Occasionmarkt zet zich schrap voor tsunami gebruikte EV’s

Vijf jaar na de massale doorbraak van EV’s in de lease dreigt de occasionmarkt eind 2024 te worden overspoeld met jonggebruikte stekkerauto’s. Deze ‘EV-tsunami’ gaat de markt flink opschudden: wie straks met zero-emission-occasions een gezonde marge wil maken, moet flink aan de bak.

De voorspelde toename in het aanbod van gebruikte EV’s eind 2024 is het directe gevolg van de massale instroom van voertuigen die vanaf 2019 via lease de weg op kwamen. Destijds stimuleerden gunstige fiscale voordelen de aanschaf van elektrische voertuigen, wat leidde tot een aanzienlijke stijging in het aantal leasecontracten voor EV’s. Nu deze contracten aflopen, zullen duizenden gebruikte elektrische voertuigen de tweedehandsmarkt betreden, deels naar het buitenland, maar zeker ook naar de Nederlandse occasionmarkt.

Interesse consumenten groeit

Tot voor kort waren de verkoopaantallen van gebruikte EV’s relatief laag, met een marktaandeel van slechts 8,06% in juni 2024. Dit zal echter snel veranderen. Vanaf de jaarwisseling komen er elke maand duizenden EV’s uit de lease. Dit grotere aanbod zal de prijzen verder doen dalen, waardoor elektrische auto’s voor meer consumenten een serieuze optie worden, verwacht Melvin Ester, Head of Sales Automotive bij Adevinta Benelux (Marktplaats).

Ester: “We zien de belangstelling al toenemen: in juli 2024 is het aantal consumenten dat naar EV’s zoekt op Marktplaats met 25% gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Bovendien blijkt uit onderzoek dat 50% van de consumenten specifiek aan Marktplaats denken in hun zoektocht naar een EV; een duidelijke stijging ten opzichte van 45% in het voorgaande jaar. Voor aanbieders is het daarom extra belangrijk om proactief te zijn en alle beschikbare tools te benutten om hun aanbod effectief te presenteren.”

Flinke prijsdaling

Het groeiende aanbod leidt onvermijdelijk tot een flinke prijsdaling, wat autobedrijven dwingt hun verkoopstrategieën aan te passen om concurrerend te blijven. Volgens data van Marktplaats is de gemiddelde vraagprijs voor gebruikte EV’s op het platform gedaald van € 47.000 in juli 2022 naar € 37.000 in juli 2024, een min van 22%. Ook in de omloopsnelheid was er een significant verschil te zien: terwijl de statijd van EVs gemiddeld 100 dagen is in de markt dit jaar, vinden EV’s op Marktplaats gemiddeld na 88 dagen een nieuwe eigenaar. 

Aanbod groeit nóg sneller

Beide ontwikkelingen zetten de markt voor gebruikte EV’s flink op scherp. Ester: “Voor autobedrijven betekent dit dat ze hun aanpak moeten herzien om de concurrentie voor te blijven. Aanbieders moeten steeds harder concurreren in een vollere markt. Het wordt essentieel om deze voertuigen op een effectieve manier te positioneren om de aandacht van potentiële kopers te trekken.” 

Saillant detail: bezoekcijfers op Marktplaats laten zien dat hoewel het aanbod van gebruikte EV’s groeit, de interesse van consumenten nu al niet in dezelfde mate toeneemt. Uit de cijfers blijkt dat het aantal nieuwe advertenties voor gebruikte EV’s op Marktplaats in twee jaar tijd is gestegen van 3.500 naar bijna 16.000 per maand – ruwweg een factor vijf. De verwachting is dat ook dit aantal de komende maanden snel verder stijgt. Ester: “Ook het aantal zoekers naar gebruikte EV’s steeg de afgelopen tijd flink – het verdubbelde – maar dat is veel minder dan de vervijfvoudiging van het aanbod. Als aanbieder van E-occasions moet je nu al veel meer dan voorheen je best doen om jouw handel in de spotlights te zetten. Dat geldt straks alleen maar meer.”

