de relatie met hun formule gemiddeld met een algemeen waarderingscijfer van 8,1. Dit is een verdere stijging ten opzichte van de 7,9 in 2022 en 7,8 in 2020.

Carteam en Combinatie Merkspecialist zijn beiden beoordeeld met een 9,1, direct gevolgd door CarProf (9,0), AutoFirst en Autovakmeester (beiden een 8,9). Ook (ruim) boven het gemiddelde scoren Eurorepair Car Service (8,8), James Autoservice (8,7), CarXpert (8,6), Vakgarage (8,5) en AD Garage (8,4). In 2022 werden Carprof en Autovakmeester het hoogst beoordeeld.

Bosch scoorde het laagste. Bosch Workshop Partner en Bosch Car Service zijn beiden respectievelijk beoordeeld met 7,4 en een 7,7.

Leasemarkt

Ondanks de positieve algemene waardering, zijn ondernemers nog steeds het minst tevreden over de zakelijke- en leasemarkt. Deze onderwerpen kregen een gemiddelde score van 6,3. Verschillende formules geven zelf aan niet actief te zijn in deze markt, maar het onderzoek laat zien dat er wel degelijk een vraag naar is onder de deelnemers.

“Het is geweldig om te zien dat de waardering opnieuw is gestegen, wat aantoont dat de formules zich blijven ontwikkelen”, zegt Gerard ten Buuren, voorzitter van Bovag Onafhankelijke Autobedrijven.

Groei

“Toch blijven er uitdagingen, vooral in de zakelijke- en leasemarkt. Het is essentieel dat we binnen de sector blijven samenwerken om tarieven en diensten op een niveau te krijgen dat voor alle partijen werkbaar is. In tijden van onzekerheid laat een sterke formule zich pas echt zien door flexibiliteit en ondersteuning”, aldus de Bovag-voorzitter.

Voor ROSA 2024 zijn meer dan 2.600 onafhankelijke autobedrijven uitgenodigd, aangesloten bij diverse formules. Ruim 31 procent van hen nam deel aan de enquête, die bestond uit 39 stellingen verdeeld over vijf categorieën: beleid, marketing, techniek, inkoop en algemeen.

Werkplaatsformules willen ook in 2024 groeien maar er zijn zorgen over de onderdelenvoorziening voor Chinese EV’s. Bekijk hier het uitgebreide overzicht van de grootste garage- en franchiseformules.

The post Bovag: waardering garageformules stijgt, Carteam en Combinatie Merkspecialist best beoordeeld first appeared on Automotive Online.

Euromaster komt met batterijcheck voor EV-rijders

Met de flashtest van Aviloo kunnen 20 Euromaster vestigingen in Nederland binnen 3 minuten een State of Health-check uitvoeren.

Euromaster heeft met het Oostenrijkse bedrijf Aviloo een overeenkomst getekend om de conditie van het batterijpakket in de werkplaats te testen. In Nederland worden in eerste instantie 20 vestigingen van Euromaster uitgerust met ‘flashtesters’ van Aviloo. Dit maakt het bandenservicebedrijf vandaag bekend.

“Met onze State of Health-batterijtest weten we binnen een paar minuten hoe de batterij van een auto eraan toe is,” legt Marc Valentijn, operations directeur van Euromaster Nederland uit. “Het is daarnaast een belangrijke factor voor het bepalen van de waarde van de auto, mocht je een elektrische auto willen kopen of verkopen.”

Drie minuten

De batterijcheck van Euromaster is ‘heel eenvoudig’ zo laat men weten. De tester van Aviloo wordt aangesloten op de OBD-bus. Vervolgens komt er na drie minuten een rapport met een overzicht van de staat van het batterijpakket. Bovendien kan de test eventuele interne problemen of storingen detecteren, waarbij een waarschuwingsbericht wordt afgegeven met de specifieke kenmerken van het probleem, aldus Euromaster.

Valentijn: ‘Met deze test hopen we dat we onze klanten met een elektrische of hybride auto nog beter van dienst kunnen zijn. We kunnen hen actief ondersteunen bij het onderhoud, het waardebehoud en eventuele koop en verkoop van hun elektrische of hybride auto.”

The post Euromaster komt met batterijcheck voor EV-rijders first appeared on Automotive Online.

BYD produceert 30% meer, rapporteert winststijging en zet in op buitenlandse markten

De Chinese autofabrikant produceerde bijna 3 miljoen PHEV’s in de eerste helft van 2024, een plus van 35,5 procent vergeleken met h1 2023.

Autofabrikant BYD rapporteert een nettowinst van ruim 1,8 miljard euro over de eerste zes maanden van 2024, een toename van 24,4 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit de halfjaarcijfers van de Chinese fabrikant.

De omzet in dezelfde periode komt uit op 39,1 miljard euro, een stijging van 15,8 procent. De brutowinstmarge van de fabrikant steeg van 18,3 procent naar 20,0 procent. “Een knappe prestatie gezien de moordende concurrentie in de sector”, zegt Jean-Paul van Oudheusden, marktanalist van beleggingsplatform eToro. “Een strategisch voordeel dat BYD goed benut, is dat het zelf batterijen maakt.”

