Hedin stelt Eddy Haesendonck aan als ceo volledige Benelux-regio

/0 Reacties/in /door

Henrik Lessèl neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich.

Hedin Mobility Group stelt per 1 oktober Eddy Haesendonck aan als ceo van de volledige Benelux-regio. Henrik Lessèl neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich. Dit maakt het bedrijf vandaag bekend

In augustus 2022 werd Eddy Haesendonck al benoemd tot ceo van Hedin Automotive Benelux, terwijl Henrik Lessèl ceo bleef van Hedin Automotive in België en Luxemburg. Aanvankelijk richtte Haesendonck zich voornamelijk op Nederland, in het kader van de overname van Stern en de integratie daarvan in de Groep. Hij zal nu volledig de rol van ceo van Hedin Automotive Benelux op zich nemen, ondersteund door cfo Finus Porsius, momenteel cfo van Hedin Automotive Nederland.

Henrik Lessèl blijft binnen de Groep en neemt de rol van ceo van Hedin Automotive Duitsland op zich. Allan Stich, momenteel cfo van Hedin Automotive België, zal hem als cfo vergezellen. Deze veranderingen gaan in op 1 oktober 2024.

Sinds de intrede van de Groep in België in april 2018 heeft Hedin Automotive zijn aanwezigheid in Vlaanderen en Luxemburg aanzienlijk uitgebreid, met vandaag de dag meer dan 30 locaties.

Luister ook:
Mobtalk #24 | Eddy Haesendonck (Hedin): ‘Invoering agentuurmodel zeer complex’

The post Hedin stelt Eddy Haesendonck aan als ceo volledige Benelux-regio first appeared on Automotive Online.

Nieuw NZMO verschijnt over 3 weken: ‘Aantal zakenauto’s neemt licht toe’

/0 Reacties/in /door

Onderzoeksbureau VMS | Insight verwacht in 2025 een lichte stijging (zo’n 2 procent) van het aantal zakenauto’s in het Nederlandse wagenpark.

Het aantal bedrijven dat een groei van hun wagenpark verwacht, steeg het afgelopen jaar met één procentpunt ten opzichte van een jaar eerder. Nu verwacht 34 procent van de Nederlandse bedrijven een groei van hun wagenpark met gemiddeld 22 procent. Dit is een van de conclusies uit de nieuwste editie van het Nationaal Zakelijke Mobiliteitsonderzoek (NZMO) dat onderzoeksbureau VMS | Insight over drie weken, op woensdag 18 september, presenteert.

Tegelijkertijd verwacht 11 procent een afname van hun wagenpark met gemiddeld 18 procent. Vooral bij grote bedrijven (meer dan 1.000 werknemers) is de verwachting van een krimp afgenomen, terwijl middelgrote bedrijven vaker een daling verwachten dan vorig jaar. Per saldo voorspelt VMS | Insight een kleine stijging van 2 procent in het aantal zakenauto’s.

Renate Hemerik, voorzitter van de VNA, reageert op deze bevinding uit het nieuwe NZMO: “De continue spanning op de arbeidsmarkt lijkt een structurele stimulans voor de vraag naar zakelijke leaseauto’s. Meer werknemers, meer zzp’ers en betere primaire en secundaire arbeidsvoorwaarden. Het is ook fijn om te zien dat de groei nog meer ingevuld wordt met elektrische auto’s. In dat kader is het belangrijk dat de overheid voor deze voertuigen nu ook op lange termijn kiest voor korting op de motorrijtuigenbelasting.”

Zakelijke mobiliteit

Het NZMO is een jaarlijks onderzoek van VMS | Insight naar de manier waarop Nederlandse bedrijven en reizigers hun zakelijke mobiliteit inrichten. Het onderzoek is een initiatief van vakblad Automotive Management, de Vereniging van Nederlandse Autoleasemaatschappijen (VNA) en het RDC. Het onderzoek wordt uitgevoerd door het onafhankelijke onderzoeksbureau VMS | Insight.