Slimme EV-verkooptools 

Met het oog op dat groeiende aanbod en de toenemende concurrentie hebben Ester en zijn collega’s de afgelopen maanden hard gewerkt om de dienstverlening en de tools bij de verkoop van nieuwe en gebruikte EV’s op hun platform verder te verbeteren. Speciaal voor EV’s is een flink aantal extra functionaliteiten geïntroduceerd: handige tools die aanbieders helpen hun producten te presenteren, en die zoekers helpen bij het vinden en kiezen. Ester: “Zo hebben we sinds kort een specifieke EV-landingspagina met gerichte informatie voor consumenten over EV’s, zoals laadtijden, actieradius, en kosten. Dit stelt hen in staat beter geïnformeerde beslissingen te nemen bij de aanschaf van een gebruikte EV. De pagina dient ook als een verzamelplaats waar alle elektrische voertuigen op één plek worden weergegeven, wat het zoeken voor consumenten vergemakkelijkt.”

Zoek- en filtermogelijkheden

Ook breidde Marktplaats de zoek- en filtermogelijkheden uit. “Je kunt bij ons onder meer zoeken op batterijcapaciteit en laadtijd. Zo brengen we meer inzicht en overzicht in de markt, en meer vertrouwen bij de consument: we helpen dealers om hun aanbod nauwkeurig te specificeren en consumenten om hun gedroomde voertuig te vinden.” Dat werkt, blijkt uit analyse van gebruikscijfers. “Maar liefst 65% van alle dealers gebruikt actief het filter voor actieradius en 67% het filter voor batterijcapaciteit bij het plaatsen van hun advertenties.”

Automatisch data aanvullen

Nieuw en bijzonder praktisch – met name voor autobedrijven/aanbieders – is de functie waarmee Marktplaats automatische EV-data aanvult. Ester: “We voegen op basis van het kenteken automatisch relevante voertuiggegevens toe aan advertenties, zoals de daadwerkelijke actieradius en laadtijd, met data rechtstreeks uit betrouwbare externe bronnen. Dat scheelt aanbieders werk en maakt de advertenties vollediger en accurater, wat de kans op een succesvolle verkoop vergroot.”

Marktplaats ondersteunt de EV-verkoop dit najaar verder door een nieuwe ronde van de Mobility-reclamecampagne. “De campagne staat in het teken van alle mobiliteitsvormen waar consumenten in de huidige tijd mee rijden. Daar mochten elektrische auto’s niet in ontbreken, ook die kan de consument op Marktplaats vinden. Met creatieve uitingen attenderen we consumenten op het diverse en kwalitatieve aanbod, en helpen we onze adverteerders aan extra exposure.”

Klaar voor de hausse 

De aankomende piek in gebruikte EV’s biedt autobedrijven een unieke kans, maar vraagt ook om een strategische benadering. Ester benadrukt: “Het is essentieel voor autobedrijven om nu te investeren in hun online aanwezigheid en gebruik te maken van de geavanceerde tools die beschikbaar zijn. Door hun elektrische aanbod op Marktplaats optimaal te presenteren, kunnen dealers zich onderscheiden in een steeds competitievere markt.” 

De juiste voorbereiding en het effectief gebruik van online platforms zoals Marktplaats zullen cruciaal zijn om succesvol te zijn in de dynamische markt van gebruikte elektrische voertuigen. Autobedrijven die zich hierop focussen, kunnen profiteren van de verwachte toename in de vraag naar EV’s en zich positioneren als toonaangevende aanbieders in dit snel groeiende segment. 

The post Occasionmarkt zet zich schrap voor tsunami gebruikte EV’s first appeared on Automotive Online.

Jarno Middelbosch (ex-Lucid) stapt in als marketingdirecteur bij Valvoline

Middelbosch werkte voorheen bij Lucid als directeur marketing en communicatie.

Jarno Middelbosch is de nieuwe marketingdirecteur van Valvoline. In zijn functie is Middelbosch verantwoordelijk voor de markten in Europa, het Midden-Oosten en Afrika. Dat meldt hij op Linkedin.

Middelbosch is afkomstig van Lucid Nederland waar hij werkte als directeur marketing en communicatie. Hij meldde destijds dat ‘er spannende dingen in het verschiet liggen’.