Prijsverlagingen

In totaal produceerde BYD in h1 ruim 4,9 miljoen auto’s, een toename van 30,1 procent. Deze toename is vooral gedreven door een hogere productie van plug-in hybrides. BYD produceerde bijna 3 miljoen PHEV’s, een plus van 35,5 procent vergeleken met h1 2023. Het aantal geproduceerde elektrische BYD-auto’s komt in het eerste half jaar uit op bijna 2 miljoen, een toename van 23,2 procent.

BYD heeft als doelstelling om dit jaar 20 procent meer auto’s te verkopen dan in 2023. In China verlaagde BYD om die reden dit jaar meermaals de prijzen van de bestverkopende modellen. BYD heeft derhalve een marktaandeel van ongeveer één derde op de Chinese thuismarkt.

De buitenlandse leveringen waren goed voor 11,9 procent van de totale autoverkopen van BYD in de eerste zeven maanden van het jaar, bijna het dubbele van het aantal in dezelfde periode vorig jaar, volgens berekeningen van Reuters op basis van maandelijkse gegevens van BYD.

Vooruitgang

BYD heeft als doel om de buitenlandse leveringen verder op te schroeven en hoopt te groeien naar een omzet die voor 50 procent uit het buitenland komt. “Of deze doelstelling gehaald gaat worden, valt nog te bezien”, zegt Oudheusden. “Op dit moment heeft BYD veel last van de geopolitieke spanningen tussen China enerzijds en Noord-Amerika en Europa anderzijds. Na de VS heeft nu ook Canada een importtarief van 100 procent afgekondigd voor elektrische auto’s uit China. In Europa valt het percentage van 27 procent mee, maar is de vraag naar stekkerauto’s flink afgenomen.”

Volgens BYD-ceo Wang Chuan-fu streeft BYD voortdurend naar vooruitgang en technologische innovatie om bij te dragen aan een duurzame toekomst. “We blijven ons richten op de uitbreiding van onze productiemogelijkheden en het verbeteren van onze operationele efficiëntie om tegemoet te komen aan de groeiende vraag naar schone energieoplossingen wereldwijd”, aldus Wang.

The post BYD produceert 30% meer, rapporteert winststijging en zet in op buitenlandse markten first appeared on Automotive Online.

Occasionmarkt zet zich schrap voor tsunami gebruikte EV’s

Vijf jaar na de massale doorbraak van EV’s in de lease dreigt de occasionmarkt eind 2024 te worden overspoeld met jonggebruikte stekkerauto’s. Deze ‘EV-tsunami’ gaat de markt flink opschudden: wie straks met zero-emission-occasions een gezonde marge wil maken, moet flink aan de bak.

De voorspelde toename in het aanbod van gebruikte EV’s eind 2024 is het directe gevolg van de massale instroom van voertuigen die vanaf 2019 via lease de weg op kwamen. Destijds stimuleerden gunstige fiscale voordelen de aanschaf van elektrische voertuigen, wat leidde tot een aanzienlijke stijging in het aantal leasecontracten voor EV’s. Nu deze contracten aflopen, zullen duizenden gebruikte elektrische voertuigen de tweedehandsmarkt betreden, deels naar het buitenland, maar zeker ook naar de Nederlandse occasionmarkt.

Interesse consumenten groeit

Tot voor kort waren de verkoopaantallen van gebruikte EV’s relatief laag, met een marktaandeel van slechts 8,06% in juni 2024. Dit zal echter snel veranderen. Vanaf de jaarwisseling komen er elke maand duizenden EV’s uit de lease. Dit grotere aanbod zal de prijzen verder doen dalen, waardoor elektrische auto’s voor meer consumenten een serieuze optie worden, verwacht Melvin Ester, Head of Sales Automotive bij Adevinta Benelux (Marktplaats).

Ester: “We zien de belangstelling al toenemen: in juli 2024 is het aantal consumenten dat naar EV’s zoekt op Marktplaats met 25% gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Bovendien blijkt uit onderzoek dat 50% van de consumenten specifiek aan Marktplaats denken in hun zoektocht naar een EV; een duidelijke stijging ten opzichte van 45% in het voorgaande jaar. Voor aanbieders is het daarom extra belangrijk om proactief te zijn en alle beschikbare tools te benutten om hun aanbod effectief te presenteren.”

Flinke prijsdaling

Het groeiende aanbod leidt onvermijdelijk tot een flinke prijsdaling, wat autobedrijven dwingt hun verkoopstrategieën aan te passen om concurrerend te blijven. Volgens data van Marktplaats is de gemiddelde vraagprijs voor gebruikte EV’s op het platform gedaald van € 47.000 in juli 2022 naar € 37.000 in juli 2024, een min van 22%. Ook in de omloopsnelheid was er een significant verschil te zien: terwijl de statijd van EVs gemiddeld 100 dagen is in de markt dit jaar, vinden EV’s op Marktplaats gemiddeld na 88 dagen een nieuwe eigenaar. 