Benieuwd naar de hoofdconclusies uit het nieuwe NZMO? Hoofdonderzoeker Eric Vousten van VMS | Insight presenteert de belangrijkste bevindingen op 18 september tijdens de Driving Business Awards in Nijkerk.

Lees hier meer over het NZMO van 2023.

The post Nieuw NZMO verschijnt over 3 weken: ‘Aantal zakenauto’s neemt licht toe’ first appeared on Automotive Online.

Oud Opel-baas Michael Lohscheller nieuwe ceo Polestar

/0 Reacties/in /door

Vertrekkend ceo Ingenlath heeft ontslag genomen.

Polestar heeft Michael Lohscheller aangesteld als ceo. De Zweedse fabrikant van elektrische voertuigen meldt vandaag (28 augustus) dat Lohscheller per 1 oktober de nieuwe ceo wordt en daarmee de huidige ceo Thomas Ingenlath vervangt.

Lohscheller heeft de laatste jaren een opmerkelijke carrière achter de rug. Hij was van 2017 tot 2021 ceo van Opel. In dat jaar vertrok hij bij Opel om ceo te worden van de Vietnamese autofabrikant Vinfast, maar ging daar na vier maanden alweer weg.

In 2022 werd Lohscheller benoemd tot ceo van de elektrische vrachtautofabrikant Nikola waar hij na acht maanden ook weer vertrok.

Verliezen

Polestar leed afgelopen boekjaar een verlies van 1,5 miljard euro. Lohscheller moet het tij keren. Het merk omschrijft hem als ‘een ervaren leider in de auto-industrie met uitgebreide ervaring in het bevorderen van operationele uitmuntendheid en strategische groei’.

Vertrekkend ceo Ingenlath heeft ontslag genomen. Hij trad in 2017 vanuit Volvo Cars in dienst bij het Zweedse bedrijf, dat eigendom is van het Chinese Geely, waar hij senior vicepresident design was. Daarvoor bekleedde hij verschillende designmanagementfuncties bij Skoda en Volkswagen.

The post Oud Opel-baas Michael Lohscheller nieuwe ceo Polestar first appeared on Automotive Online.

Rapport: Chinese EV-makers richten zich steeds meer op opkomende markten

/0 Reacties/in /door

Om de negatieve impact van handelstarieven te omzeilen, richten Chinese EV-fabrikanten zich nu ook op opkomende markten.

Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen (EV’s) staan onder druk door hevige concurrentie op hun thuismarkt en toenemende handelsbarrières in de Verenigde Staten en de Europese Unie. Om hun schaalgrootte en winstgevendheid te waarborgen, richten deze fabrikanten zich steeds meer op opkomende markten in Latijns-Amerika, het Midden-Oosten en Zuidoost-Azië. Dit meldt de Amerikaanse kredietbeoordelaar Moody’s in een nieuw rapport.

In 2023 bereikte de verkoop van geëlektrificeerde auto’s (hybride, elektrisch en waterstof) in China bijna 9,5 miljoen eenheden, wat neerkomt op een groei van 38 procent ten opzichte van het voorgaande jaar, aldus de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). 85 procent van deze auto’s wordt verkocht door Chinese merken. De hevige concurrentie op de thuismarkt heeft echter geleid tot dalende winstmarges bij de fabrikanten. De groei op de thuismarkt blijft weliswaar essentieel, maar om echt schaalvoordelen te behalen en winstgevend te blijven, is uitbreiding naar het buitenland cruciaal, aldus Moody’s.

De Chinese export van geëlektrificeerde auto’s groeide in 2023 met 77 procent naar 1,2 miljoen voertuigen. De VS en de EU hebben recent echter aanzienlijke tarieven opgelegd op Chinese EV-importen, wat de exportplannen van Chinese fabrikanten belemmert. Zo voerden de VS en Canada een tarief van 100 procent in, terwijl de EU in augustus 2024 tarieven verhoogde tot wel 36,3 procent, zo schrijven de onderzoekers.