Valvoline is een Amerikaans bedrijf dat zich voornamelijk richt op de productie en distributie van smeermiddelen, motoroliën, transmissievloeistoffen, koelvloeistoffen en andere aanverwante producten voor auto’s en industriële toepassingen. Ook in Nederland is het bedrijf actief, al heeft het hier geen eigen locaties.

De winst van Valvoline komt in Q3 dit jaar uit op 48 miljoen dollar, een daling van 25 procent vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Valvoline schrijft de daling toe aan een vermindering van de rente-inkomsten. De omzet is wel gestegen met 12 procent. Het bedrijf telt in wereldwijd 1.961 vestigingen.

Is de oliemarkt op sterven na dood door de elektrificatie van voertuigen? Het lijkt er niet op. Smeermiddelenfabrikant Petronas investeerde in 2018 nog 60 miljoen dollar in een nieuw ‘fluid & lubricant center’ vlakbij Turijn. En dat is niet voor niets, vertelde Domenico Ciaglia, directeur Petronas emea, tijdens een bezoek van Automotive aan de Autopromotec in Bologna. Lees hier meer. 

The post Jarno Middelbosch (ex-Lucid) stapt in als marketingdirecteur bij Valvoline first appeared on Automotive Online.

Hyundai gaat aantal hybridemodellen verdubbelen

Hyundai zal het aantal hybrides in het assortiment uitbreiden tot veertien modellen.
Autofabrikant Hyundai is van plan om het aantal hybridemodellen te verdubbelen. Volgens ANP meldde het Zuid-Koreaanse bedrijf dit tijdens een investeerdersdag.

Hyundai zal het aantal hybrides in het assortiment uitbreiden tot veertien modellen. In het afgelopen kwartaal waren hybrides goed voor ongeveer 12 procent van de totale verkopen van Hyundai.

De stap volgt op de vertragende vraag naar volledig elektrische auto’s van Hyundai. Ook concurrenten als Ford, Porsche en Mercedes-Benz hebben de afgelopen maanden hun ambities op het gebied van elektrische auto’s teruggedraaid, terwijl de verkopen van Tesla tot nu toe ver achterblijven bij de 1,8 miljoen verkochte auto’s van vorig jaar.

EREV’s

Om de tegenvallende vraag naar elektrische auto’s aan te pakken, wil Hyundai naast hybride’s ook het aanbod van elektrische auto’s met groot bereik, zogeheten EREV’s, uitbreiden. Een EREV is een volledig elektrische auto waar een brandstofmotor inzit die als generator werkt. Het bedrijf werkt aan een EREV met een bereik van meer dan 900 kilometer voor de Noord-Amerikaanse en Chinese markt.

Ondanks de zwakkere vraag naar elektrische auto’s houdt de fabrikant wel vast aan zijn verkoopdoelstelling van 2 miljoen elektrische auto’s per jaar tegen 2030. Hyundai zal de productie van elektrische auto’s geleidelijk verhogen tegen 2030, wanneer het een herstel van de vraag naar elektrische auto’s verwacht. In de komende tien jaar wil het bedrijf zo’n 81 miljard euro investeren in de verhoging van de productie en in de verdere ontwikkeling van waterstofauto’s, accu’s en software.

The post Hyundai gaat aantal hybridemodellen verdubbelen first appeared on Automotive Online.

Hedin stelt Eddy Haesendonck aan als ceo volledige Benelux-regio

Henrik Lessèl neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich.

Hedin Mobility Group stelt per 1 oktober Eddy Haesendonck aan als ceo van de volledige Benelux-regio. Henrik Lessèl neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich. Dit maakt het bedrijf vandaag bekend

In augustus 2022 werd Eddy Haesendonck al benoemd tot ceo van Hedin Automotive Benelux, terwijl Henrik Lessèl ceo bleef van Hedin Automotive in België en Luxemburg. Aanvankelijk richtte Haesendonck zich voornamelijk op Nederland, in het kader van de overname van Stern en de integratie daarvan in de Groep. Hij zal nu volledig de rol van ceo van Hedin Automotive Benelux op zich nemen, ondersteund door cfo Finus Porsius, momenteel cfo van Hedin Automotive Nederland.

Henrik Lessèl blijft binnen de Groep en neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich. Allan Stich, momenteel cfo van Hedin Automotive België, zal hem als cfo vergezellen. Deze veranderingen gaan in op 1 oktober 2024.

