Kabinet voert ‘gedeeltelijke’ mrb-gewichtscorrectie EV’s in, autolobby maakt zich op voor ‘hele grote teleurstelling’

De percentages dreigen nu te veranderen, met hoeveel is nog onduidelijk maar Bovag-woordvoerder Paul de Waal verwacht een ‘substantiële verandering’.

Bovag, ANWB, RAI Vereniging en VNA vrezen dat het kabinet in de Prinsjesdagplannen sleutelt aan de gewichtscorrectie voor elektrische auto’s in de motorrijtuigenbelasting (mrb) en daarmee de eerdere plannen, zoals afgesproken in de Voorjaarsnota, wijzigt. Dat bevestigen de organisaties aan AM na berichtgeving van het FD.

Het kabinet schrijft in het regeerakkoord dat zij een ‘gedeeltelijke’ gewichtscorrectie voor elektrische auto’s in de mrb willen doorvoeren, terwijl in het eerdere hoofdlijnenakkoord was toegezegd dat in de motorrijtuigenbelasting juist een volledige correctie zou worden doorgevoerd, en daarmee zou het beleid van Kabinet-Rutte IV doorgetrokken worden. Deze plannen zijn al door de Eerste en Tweede Kamer goedgekeurd aangezien deze al in de Voorjaarsnota dit jaar werden gepresenteerd.

De brancheorganisaties maken zich op voor een ‘hele grote teleurstelling’ later vandaag als de plannen gepresenteerd worden, zo vertelt Bovag-woordvoerder Paul de Waal. “We gaan ervan uit dat het om een substantiële aanpassing gaat, want anders zet je het woord ‘gedeeltelijk’ niet zo expliciet in het regeerakkoord.”

Politiek gejojo

“Dit is precies het politieke gejojo waar we vanaf willen. Dit is een ramp voor een jonge, fragiele markt die juist meerjarige duidelijkheid nodig heeft”, schrijft de VNA in een reactie op LinkedIn.

In het hoofdlijnenakkoord en de Voorjaarsnota was afgesproken dat eigenaren van volledig elektrische auto’s komend jaar nog vrijgesteld zijn van mrb, maar in 2026 gaan zij 60 procent wegenbelasting betalen. Dat percentage stijgt dan in 2029 naar 65 procent en in 2031 verdwijnt het voordeel dan helemaal.

De mrb-korting is afgesproken omdat elektrische auto’s zwaarder zijn door het batterijpakket en onevenredig hoog belast zouden worden in de motorrijtuigenbelasting vergeleken met vergelijkbare benzine- of dieselmodellen.

De percentages dreigen nu te veranderen, met hoeveel is nog onduidelijk maar De Waal verwacht een ‘substantiële verandering’. “Dat doet het vertrouwen in de overheid niet goed. Het is funest als de regels elk halfjaar wijzigen.”

The post Kabinet voert ‘gedeeltelijke’ mrb-gewichtscorrectie EV’s in, autolobby maakt zich op voor ‘hele grote teleurstelling’ first appeared on Automotive Online.