Omzeilen

Om de negatieve impact van handelstarieven te omzeilen, richten Chinese EV-fabrikanten zich nu ook op opkomende markten. Landen zoals Brazilië, Thailand en de Verenigde Arabische Emiraten komen naar voren als belangrijke bestemmingen voor zowel export als productie-uitbreiding. In 2023 zijn wereldwijd ongeveer 580 duizend elektrische auto’s verkocht in deze opkomende markten, wat neerkomt op ongeveer 10 procent van de wereldwijde verkopen (exclusief China). In 2020 was dat volgens het Internationale Energie Agentschap nog 2 procent.

De onderzoekers concluderen verder dat Chinese EV-fabrikanten waarschijnlijk hun sterke concurrentiepositie zullen behouden ‘omdat Chinese EV’s een betere prijs-kwaliteitverhouding hebben dan de meeste niet-Chinese EV’s’. Dit voordeel is te danken aan hun lagere kosten dankzij de grote productieomvang van EV’s en auto-onderdelen in China, en een goed ontwikkelde toeleveringsketen voor EV’s, zo valt te lezen in het rapport.

The post Rapport: Chinese EV-makers richten zich steeds meer op opkomende markten first appeared on Automotive Online.

PowerKraut introduceert geautomatiseerde direct mail in samenwerking met Print.one: Van Mossel Automotive Group voert succesvolle pilot uit

/0 Reacties/in /door

Data driven marketingspecialist PowerKraut heeft onlangs een nieuwe samenwerking aangekondigd. Door de handen ineen te slaan met Print.one kunnen de klanten van PowerKraut nu gebruik maken van geautomatiseerde direct mail. Deze slimme en efficiënte functionaliteit stelt bedrijven in staat om persoonlijke postkaarten te versturen via hun eigen marketing automation-systeem, wat leidt tot een meer effectieve en persoonlijke benadering van klanten.

Met de introductie van geautomatiseerde direct mail kunnen berichten worden gepersonaliseerd op basis van klantgedrag en gegevens uit het CRM-systeem. Deze technologie maakt het mogelijk om boodschappen nauwkeurig af te stemmen op de individuele voorkeuren en behoeften van klanten, wat resulteert in een hogere betrokkenheid en loyaliteit. Hoewel communicatie per post niet nieuw is, biedt deze technologie een volledig geautomatiseerde en sterk gepersonaliseerde benadering. De integratie met Print.one stelt bedrijven in staat om postkaarten automatisch te versturen zonder handmatige tussenkomst, wat het proces efficiënter maakt en bedrijven in staat stelt om op het juiste moment de juiste boodschap te verzenden.

Effectieve communicatie, ook zonder e-mailadres

Een belangrijk voordeel van deze tool is dat bedrijven ook klanten zonder e-mailadres kunnen bereiken. Heb je wel een adres, maar geen e-mail? Geen probleem, stuur een gepersonaliseerde postkaart. Deze aanpak zorgt ervoor dat zelfs klanten zonder e-mailadres of telefoonnummer kunnen worden benaderd, wat een tastbare herinnering aan het merk biedt. De integratie van geautomatiseerde direct mail in bestaande marketingworkflows voegt bovendien een extra dimensie toe aan marketingstrategieën. Door naast digitale kanalen zoals e-mail en social media ook fysieke post te gebruiken, ontstaat een veelzijdigere en relevantere communicatie die bijdraagt aan een complete klantbeleving.

Van Mossel Automotive Group: een succesvolle pilot

Van Mossel Automotive Group is de eerste klant van PowerKraut die de voordelen van deze nieuwe functie heeft ervaren. Het bedrijf heeft een succesvolle pilot uitgevoerd. Eric van Summeren, Marketing Manager bij Van Mossel Automotive Group: “Het automatiseren van print binnen onze HubSpot-flows bespaart ons tijd en zorgt voor extra flexibiliteit. We kunnen communicatiemomenten beter afstemmen op de actualiteit en op onze klant door sneller en gerichter via post te communiceren. PowerKraut is hierbij een betrokken partner met veel kennis, wat essentieel is voor succesvolle marketing automation binnen Van Mossel.”

Zelf ook aan de slag met het automatiseren van je direct mail?  Voor meer informatie neem contact op met melissa@powerkraut.nl.