Sinds de intrede van de Groep in België in april 2018 heeft Hedin Automotive zijn aanwezigheid in Vlaanderen en Luxemburg aanzienlijk uitgebreid, met vandaag de dag meer dan 30 locaties.

Luister ook:
Mobtalk #24 | Eddy Haesendonck (Hedin): ‘Invoering agentuurmodel zeer complex’

The post Hedin stelt Eddy Haesendonck aan als ceo volledige Benelux-regio first appeared on Automotive Online.

Nieuw NZMO verschijnt over 3 weken: ‘Aantal zakenauto’s neemt licht toe’

Onderzoeksbureau VMS | Insight verwacht in 2025 een lichte stijging (zo’n 2 procent) van het aantal zakenauto’s in het Nederlandse wagenpark.

Het aantal bedrijven dat een groei van hun wagenpark verwacht, steeg het afgelopen jaar met één procentpunt ten opzichte van een jaar eerder. Nu verwacht 34 procent van de Nederlandse bedrijven een groei van hun wagenpark met gemiddeld 22 procent. Dit is een van de conclusies uit de nieuwste editie van het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek (NZMO) dat onderzoeksbureau VMS | Insight over drie weken, op woensdag 18 september, presenteert.

Tegelijkertijd verwacht 11 procent een afname van hun wagenpark met gemiddeld 18 procent. Vooral bij grote bedrijven (meer dan 1.000 werknemers) is de verwachting van een krimp afgenomen, terwijl middelgrote bedrijven vaker een daling verwachten dan vorig jaar. Per saldo voorspelt VMS | Insight een kleine stijging van 2 procent in het aantal zakenauto’s.

Renate Hemerik, voorzitter van de VNA, reageert op deze bevinding uit het nieuwe NZMO: “De continue spanning op de arbeidsmarkt lijkt een structurele stimulans voor de vraag naar zakelijke leaseauto’s. Meer werknemers, meer zzp’ers en betere primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden. Het is ook fijn om te zien dat de groei nog meer ingevuld wordt met elektrische auto’s. In dat kader is het belangrijk dat de overheid voor deze voertuigen nu ook op lange termijn kiest voor korting op de motorrijtuigenbelasting.”

Zakelijke mobiliteit

Het NZMO is een jaarlijks onderzoek van VMS | Insight naar de manier waarop Nederlandse bedrijven en reizigers hun zakelijke mobiliteit inrichten. Het onderzoek is een initiatief van vakblad Automotive Management, de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) en het RDC. Het onderzoek wordt uitgevoerd door het onafhankelijke onderzoeksbureau VMS | Insight.

Benieuwd naar de hoofdconclusies uit het nieuwe NZMO? Hoofdonderzoeker Eric Vousten van VMS | Insight presenteert de belangrijkste bevindingen op 18 september tijdens de Driving Business Awards in Nijkerk.

Lees hier meer over het NZMO van 2023.

The post Nieuw NZMO verschijnt over 3 weken: ‘Aantal zakenauto’s neemt licht toe’ first appeared on Automotive Online.

Oud Opel-baas Michael Lohscheller nieuwe ceo Polestar

Vertrekkend ceo Ingenlath heeft ontslag genomen.

Polestar heeft Michael Lohscheller aangesteld als ceo. De Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen meldt vandaag (28 augustus) dat Lohscheller per 1 oktober de nieuwe ceo wordt en daarmee de huidige ceo Thomas Ingenlath vervangt.

Lohscheller heeft de laatste jaren een opmerkelijke carrière achter de rug. Hij was van 2017 tot 2021 ceo van Opel. In dat jaar vertrok hij bij Opel om ceo te worden van de Vietnamese autofabrikant Vinfast, maar ging daar na vier maanden alweer weg.

In 2022 werd Lohscheller benoemd tot ceo van de elektrische vrachtautofabrikant Nikola waar hij na acht maanden ook weer vertrok.

Verliezen

Polestar leed afgelopen boekjaar een verlies van 1,5 miljard euro. Lohscheller moet het tij keren. Het merk omschrijft hem als ‘een ervaren leider in de auto-industrie met uitgebreide ervaring in het bevorderen van operationele uitmuntendheid en strategische groei’.