Aanbod groeit nóg sneller

Beide ontwikkelingen zetten de markt voor gebruikte EV’s flink op scherp. Ester: “Voor autobedrijven betekent dit dat ze hun aanpak moeten herzien om de concurrentie voor te blijven. Aanbieders moeten steeds harder concurreren in een vollere markt. Het wordt essentieel om deze voertuigen op een effectieve manier te positioneren om de aandacht van potentiële kopers te trekken.” 

Saillant detail: bezoekcijfers op Marktplaats laten zien dat hoewel het aanbod van gebruikte EV’s groeit, de interesse van consumenten nu al niet in dezelfde mate toeneemt. Uit de cijfers blijkt dat het aantal nieuwe advertenties voor gebruikte EV’s op Marktplaats in twee jaar tijd is gestegen van 3.500 naar bijna 16.000 per maand – ruwweg een factor vijf. De verwachting is dat ook dit aantal de komende maanden snel verder stijgt. Ester: “Ook het aantal zoekers naar gebruikte EV’s steeg de afgelopen tijd flink – het verdubbelde – maar dat is veel minder dan de vervijfvoudiging van het aanbod. Als aanbieder van E-occasions moet je nu al veel meer dan voorheen je best doen om jouw handel in de spotlights te zetten. Dat geldt straks alleen maar meer.”

Slimme EV-verkooptools 

Met het oog op dat groeiende aanbod en de toenemende concurrentie hebben Ester en zijn collega’s de afgelopen maanden hard gewerkt om de dienstverlening en de tools bij de verkoop van nieuwe en gebruikte EV’s op hun platform verder te verbeteren. Speciaal voor EV’s is een flink aantal extra functionaliteiten geïntroduceerd: handige tools die aanbieders helpen hun producten te presenteren, en die zoekers helpen bij het vinden en kiezen. Ester: “Zo hebben we sinds kort een specifieke EV-landingspagina met gerichte informatie voor consumenten over EV’s, zoals laadtijden, actieradius, en kosten. Dit stelt hen in staat beter geïnformeerde beslissingen te nemen bij de aanschaf van een gebruikte EV. De pagina dient ook als een verzamelplaats waar alle elektrische voertuigen op één plek worden weergegeven, wat het zoeken voor consumenten vergemakkelijkt.”

Zoek- en filtermogelijkheden

Ook breidde Marktplaats de zoek- en filtermogelijkheden uit. “Je kunt bij ons onder meer zoeken op batterijcapaciteit en laadtijd. Zo brengen we meer inzicht en overzicht in de markt, en meer vertrouwen bij de consument: we helpen dealers om hun aanbod nauwkeurig te specificeren en consumenten om hun gedroomde voertuig te vinden.” Dat werkt, blijkt uit analyse van gebruikscijfers. “Maar liefst 65% van alle dealers gebruikt actief het filter voor actieradius en 67% het filter voor batterijcapaciteit bij het plaatsen van hun advertenties.”

Automatisch data aanvullen

Nieuw en bijzonder praktisch – met name voor autobedrijven/aanbieders – is de functie waarmee Marktplaats automatische EV-data aanvult. Ester: “We voegen op basis van het kenteken automatisch relevante voertuiggegevens toe aan advertenties, zoals de daadwerkelijke actieradius en laadtijd, met data rechtstreeks uit betrouwbare externe bronnen. Dat scheelt aanbieders werk en maakt de advertenties vollediger en accurater, wat de kans op een succesvolle verkoop vergroot.”

Marktplaats ondersteunt de EV-verkoop dit najaar verder door een nieuwe ronde van de Mobility-reclamecampagne. “De campagne staat in het teken van alle mobiliteitsvormen waar consumenten in de huidige tijd mee rijden. Daar mochten elektrische auto’s niet in ontbreken, ook die kan de consument op Marktplaats vinden. Met creatieve uitingen attenderen we consumenten op het diverse en kwalitatieve aanbod, en helpen we onze adverteerders aan extra exposure.”

Klaar voor de hausse 

De aankomende piek in gebruikte EV’s biedt autobedrijven een unieke kans, maar vraagt ook om een strategische benadering. Ester benadrukt: “Het is essentieel voor autobedrijven om nu te investeren in hun online aanwezigheid en gebruik te maken van de geavanceerde tools die beschikbaar zijn. Door hun elektrische aanbod op Marktplaats optimaal te presenteren, kunnen dealers zich onderscheiden in een steeds competitievere markt.” 

De juiste voorbereiding en het effectief gebruik van online platforms zoals Marktplaats zullen cruciaal zijn om succesvol te zijn in de dynamische markt van gebruikte elektrische voertuigen. Autobedrijven die zich hierop focussen, kunnen profiteren van de verwachte toename in de vraag naar EV’s en zich positioneren als toonaangevende aanbieders in dit snel groeiende segment. 

The post Occasionmarkt zet zich schrap voor tsunami gebruikte EV’s first appeared on Automotive Online.