The post PowerKraut introduceert geautomatiseerde direct mail in samenwerking met Print.one: Van Mossel Automotive Group voert succesvolle pilot uit first appeared on Automotive Online.

Onderzoek: 33% van de autobezitters vindt overstap van brandstofauto naar EV te duur

/0 Reacties/in /door

De totale eigendomskosten van een auto, inclusief vaste kosten zoals verzekering, onderhoud, afschrijving, en variabele kosten zoals brandstof, variëren sterk afhankelijk van het model en het gebruik.

Een derde van de autobezitters in Nederland vindt het financieel niet haalbaar om na hun huidige brandstofauto over te stappen op een EV. Dat blijkt uit een rapport van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid. Deze instantie stelt verder dat 10 procent van volwassen Nederlanders problemen ervaart bij het betalen van zijn of haar vervoer. Deze groep bestaat, zo stelt het instituut, vooral uit mensen met een laag inkomen, eenoudergezinnen, en werklozen.

Volgens het instituut is de overstap naar elektrisch rijden een ‘significant financiële uitdaging’. De hoge aanschafkosten en mogelijke kosten voor het laden zijn een barrière voor veel huishoudens.

TCO

Het Kennisinstituut nam ook de totale eigendomskosten van een auto onder de loep. Deze Total Cost of Ownership (TCO), inclusief vaste kosten zoals verzekering, onderhoud, afschrijving en variabele kosten zoals brandstof, variëren sterk afhankelijk van het model en het gebruik. Voor een A-klasse auto liggen de kosten tussen 29 en 50 cent per kilometer, terwijl voor een C-klasse auto de kosten tussen 54 en 73 cent per kilometer liggen.

Volgens het instituut maakt dit autorijden relatief duur, zeker in vergelijking met andere vervoersmiddelen zoals fietsen en openbaar vervoer.

Verder blijkt uit het rapport dat 10 procent van de autobezitters in Nederland te maken heeft met matige financiële zekerheid en minstens één keer een geldprobleem bij het autogebruik ervaart. Dit betekent dat zij moeite hebben om de kosten van hun auto te dragen. Dit resulteert volgens net instituut in het uitstellen van groot onderhoud of het bezuinigen op andere uitgaven.

Brandstofprijzen

Verder blijkt uit het rapport dat de prijzen van leaseauto’s sterker zijn gestegen dan de inflatie. Hoewel private lease voor sommige huishoudens aantrekkelijk is vanwege de voorspelbare maandelijkse kosten, kunnen onverwachte levensveranderingen zoals inkomensverlies tot financiële problemen leiden, vooral omdat het beëindigen van een leasecontract vaak hoge kosten met zich meebrengt.

Ook zijn de kosten van vooral brandstofprijzen de afgelopen jaren aanzienlijk gestegen. In 2022 stegen de brandstofprijzen sterker dan de inflatie, wat een impact had op de kosten van autorijden.

Autobezit blijft aantrekkelijk

Toch blijft de auto voor veel mensen een aantrekkelijker alternatief dan openbaar vervoer, zo blijkt uit het rapport. Dit komt volgens het instituut deels doordat mensen vaak alleen de variabele kosten van een autorit meenemen in hun berekeningen, en niet de vaste kosten van autobezit.

Daarnaast is autorijden voor groepen vaak goedkoper dan het openbaar vervoer. Voor ritten met meerdere personen is de auto financieel voordeliger dan openbaar vervoer, wat bijdraagt aan de aanhoudende populariteit van de auto, ondanks de stijgende kosten.

The post Onderzoek: 33% van de autobezitters vindt overstap van brandstofauto naar EV te duur first appeared on Automotive Online.

NADA Congres 2025: Lammers Support Group organiseert ‘inspiratiereis’ naar New Orleans

/0 Reacties/in /door

Op het hoofdpodium van de editie in 2025 geven onder meer dealer Tom Castriota, basketbalcoach Mike Krzyzewski en auteur John Cana acte de présence.