Vertrekkend ceo Ingenlath heeft ontslag genomen. Hij trad in 2017 vanuit Volvo Cars in dienst bij het Zweedse bedrijf, dat eigendom is van het Chinese Geely, waar hij senior vicepresident design was. Daarvoor bekleedde hij verschillende designmanagementfuncties bij Skoda en Volkswagen.

The post Oud Opel-baas Michael Lohscheller nieuwe ceo Polestar first appeared on Automotive Online.

Rapport: Chinese EV-makers richten zich steeds meer op opkomende markten

Om de negatieve impact van handelstarieven te omzeilen, richten Chinese EV-fabrikanten zich nu ook op opkomende markten.

Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen (EV’s) staan onder druk door hevige concurrentie op hun thuismarkt en toenemende handelsbarrières in de Verenigde Staten en de Europese Unie. Om hun schaalgrootte en winstgevendheid te waarborgen, richten deze fabrikanten zich steeds meer op opkomende markten in Latijns-Amerika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië. Dit meldt de Amerikaanse kredietbeoordelaar Moody’s in een nieuw rapport.

In 2023 bereikte de verkoop van geëlektrificeerde auto’s (hybride, elektrisch en waterstof) in China bijna 9,5 miljoen eenheden, wat neerkomt op een groei van 38 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, aldus de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). 85 procent van deze auto’s wordt verkocht door Chinese merken. De hevige concurrentie op de thuismarkt heeft echter geleid tot dalende winstmarges bij de fabrikanten. De groei op de thuismarkt blijft weliswaar essentieel, maar om echt schaalvoordelen te behalen en winstgevend te blijven, is uitbreiding naar het buitenland cruciaal, aldus Moody’s.

De Chinese export van geëlektrificeerde auto’s groeide in 2023 met 77 procent naar 1,2 miljoen voertuigen. De VS en de EU hebben recent echter aanzienlijke tarieven opgelegd op Chinese EV-importen, wat de exportplannen van Chinese fabrikanten belemmert. Zo voerden de VS en Canada een tarief van 100 procent in, terwijl de EU in augustus 2024 tarieven verhoogde tot wel 36,3 procent, zo schrijven de onderzoekers.

Omzeilen

Om de negatieve impact van handelstarieven te omzeilen, richten Chinese EV-fabrikanten zich nu ook op opkomende markten. Landen zoals Brazilië, Thailand en de Verenigde Arabische Emiraten komen naar voren als belangrijke bestemmingen voor zowel export als productie-uitbreiding. In 2023 zijn wereldwijd ongeveer 580 duizend elektrische auto’s verkocht in deze opkomende markten, wat neerkomt op ongeveer 10 procent van de wereldwijde verkopen (exclusief China). In 2020 was dat volgens het Internationale Energie Agentschap nog 2 procent.

De onderzoekers concluderen verder dat Chinese EV-fabrikanten waarschijnlijk hun sterke concurrentiepositie zullen behouden ‘omdat Chinese EV’s een betere prijs-kwaliteitverhouding hebben dan de meeste niet-Chinese EV’s’. Dit voordeel is te danken aan hun lagere kosten dankzij de grote productieomvang van EV’s en auto-onderdelen in China, en een goed ontwikkelde toeleveringsketen voor EV’s, zo valt te lezen in het rapport.

The post Rapport: Chinese EV-makers richten zich steeds meer op opkomende markten first appeared on Automotive Online.

Onderzoek: 33% van de autobezitters vindt overstap van brandstofauto naar EV te duur

De totale eigendomskosten van een auto, inclusief vaste kosten zoals verzekering, onderhoud, afschrijving, en variabele kosten zoals brandstof, variëren sterk afhankelijk van het model en het gebruik.

Een derde van de autobezitters in Nederland vindt het financieel niet haalbaar om na hun huidige brandstofauto over te stappen op een EV. Dat blijkt uit een rapport van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Deze instantie stelt verder dat 10 procent van volwassen Nederlanders problemen ervaart bij het betalen van zijn of haar vervoer. Deze groep bestaat, zo stelt het instituut, vooral uit mensen met een laag inkomen, eenoudergezinnen, en werklozen.