Traditiegetrouw vindt eind januari de jaarlijkse hoogmis in automotive-dealerland plaats: het internationale NADA Congres. In 2025 is het evenement van 23 tot en met 26 januari in New Orleans in de staat Louisiana. Net als vorig jaar, toen de NADA in Las Vegas was, organiseert Lammers Support Group een inspiratiereis naar het event.

De NADA Convention staat bekend om zijn internationale topsprekers, het grote aantal presentaties en workshops en de beursvloer waar grote automotive-dienstverleners hun producten presenteren. Op het hoofdpodium van de editie in 2025 geven onder meer dealer Tom Castriota, basketbalcoach Mike Krzyzewski en auteur John Cana acte de présence. Nog niet alle keynote sprekers zijn overigens bekendgemaakt.

Vanuit Nederland gaat er voor de negende keer een groep professionals mee met Johan Lammers van de Lammers Support Group voor een ‘Automotive inspiratiereis’. Een bezoek aan de NADA Convention vormt het hoofdprogramma van de reis, maar verder organiseert Lammers ook een workshop bij een dealer en cabrio-tour (in een Ford Mustang) van Houston naar New Orleans. ‘Je doet veel inspiratie op tijdens de workshops en trekt een aantal dagen op met vakgenoten,’ aldus Lammers, die voor de deelnemers een viersterrenhotel in het centrum van New Orleans heeft gereserveerd.

De inspiratiereis van de Lammers Support Group is van 21 januari tot en met 26 januari 2024 en kost 4.850 euro exclusief btw. AM-abonnees krijgen 100 euro korting, evenals de deelnemers die in het verleden al een reis met Lammers hebben gemaakt.

Eerder dit jaar organiseerde de Lammers Support Group in samenwerking met AM een rondetafelgesprek met acht topmannen van Nederlandse dealerholdings. De heetste hangijzers in de autobranche passeerden de revue. Bijvoorbeeld het agentschap. Dat heeft in de huidige vorm geen kans van slagen, zo stelde het gezelschap. Lees hier het verslag van dit rondetafelgesprek.

The post NADA Congres 2025: Lammers Support Group organiseert ‘inspiratiereis’ naar New Orleans first appeared on Automotive Online.

Reuters: Brandstofcellen-samenwerking Toyota en BMW aanstaande

/0 Reacties/in /door

Een brandstofcel is een elektrochemisch apparaat dat chemische energie direct omzet in elektrische energie, zonder dat er thermische of mechanische verliezen plaatsvinden.

Toyota en BMW ondertekenen naar verwachting volgende week een memorandum van overeenstemming voor een samenwerking op het gebied van brandstofcelvoertuigen. Dat schrijft Reuters op basis van berichtgeving van Nikkei Asia. De officiële aankondiging staat gepland op 5 september.

Een woordvoerder van BMW vertelde aan het persbureau dat de informatie in het mediabericht niet gebaseerd was op een aankondiging van de BMW Group. Hij voegde er wel aan toe dat “de BMW Group en Toyota Motor Corporation al enkele jaren samenwerken op het gebied van brandstofcellen en andere technologieën met het gemeenschappelijke doel om een andere emissievrije mobiliteitsoplossing aan te bieden.”

Een woordvoerder van Toyota liet het persbureau weten dat de berichtgeving van Nikkei niet gebaseerd is op een aankondiging van het bedrijf en weigerde verder commentaar te geven.

Brandstofcel

Een brandstofcel is in principe te vergelijken met een batterij: beide produceren energie doormiddel van een chemisch proces. Het verschil is dat een batterij leeg gaat na gebruik, daarna moet hij opgeladen worden. Een brandstofcel moet bijgevuld worden door een brandstof. Over het algemeen werkt een brandstofcel op waterstof, maar ook een brandstof als methanol kan hiervoor gebruikt worden.

Toyota heeft op het moment zelf de Mirai-brandstofcelauto. BMW heeft het iX5 Hydrogen-model in zijn gamma staan.

Andere samenwerking

Eerder ging Toyota ook een samenwerking aan met Mazda en Subaru voor het ontwikkelen van nieuwe verbrandingsmotoren die niet alleen fossiele brandstof gebruiken, maar ook kunnen werken op biobrandstof, synthetische brandstof en waterstof.