Volgens het instituut is de overstap naar elektrisch rijden een ‘significant financiële uitdaging’. De hoge aanschafkosten en mogelijke kosten voor het laden zijn een barrière voor veel huishoudens.

TCO

Het Kennisinstituut nam ook de totale eigendomskosten van een auto onder de loep. Deze Total Cost of Ownership (TCO), inclusief vaste kosten zoals verzekering, onderhoud, afschrijving en variabele kosten zoals brandstof, variëren sterk afhankelijk van het model en het gebruik. Voor een A-klasse auto liggen de kosten tussen 29 en 50 cent per kilometer, terwijl voor een C-klasse auto de kosten tussen 54 en 73 cent per kilometer liggen.

Volgens het instituut maakt dit autorijden relatief duur, zeker in vergelijking met andere vervoersmiddelen zoals fietsen en openbaar vervoer.

Verder blijkt uit het rapport dat 10 procent van de autobezitters in Nederland te maken heeft met matige financiële zekerheid en minstens één keer een geldprobleem bij het autogebruik ervaart. Dit betekent dat zij moeite hebben om de kosten van hun auto te dragen. Dit resulteert volgens net instituut in het uitstellen van groot onderhoud of het bezuinigen op andere uitgaven.

Brandstofprijzen

Verder blijkt uit het rapport dat de prijzen van leaseauto’s sterker zijn gestegen dan de inflatie. Hoewel private lease voor sommige huishoudens aantrekkelijk is vanwege de voorspelbare maandelijkse kosten, kunnen onverwachte levensveranderingen zoals inkomensverlies tot financiële problemen leiden, vooral omdat het beëindigen van een leasecontract vaak hoge kosten met zich meebrengt.

Ook zijn de kosten van vooral brandstofprijzen de afgelopen jaren aanzienlijk gestegen. In 2022 stegen de brandstofprijzen sterker dan de inflatie, wat een impact had op de kosten van autorijden.

Autobezit blijft aantrekkelijk

Toch blijft de auto voor veel mensen een aantrekkelijker alternatief dan openbaar vervoer, zo blijkt uit het rapport. Dit komt volgens het instituut deels doordat mensen vaak alleen de variabele kosten van een autorit meenemen in hun berekeningen, en niet de vaste kosten van autobezit.

Daarnaast is autorijden voor groepen vaak goedkoper dan het openbaar vervoer. Voor ritten met meerdere personen is de auto financieel voordeliger dan openbaar vervoer, wat bijdraagt aan de aanhoudende populariteit van de auto, ondanks de stijgende kosten.

The post Onderzoek: 33% van de autobezitters vindt overstap van brandstofauto naar EV te duur first appeared on Automotive Online.

PowerKraut introduceert geautomatiseerde direct mail in samenwerking met Print.one: Van Mossel Automotive Group voert succesvolle pilot uit

Data driven marketingspecialist PowerKraut heeft onlangs een nieuwe samenwerking aangekondigd. Door de handen ineen te slaan met Print.one kunnen de klanten van PowerKraut nu gebruik maken van geautomatiseerde direct mail. Deze slimme en efficiënte functionaliteit stelt bedrijven in staat om persoonlijke postkaarten te versturen via hun eigen marketing automation-systeem, wat leidt tot een meer effectieve en persoonlijke benadering van klanten.

Met de introductie van geautomatiseerde direct mail kunnen berichten worden gepersonaliseerd op basis van klantgedrag en gegevens uit het CRM-systeem. Deze technologie maakt het mogelijk om boodschappen nauwkeurig af te stemmen op de individuele voorkeuren en behoeften van klanten, wat resulteert in een hogere betrokkenheid en loyaliteit. Hoewel communicatie per post niet nieuw is, biedt deze technologie een volledig geautomatiseerde en sterk gepersonaliseerde benadering. De integratie met Print.one stelt bedrijven in staat om postkaarten automatisch te versturen zonder handmatige tussenkomst, wat het proces efficiënter maakt en bedrijven in staat stelt om op het juiste moment de juiste boodschap te verzenden.