The post Reuters: Brandstofcellen-samenwerking Toyota en BMW aanstaande first appeared on Automotive Online.

‘Xpeng zoekt productielocatie in Europa’

/0 Reacties/in /door

Volgens topman He Xiaopeng worden de plannen van Xpeng om wereldwijd uit te breiden niet beïnvloed door hogere heffingen.

Xpeng zoekt een productielocatie in Europa waarmee het de impact van invoerheffingen wil verminderen. Dat meldt Bloomberg. Het bedrijf, dat een partner is van Volkswagen Group, bevindt zich nog in de beginfase van het selecteren van een Europese locatie.

In een interview met Bloomberg vertelt ceo He Xiaopeng dat de zoektocht onderdeel is van een toekomstig plan om dichterbij de lokale markt auto’s te produceren. Ook is Xpeng van plan om een grootschalig datacenter in Europa op te zetten. Volgens de topman worden de plannen van Xpeng om wereldwijd uit te breiden niet beïnvloed door hogere heffingen. Hij merkte wel op dat ‘winsten uit Europese landen zullen afnemen na de tariefverhoging.’

Andere merken

Meerdere Chinese merken kijken naar productiefaciliteiten in Europa, om zo handelstarieven te omzeilen. Onder andere BYD, Chery en Geely’s Zeekr hebben plannen om in Europa EV’s te produceren.

Xpeng krijgt zelf te maken met een extra tarief van 21,3 procent bovenop de huidige 10 procent.

Xpeng heeft een redelijke kans van slagen in de Automotive Powerranking van nieuwkomers. Het bedrijf staat er financieel weinig rooskleurig voor, maar heeft nog vet op de botten. De partnerschappen met Volkswagen (productie) en Emil Frey (retail) zorgen voor een stabiele basis en met de G6 heeft het merk een serieuze Model Y-concurrent in huis.

The post ‘Xpeng zoekt productielocatie in Europa’ first appeared on Automotive Online.

Sabine Kroesemeijer nieuwe HR country manager Athlon Benelux en International

/0 Reacties/in /door

Kroesemeijer gaat zich vooral focussen op ‘mensgerichte HR-topics die de business laten excelleren.’

Sabine Kroesemeijer is de nieuwe HR country manager van Athlon Benelux en International. Dat meldt Athlon in een persbericht.

Kroesemeijer is in 2022 gestart als HR Business Partner bij Athlon Nederland. Voordat ze bij Athlon kwam, was ze HR-adviseur onder andere bij SNS Bank. Sinds het begin van het jaar vervult zij haar huidige functie op interim-basis. Sabine maakt deel uit van het Management Team van Athlon Benelux en rapporteert aan Head of HR en ExCom Member Esther Westerhof.

Sabine Kroesemeijer: “Ik ben ontzettend blij met de vaste benoeming en heb er zin in om verder aan de slag te gaan bij Athlon. Het is mijn ambitie om, in een organisatiecultuur waarin alle collega’s zichzelf mogen zijn, met elkaar een beter wereld van mobiliteit te creëren door de diversiteit aan talenten van onze (toekomstige) medewerkers in te zetten. Als HR maken we dit mogelijk door te focussen op mensgerichte HR-topics die de business laten excelleren.”

Samenvoeging

Vorig jaar juli voegde Athlon zijn activiteiten in Nederland, België en Luxemburg samen. Marchel Koops nam de rol van managing director van het Benelux-cluster op zich. Ook hij kijkt tevreden naar de aanstelling van Kroesemeijer. “Goed werkgeverschap staat hoog in het vaandel binnen Athlon. We investeren volop in onze mensen en willen Athlon dan ook de komende jaren als employer of choice verder op de kaart te zetten. We zijn ervan overtuigd dat Sabine met haar kennis en ervaring hier een belangrijke rol in gaat spelen.”

Athlon, onderdeel van Mercedes-Benz Mobility, staat op plek 3 in de Leasemaatschappij Top 60.

The post Sabine Kroesemeijer nieuwe HR country manager Athlon Benelux en International first appeared on Automotive Online.