Effectieve communicatie, ook zonder e-mailadres

Een belangrijk voordeel van deze tool is dat bedrijven ook klanten zonder e-mailadres kunnen bereiken. Heb je wel een adres, maar geen e-mail? Geen probleem, stuur een gepersonaliseerde postkaart. Deze aanpak zorgt ervoor dat zelfs klanten zonder e-mailadres of telefoonnummer kunnen worden benaderd, wat een tastbare herinnering aan het merk biedt. De integratie van geautomatiseerde direct mail in bestaande marketingworkflows voegt bovendien een extra dimensie toe aan marketingstrategieën. Door naast digitale kanalen zoals e-mail en social media ook fysieke post te gebruiken, ontstaat een veelzijdigere en relevantere communicatie die bijdraagt aan een complete klantbeleving.

Van Mossel Automotive Group: een succesvolle pilot

Van Mossel Automotive Group is de eerste klant van PowerKraut die de voordelen van deze nieuwe functie heeft ervaren. Het bedrijf heeft een succesvolle pilot uitgevoerd. Eric van Summeren, Marketing Manager bij Van Mossel Automotive Group: “Het automatiseren van print binnen onze HubSpot-flows bespaart ons tijd en zorgt voor extra flexibiliteit. We kunnen communicatiemomenten beter afstemmen op de actualiteit en op onze klant door sneller en gerichter via post te communiceren. PowerKraut is hierbij een betrokken partner met veel kennis, wat essentieel is voor succesvolle marketing automation binnen Van Mossel.”

Zelf ook aan de slag met het automatiseren van je direct mail?  Voor meer informatie neem contact op met melissa@powerkraut.nl.

The post PowerKraut introduceert geautomatiseerde direct mail in samenwerking met Print.one: Van Mossel Automotive Group voert succesvolle pilot uit first appeared on Automotive Online.

NADA Congres 2025: Lammers Support Group organiseert ‘inspiratiereis’ naar New Orleans

Op het hoofdpodium van de editie in 2025 geven onder meer dealer Tom Castriota, basketbalcoach Mike Krzyzewski en auteur John Cana acte de présence.

Traditiegetrouw vindt eind januari de jaarlijkse hoogmis in automotive-dealerland plaats: het internationale NADA Congres. In 2025 is het evenement van 23 tot en met 26 januari in New Orleans in de staat Louisiana. Net als vorig jaar, toen de NADA in Las Vegas was, organiseert Lammers Support Group een inspiratiereis naar het event.

De NADA Convention staat bekend om zijn internationale topsprekers, het grote aantal presentaties en workshops en de beursvloer waar grote automotive-dienstverleners hun producten presenteren. Op het hoofdpodium van de editie in 2025 geven onder meer dealer Tom Castriota, basketbalcoach Mike Krzyzewski en auteur John Cana acte de présence. Nog niet alle keynote sprekers zijn overigens bekendgemaakt.

Vanuit Nederland gaat er voor de negende keer een groep professionals mee met Johan Lammers van de Lammers Support Group voor een ‘Automotive inspiratiereis’. Een bezoek aan de NADA Convention vormt het hoofdprogramma van de reis, maar verder organiseert Lammers ook een workshop bij een dealer en cabrio-tour (in een Ford Mustang) van Houston naar New Orleans. ‘Je doet veel inspiratie op tijdens de workshops en trekt een aantal dagen op met vakgenoten,’ aldus Lammers, die voor de deelnemers een viersterrenhotel in het centrum van New Orleans heeft gereserveerd.

De inspiratiereis van de Lammers Support Group is van 21 januari tot en met 26 januari 2024 en kost 4.850 euro exclusief btw. AM-abonnees krijgen 100 euro korting, evenals de deelnemers die in het verleden al een reis met Lammers hebben gemaakt.

Eerder dit jaar organiseerde de Lammers Support Group in samenwerking met AM een rondetafelgesprek met acht topmannen van Nederlandse dealerholdings. De heetste hangijzers in de autobranche passeerden de revue. Bijvoorbeeld het agentschap. Dat heeft in de huidige vorm geen kans van slagen, zo stelde het gezelschap. Lees hier het verslag van dit rondetafelgesprek.

The post NADA Congres 2025: Lammers Support Group organiseert ‘inspiratiereis’ naar New Orleans first appeared on Automotive Online.